Proton S70 有望追加1.5L自然进气版本和1.5L i-HEV版本?
在马来西亚C级轿车市场逐渐升温的背景下,Proton S70 自上市以来一直主打“动力与配置兼顾”的路线。不过随着市场竞争加剧,以及消费者对油耗与用车成本越来越敏感,关于S70未来追加1.5L自然进气以及1.5L i-HEV版本的消息,确实变得越来越有讨论空间。
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在混合动力技术持续升温的当下,Geely 再次丢出一颗“震撼弹”。其最新 i-HEV 混动系统不仅获得健力氏世界纪录认证,更以高达 48.41% 的热效率刷新量产内燃系统的新高度,直接把“省油”这件事拉到一个新境界。
很多人对“小车平台”的印象,往往停留在“便宜、代步、配置普通”。但如果你深入了解 DNGA,就会发现它其实彻底改变了这套游戏规则。它不仅是为了降低成本而诞生,更像是一套把安全、操控和先进结构技术下放到入门级市场的解决方案。
随着 Geely 在新能源领域持续扩张,以及 Proton 与其深度合作,最新消息显示——基于 Geely Galaxy 系列打造的 EM-i 插电混动Sedan,正计划推出右驾版本,这也意味着 Proton e.MAS 首款轿车产品已经在路上。
随着全新一代 Mazda CX-5 即将在全球市场陆续登场,马来西亚市场也开始出现相关消息,其中最引人关注的,就是这款大改款 SUV 的本地售价,有传闻指出未来入门版本或将压低至 RM 170,000 以下。这个数字如果成真,对整个 C-Segment SUV 市场来说,绝对是一个不小的震撼。
在马来西亚汽车产业逐步迈向电气化的大趋势下,Proton 近期释放出一个相当关键的信号:不仅仅是继续卖车或做组装,而是正式迈向新能源核心组件本地化生产。根据 NST的相关报道,Proton 已承诺将在本地生产包括 EV、HEV 以及 PHEV 在内的关键组件,同时预计未来本地零件采购总额将高达 RM300亿
随着 Proton 在新能源市场持续发力,旗下入门级纯电车型 Proton e.MAS 5 近期再度传出关键进展。根据市场消息,这款车预计将在今年5月迎来CKD本地组装版本,同时在配置层面进行针对性升级。对消费者而言,这不只是生产方式的改变,更像是一次围绕使用体验展开的全面优化。
在过去,提到 Crown,很多人第一时间想到的是传统行政轿车,但如今的 Toyota Crown Crossover 已经彻底“换性格”。它不再只是低调的房车,而是融合 SUV 姿态与轿车舒适性的跨界车型,更重要的是,现在在马来西亚市场,约 RM 240,000 就有机会入手,让不少想尝鲜高端混动科技的玩家开始心动。
随着越来越多新品牌积极布局东南亚市场,LEPAS 也准备加入战局。近日,2026 LEPAS L4 的完整规格正式曝光,这款定位紧凑型 SUV 的新车,预计将在今年下半年引进马来西亚市场,主打年轻买家与家庭用户。
在竞争越来越激烈的本地 SUV 市场里,来自 Chery 体系、主打轻越野风格的 JAECOO,再次交出一份不算夸张但相当稳健的成绩单。全新 JAECOO J5 在上市首个月便完成 587 辆交付,这个数字或许谈不上“爆款”,但对于一款刚刚进入市场、品牌仍在建立认知的新车来说,其实已经算是一个相当健康的开局。