Mazda 和新日铁合作开发新一代 CX-5、车身重量将降低10%！
Mazda 宣布与日本最大钢铁制造商 新日铁（Nippon Steel） 携手合作，成功开发出新一代 CX-5 的轻量化车体结构。据官方消息，这次合作不仅让新车在短时间内完成优化开发，还让车身重量比上一代车型降低了 10%，同时保持高刚性与安全性。
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Toyota Yaris Ativ 王者地位无可动摇，泰国单月狂卖5185台
泰国的 B-Segment Sedan 市场看似竞争激烈，但实际上早已成为 Toyota Yaris Ativ 的独角戏。根据 2025 年 9 月官方销量数据，Yaris Ativ 单月卖出 5,185 台，市占率高达 77.7%，稳坐“Eco Sedan 之王”宝座。
Omoda C7 或将引进大马：搭载1.6 TGDI 引擎的C-Segment Coupe SUV！
Omoda ｜Jaecoo 官方网站近日正式开放 Omoda C7 的 ROI登记页面，这意味着这款备受关注的全新中型 Coupe SUV 已进入上市前的倒计时阶段！继 C5 在本地市场取得亮眼成绩后，C7 将成为 Omoda 在马来西亚的第二款主力车型，主打更运动、更高科技、更具未来感的设计语言。
Toyota Camry GT-S 概念车现身、运动化的日本 D-Segment Sedan！
Toyota 向来以“实用、可靠、稳重”著称，而 Camry 更是美国最畅销的中型轿车之一。多年来，它的形象几乎等同于“安全选择”，但现在 Toyota 决定让这位“中年绅士”换上运动服，在今年 11 月初登场的拉斯维加斯 SEMA 改装展上，带来一款让人眼前一亮的概念车 Toyota Camry GT-S Concept。
Proton Satria Neo，最后一款国产三门“小钢炮”
在马来西亚汽车史上，有一款车永远会被车迷记在心底，那就是——Proton Satria Neo。它不仅是Proton最后一款三门掀背车，更是少数能让人真心称呼为“小钢炮”的国产车。也是唯一一辆在日本贩售的Proton车款
2025 Mazda3 1.5 High 现身我国，传闻订单已经破2,000！
2025 Mazda3 1.5 High 终于在大马现身，短短几周内据传订单已突破 2,000张！看来马自达迷们早已等不及这款优雅又高质感的C-segment轿车回归战场。不过有犹豫新车是直接入门进口，因此预计在2025年的配额应该会比较有限！
Proton e.MAS 5 订单数冲破4,000张、成为大马最热门EV！
Proton e.MAS 5 还没正式开卖，就已经火到不行！官方透露订单数量已经突破 4,000 张，成为马来西亚目前最受关注、最热门的 EV 之一。看起来，国民车厂真的要把“人人买得起的电动车”变成现实了。
2025 Proton Saga 正式现身：全新连贯尾灯设计、双联屏内装更好看！
备受瞩目、代号 MC3 的全新 2025 Proton Saga 终于在一次预览活动中正式现身！作为马来西亚的“国民房车”，这次的Saga 迎来了史上最大幅度的升级，无论外观还是内装都让人眼前一亮，尤其是全新“GT”车型的出现，更是充满了惊喜。
Perodua 1KR-VE 引擎，最便宜车款采用的引擎到底有什么特别？
当大家提到“Perodua 最便宜的车”，脑海里一定马上浮现一个名字——Axia。从2014年第一代 Axia 登场到现在的全新一代，十年间这台小车一直扮演着“国民代步神器”的角色。而支撑它的心脏——1KR 系列引擎，虽然只有三缸、1.0L 排气量，却是 Perodua 多年来最经典、最节能、最经济的一颗宝石。
日本车在马来西亚还有人买吗？我们从 2025 年 1–9 月数据看结果！（内有影片）
在马来西亚汽车市场，日系车一直都是“安心”的代名词——省油、耐用、保值。但现在的车市变化太快：国产车越来越强、中国品牌来势汹汹、电动车铺天盖地。那问题来了：日本车在马来西亚还有人买吗？我们用 2025 年 1–9 月的最新销量数据来找答案。
