Toyota 在法国累积生产500万辆新车,目前已经是欧洲第二大汽车制造商!
Toyota Motor Europe(TME)昨日宣布,其位于法国北部瓦朗谢讷的工厂已成功生产出第500万辆新车。为了庆祝这一里程碑,Toyota Europe Design Development(ED²)设计了一款特别版Yaris Cross,并在活动现场揭幕。
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Toyota Motor Europe (TME) 在2024年前九个月交付了912,671辆Toyota和Lexus品牌汽车,同比上涨6%,在市场表现中遥遥领先。这一成绩不仅创下历史新高,Toyota品牌更巩固了其欧洲乘用车销量第二的地位,同比增长5%;而Lexus则继续保持欧洲高端品牌中增长最快之一的记录,销量同比增长17%。
Toyota被指在多项安全测试中没有严格遵循日本政府标准,使用了不同的测试参数和方法提交认证数据。这种操作虽被定义为“违规”,但实际上这些参数往往比法规要求更加严苛。以下是几项引发争议的测试细节:
近来,欧洲联盟对中国制造的电动汽车(BEV)征收高达45.3%的关税,引发了关于中国低成本电动汽车对欧洲制造业基础威胁的讨论。然而,根据最近流出的最新一项报告指出真正威胁欧洲汽车制造商的并不是中国品牌,而是 Toyota。
第一代的 Toyota Prius 在1996年推出市场,作为混动先锋这款车的给人的印象就是省油,但是动力普普通通,但是随着科技进步, Toyota 的 Hybrid 技术也已经进化到了第四代,因此它已经可以给你截然不同新世代驾驶体验了!
Toyota正加大力度扩展中国市场的野心,计划每年在中国生产多达300万辆汽车,力求夺回被本土品牌如BYD抢占的市场份额。这一举措表明Toyota意识到在全球最大汽车市场面临的挑战,中国本土品牌凭借具有竞争力、贴合消费者需求的产品逐步占据了更大市场。
D-CVT 是目前 Daihatsu、Toyota 以及 Perodua 使用的变速箱,这个变速箱虽然叫做 CVT 但是实际上和一般的 CVT 不一样,所以最近大发在印尼市场的一项活动上对大众解释了这个变速箱的特性,并且表示这个变速箱会有不错的油耗表现。
根据Toyota最新发布的2025财年上半年财报,公司在全球的汽车产量创下新高,达到了约455万辆。这一成绩不仅展示了Toyota的强劲生产力,还突显了其在电气化进程中的显著进展。据财报数据显示,超过40%的产量已是电气化车型,包括混合动力、插电式混合动力、电动和氢燃料电池汽车。
据日媒报道,Toyota计划在2024年5月发布新一代的1.5L直列四缸自然吸气引擎,并全面替换目前搭载于部分车型上的1.5L Dynamic Force引擎。对于这款全新的动力系统,外界充满了期待,尤其是其燃油经济性以及在环保领域的表现,或将带来显著提升。
最近美国的 JD Power 对于各大品牌的车主忠诚度进行了调查,其中 Toyota 和 Porsche 的车主忠诚度是最高的,以 Toyota 为例10个车主中会有6个在换车的时候再一次选择这个日系龙头老大,而 Honda 则是在 SUV 级距中稳占第一名