马来西亚最便宜的车: Perodua Axia E、每个月只需要RM 300就可以入手!
Perodua Axia E 版起售价仅 RM 22,000,是目前马来西亚市场上最亲民的新车选择。通过与本地金融机构合作,Axia E 的分期购车月付仅需约 RM 300,让首购族也能轻松入手!可以说入手压力不大!
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第十五代的 Toyota Crown 被称作为最后一代皇冠,因为这款车维持着皇冠家族的后轮驱动设定,加上2.0L涡轮引擎已开始在日本的销售成绩很不错,本地的入口汽车贸易商也趁机引进了这款日本的 5 Series ,目前价格约RM 220,000就可以入手!
在经历了震动整个日本汽车产业的安全认证造假风波之后,Daihatsu 目前仍处于“复原期”。根据多家日本媒体最新报道指出,母公司 Toyota 已经决定阶段性调整 Daihatsu 的企业运作方向,包括暂时停止新车研发工作。这项决定也意味着至少在 2026 年之前,Daihatsu 将不会推出任何全新车型。
Geely BHE15-EFZ 引擎是为了取代以前的1.5L三缸引擎,在科技的部分具备了非常大的改进,包括了更高压的缸内直喷喷嘴,专利技术等等细节,目前已经在大量的吉利车款上面使用,而且收到的好评也不少哦!
在 Toyota 近几年不断强化 Land Cruiser 家族阵容的战略下,定位入门、主打年轻与轻越野市场的 Land Cruiser FJ,自 2025 年全球首发后就话题不断。而如今,这款“Baby Land Cruiser”未来不仅有望追加与 Hilux 同源的 2.8L 柴油引擎,甚至还可能导入电气化混动技术,让这台小型硬派 SUV 的产品力进一步拉满。
在混合动力领域,日本三大品牌 Toyota、Honda 与 Nissan 都各自走出一条完全不同的技术路线。虽然三者同样以“省油、降低排放、提升行驶质感”为目标,但在动力结构、引擎参与方式以及驾驶体验上却有本质差异。今天我们就来看看他们的差异在哪里
如果把时间倒回十多年前,Toyota 在很多车迷心中的形象,说好听一点叫“务实耐用”,说直接一点就是无聊。但是 Toyota 时任 CEO Akio Toyoda 认为这个品牌还可以回到以前夺取 WRC 冠军的辉煌,因此他开始了这个品牌长达数十年的转型
在近几年大马MPV市场持续升温的情况下,Honda STEP WGN e:HEV 可以说是话题度极高的一款,因为市场盛传 Honda Malaysia 有意把这款中大型混动MPV引进我国销售,剑指的目标非常明确——直攻 Nissan Serena e-Power 所建立的电驱MPV市场。
最近几个月,Toyota 在日本亮相的概念车 Century Coupe 传出即将量产的消息,而且动力配置可能相当惊喜。据日媒最新报道,这款旗舰车型有可能不会沿用 GR GT 上的 4.0L V8 双涡轮,而是换成 6.0L V12 双涡轮插电混动系统。
在电动车价格逐渐亲民化的今天,Tesla 再一次把“入门豪华电动车”的门槛往下拉。随着本地金融配套与促销方案的推出,Tesla Model 3 Standard RWD 的每月供期最低甚至可以做到 RM 1,138 起,让不少原本只打算买 C-Segment 燃油车的消费者,也开始认真考虑直接“跳级”上电动车。