止于巅峰，始于日常：Mitsubishi Triton 的冠军回响
在工业文明的丛林里，有些机械被制造出来是为了服从，而 Mitsubishi Motors 的作品，似乎天生就是为了征服。对于马来西亚这片土地而言，三菱不仅仅是一个汽车品牌，更像是一位沉默却极度可靠的武士——它不屑于在都市的喧嚣中频繁发声，却总是在最泥泞、最崎岖的尽头，用一道坚韧的车辙证明自己的存在。
Malaysia Automotive News
AMA 平台：让 Proton 从“贴牌”转向自主研发、未来最少推出4款新车！
过去几年，提到 Proton，很多人第一时间想到的，往往是“借力 Geely”的产品策略。从 X50、X70 到 S70，这些车型确实成功带动品牌销量回暖，但也让外界对 Proton 的自主研发能力产生了一定质疑：它究竟是品牌重生，还是单纯的贴牌玩家？
Quill Automobiles 为独家代理商、“中国劳斯莱斯”红旗即将进军马来西亚！
马来西亚豪华车市场即将迎来一位“新玩家”，而且来头不小。由 Quill Automobiles 正式成为独家代理的 Hongqi（红旗），确认将进军本地市场。这不仅是一项普通的品牌引入，更像是一次“定位重塑”——因为操盘的，不是新手，而是长期经营 BMW 与 Rolls-Royce 的成熟豪华车经销体系。
Omoda 2 泰国预告登场：对标 Ativa/WR-V，或提供HEV/EV动力选项
Omoda & Jaecoo 最近再度丢出新消息——全新入门级SUV Omoda 2 已正式进入预告阶段。虽然官方目前仍未公布完整规格，但从现有信息与品牌产品布局来看，这款新车的定位已经相当清晰：它将成为品牌体系中尺寸更小、价格更亲民的一款城市SUV，直接瞄准年轻消费者
Jetour T1 即将登陆大马：搭载1.5L涡轮增压引擎、售价有望低于RM 140,000？
来自 Jetour 的Jetour T1，其实已经不再是“神秘新车”，而是一款在多个海外市场陆续发布的量产SUV。换句话说，它的规格早就摊在台面上，如果未来真的进入大马，基本就是照着这套完整数据来。
Proton Saga AMA02 将提供4车型选择，包含全新i-HEV系统！
沉寂了一段时间之后，有关Proton AMA02 全新入门级SUV项目的消息再次浮出水面。这一次，焦点落在代号AMA02的全新车型——外界普遍称之为Saga Cross。这款车不仅象征着Proton进一步扩展SUV版图，同时也被视为品牌迈向电气化的重要一步。
JAECOO J3 泰国预告登场：Perodua Ativa 的对手？或采用1.5L NA/BEV 动力设定！
JAECOO 近期在泰国市场释出全新入门SUV JAECOO J3 的预告消息，这款车的出现，基本可以看作品牌正式向“入门级市场”发起进攻的重要一步。相比现有的 J5、J6 以及 J7，J3 的定位明显更亲民，目标非常清晰，就是锁定东南亚最热卖的小型SUV级别，而在大马市场，它最直接的对手，很自然就是 Perodua Ativa。
Mazda 2 大改款正在开发中，Mazda承诺不会放弃入门车市场！
在小型车市场逐渐被SUV与电动车挤压的今天，Mazda却选择走一条“逆风路线”。尽管过去几年不断传出Mazda 2可能停产的消息，但官方态度已经越来越明确——入门车市场，他们不会轻易放弃。
Perodua QV-E 月产能达到500辆、首年销售目标为6,500辆！
在电动车竞争愈发激烈的大环境下，Perodua 终于正式踏入EV战场。旗下首款纯电车型 Perodua QV-E 不只是象征意义那么简单，而是品牌未来转型的关键一步。根据最新消息，QV-E 目前的生产节奏仍属于“起步阶段”，月产能大约维持在 500 辆。至于销售方面，官方为这款车设下了首年 6,500 辆的目标
WA-VE 引擎：Perodua 的下一代动力单元？兼容自吸/混动、更省油的入门引擎！
在入门级市场逐渐走向电气化的当下，Perodua 如果还继续依赖传统动力，其实已经有点跟不上节奏。而一具来自 Toyota / Daihatsu 体系的全新动力单元——WA-VE engine，正好补上这个关键缺口。它不只是“新引擎”，更像是一套为未来十年铺路的核心架构。