2026 Mercedes-Maybach S-Class 正式发布:保留V12引擎、超奢华的顶级德国豪车来了
在全球豪华车逐渐走向电动化的时代,Mercedes-Maybach S-Class 依然选择坚持一件事情:让“奢华”这件事变得更极致。2026 年迎来改款后,这款旗舰级行政轿车不仅在设计与科技上全面升级,更重要的是 V12 引擎仍然存活,直接向传统豪华车精神致敬。
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Mazda 近年来在电动车领域的动作逐渐加快,而这一次在泰国市场首发的 Mazda CX-6e,可以说是品牌迈向纯电时代的重要一步,更肩负着 Mazda 在东南亚电动车市场“试水温”的任务。随着泰国作为区域生产与销售据点,这款车未来进入大马市场的可能性也相当高。
在电动车市场竞争越来越白热化的当下,BYD 继续把价格往下压,把门槛拉到更亲民的位置。2026 年,BYD 正式在泰国推出全新入门级纯电车型 —— BYD Atto 1,这款车的定位非常明确,就是要成为年轻人和城市通勤族的第一台电动车。
在北美市场竞争越来越激烈的中型SUV战场里,Mitsubishi 再次调整策略,为 Outlander 带来全新的动力配置。这一次的重点不再是传统大排量自然进气,而是换上了一具更符合当下趋势的小排量涡轮增压引擎,让这款家庭SUV在效率与动力之间取得更好的平衡。
全新 Toyota Land Cruiser FJ 在曼谷车展正式首发,而且不只是概念车,而是已经确认量产、并会在泰国率先开卖的全新SUV。更关键的是,这台车直接把Land Cruiser家族的入门门槛,拉到了一个前所未有的水平——126.9万泰铢起(约RM 165,000)。
隐藏式门把手曾被视为极简美学与空气动力学的胜利,但安全始终像悬在用户头上的达摩克利斯之剑。雷军在最新的发布会上亲手撕掉了 Xiaomi SU7 身上最后的争议标签。这次改款即便大电池与 12V 小电池同时彻底失去动力,车门依然能从内外两侧顺利开启。
如果把 Mazda 形容成“广岛的抽象设计工作室”,那它的确一直走的是一条很不一样的路:坚持驾驶感、坚持自研引擎、甚至连转子都不愿轻易放弃。但现实是,汽车产业已经进入“重资本时代”,再有个性,也不能脱离技术与成本的现实。Mazda 会选择 Toyota,从来不是偶然,而是一种经过计算的“理性合作”。
在汽车内饰全面数码化的时代,几乎所有品牌都在把实体按键“扫地出门”,取而代之的是一整块触控屏幕。不过,这股趋势背后的真正原因,最近被 Ferrari CEO Benedetto Vigna 直接说破了。主要原因就是因为便宜
最近从日本车圈传出的重磅消息,无疑给全球的热血车迷注入了一剂强心针:Toyota 与 Mazda 极有可能在下一代平民跑车的研发上达成深度战略合作。这一传闻的核心,指向了备受推崇的 Toyota GR86 与传奇跑车 Mazda MX-5 的技术大融合。
在东南亚电动车市场竞争越来越激烈的当下,Chery 选择在泰国率先推出全新纯电小车 Chery Q,很明显就是瞄准入门级市场,直接对标目前讨论度极高的 Proton e.MAS 5,以及一众来自中国品牌的小型EV。随着这款车在 2026 年泰国 Motor Show 正式亮相,这个级别的竞争也正式进入白热化阶段。