WA-VE 引擎：Perodua 的下一代动力单元？兼容自吸/混动、更省油的入门引擎！
在入门级市场逐渐走向电气化的当下，Perodua 如果还继续依赖传统动力，其实已经有点跟不上节奏。而一具来自 Toyota / Daihatsu 体系的全新动力单元——WA-VE engine，正好补上这个关键缺口。它不只是“新引擎”，更像是一套为未来十年铺路的核心架构。
最新资讯
Mazda CX-5 大改款日本正式投产：大马版预计6月首发，第三季度开卖！
Mazda CX-5 终于迎来关键世代更新。根据日本市场最新消息，这款中型SUV已经在本土正式投产，意味着全球市场铺货进入倒计时。而对大马消费者来说，这次节奏也相当快——本地版本预计将在6月完成首发，并在第三季度正式开卖。
Geely Xingrui i-HEV 中国登场：1.5L 混动系统，最大马力表现308 Hp！
在中国市场持续加码新能源布局的 Geely，最近正式推出全新 Xingrui i-HEV 智擎混动。这款车可以说是把“省油”和“性能”这两个原本有点冲突的标签，硬是绑在一起——官方给出的系统综合最大输出达到 308 Hp，同时油耗却低至 WLTC 3.98L/100km，明显就是冲着“又快又省”这件事来的。
省油还是最重要！Proton e.MAS 7 PHEV 大马订单接近5,000张！
在油价持续波动、电动车充电网络仍在发展的现实环境下，大马消费者开始变得越来越务实——既想省油，又不想被充电限制绑住。而 Proton e.MAS 7 PHEV，正好踩中了这个需求点。根据目前公开资料，这款车在开卖初期已经累计接近5,000张订单，这股热度并不是偶然，而是市场需求被精准击中的结果。
Perodua CEO ：现行 Bezza 在迎来小改款并非不可能
在大马汽车市场节奏越来越快的当下，有些车型选择不断推陈出新，也有一些则用“稳扎稳打”继续守住市场。Perodua 旗下的 Bezza，显然属于后者。日前，Perodua 总裁兼 CEO Zainal Abidin Ahmad 在一档媒体播客中透露，现行 Bezza 在 2030 年之前不会推出全新换代车型。
Proton X70 和 X50 ，价格差不多应该怎么选？
如果你最近在看 SUV，很大概率会卡在一个很现实的问题：Proton X50 和 Proton X70，价格已经开始重叠，到底该选谁？表面上看，这像是同级对比，但其实两台车的逻辑完全不同。X50 是一台偏年轻、偏城市的 SUV，而 X70 则更像是一台已经准备好“进入家庭阶段”的车。价格接近只是表象，真正的差别是在使用场景。
Geely Galaxy M9 和 星耀6 正在评估引进我国市场
随着新能源趋势在大马逐渐升温，Geely Galaxy 系列车型也开始进入本地评估阶段。目前最受关注的两款车，正是旗舰级SUV Geely Galaxy M9 与主打家庭市场的插电混动轿车 Geely Galaxy Starshine 6（星耀6）。两者定位截然不同，却刚好补齐中高端SUV与主流轿车市场的空缺
Jetour T2 宣布订单突破4,000张大关、T1也将在今年引进本地市场
在竞争激烈的大马SUV市场中，来自中国的汽车品牌 Jetour 正以相当高调的姿态迅速站稳脚步。最新消息指出，品牌旗下主打越野风格的 Jetour T2 自开放预订以来，累计订单已经突破4,000张，这样的成绩对于一个仍在建立认知度的新品牌来说，确实相当亮眼。
PHEV 越来越多的情况下，大马的充电站还足够使用吗？
这两年，大马新能源车市场明显进入加速阶段。除了纯电动车（EV）越来越常见，插电式混合动力车型（PHEV）也开始快速增加，也因为这样，一个越来越现实的问题开始浮上台面：当 EV 和 PHEV 都在使用公共充电桩时，大马现有的充电网络，到底还够不够用？
Hybrid 电池动不动 RM30k？其实不一定，Hyundai Motor Malaysia 给出答案
在马来西亚，Hybrid 车一直都有一个挥之不去的疑问——电池到底耐不耐用？如果真的坏了，是不是就要准备动辄 RM30,000 的维修费用？这样的担忧并不难理解，毕竟电池作为 Hybrid 系统中最核心、也是最昂贵的组件之一，往往会直接影响消费者的购买决定。
