Geely Xingrui i-HEV 中国登场：1.5L 混动系统，最大马力表现308 Hp！
在中国市场持续加码新能源布局的 Geely，最近正式推出全新 Xingrui i-HEV 智擎混动。这款车可以说是把“省油”和“性能”这两个原本有点冲突的标签，硬是绑在一起——官方给出的系统综合最大输出达到 308 Hp，同时油耗却低至 WLTC 3.98L/100km，明显就是冲着“又快又省”这件事来的。
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Honda Super One 日本详情公布：车身重量仅 1090 kg、WLTC 续航 274 km！
随着 Honda Super One 日本官方数据的正式披露，这款电动小车的工程逻辑引发了全球市场的关注。在当前电动车普遍陷入“电池军备竞赛”导致车身愈发笨重的背景下，Honda 选择回归驾驶本质，以 1090 kg 的惊人自重和极低重心架构，重新定义了纯电都市座驾的动态天花板。
Toyota Noah / Voxy 小改款日本登场：外形设计更精致，仅提供 1.8L 混动引擎
Toyota 这次在日本推出的小改款 Noah / Voxy，不只是设计与配备升级，更关键的是动力系统的全面统一——正式迈入“全混动时代”。对于一款以家庭为核心的 MPV 来说，这样的调整其实非常符合使用场景，也让整台车的定位更加清晰。
2026 LEPAS L4 规格曝光：搭载1.5L涡轮引擎，今年下半年引进大马市场！
随着越来越多新品牌积极布局东南亚市场，LEPAS 也准备加入战局。近日，2026 LEPAS L4 的完整规格正式曝光，这款定位紧凑型 SUV 的新车，预计将在今年下半年引进马来西亚市场，主打年轻买家与家庭用户。
2026 Mazda CX-60 日本发布：新增全新金属灰车色、配备隔音再升级！
Mazda 旗下主打纵置平台与后驱布局的新世代大型车系，近年来逐渐成形，其中以两排座设定的 CX-60 以及三排旗舰 CX-80 为核心。而在 2026 年，Mazda 再次为这两款车型带来产品改良，其中焦点自然落在最早登场的 Mazda CX-60 身上。
2026 Mazda CX-6e 正式确认推出RHD车型、大马市场也在引进计划中！
Mazda 终于认真玩电了，而且这次不是小试牛刀，而是直接把“全球战略级”的纯电SUV带进右驾市场。全新 Mazda CX-6e 已正式确认会推出 RHD（右驾）版本，同时东南亚包括马来西亚，也已经在引进计划之中，这一点对于本地消费者来说，意义非常直接——这不是“会不会来”，而是“什么时候来”。
2026 Isuzu D-MAX 正式发布：全新2.2柴油引擎163 PS/400 Nm，售价RM 103,212.20起
在马来西亚皮卡市场持续升温的当下，Isuzu 正式带来全新升级的 2026 Isuzu D-MAX。这一次的重点不只是外观与配备更新，更关键的是导入全新的 2.2L 涡轮柴油引擎，让整台车在动力、油耗以及驾驶体验上都有明显进化，也进一步巩固其在实用型皮卡领域的地位。
2026 Subaru Crosstrek 现身大马：搭载2.0L水平对卧引擎，日本原装进口！
随着Subaru逐步调整在东南亚市场的产品线，2026 Subaru Crosstrek（也就是XV的继任者）终于确认将在2026年登陆大马市场，正式取代已经服役多年的XV。这款车在印尼已经率先亮相，如今也轮到马来西亚车迷期待它的到来。
传闻：Toyota Corolla Altis 将再度推出小改款、更换美规运动外观设计！
一直以来，Toyota Corolla Altis 在大马市场都给人一种非常稳重、可靠的印象，简单来说就是“不会错，但也不会特别刺激”。不过，随着市场越来越年轻化，消费者口味也逐渐改变，Toyota 似乎终于准备让这台经典 C-Segment 轿车来一次形象升级。
2026 Lexus ES 改头换面，日本E-Class 具备纯电/混动双动力选择！
如果你觉得过去的 Lexus ES 只是“舒服但没惊喜”的行政房车，那这一代 Lexus ES 可以说是彻底翻新定位。新车不只是外观改头换面，而是直接迈入电动化时代，成为 Lexus 首款同时提供 自充式混动（HEV）与纯电（BEV）双动力的核心房车产品，整体定位甚至对标 Mercedes-Benz E-Class。