Perodua D66B 采用 DNGA-B 平台到底厉害在哪里
Perodua 在近几年不断提升造车基础，从 Axia、Bezza 到 Ativa 和 Alza，每一款新车都比上一代更扎实、舒适和更安全。现在轮到内部代号 D66B 的 B-Segment SUV，根据供应链和媒体消息，它会采用和东盟版 Toyota Yaris Cross 相同的 DNGA-B 平台。
Featured
Perodua 采用的 D-CVT 到底有什么厉害？为什么 Toyota、Daihatsu 和 Perodua 都会选择它
在马来西亚汽车市场，Perodua 一直以简单耐用的小排量引擎和 4AT 自动变速箱组合闻名，这样的设定维护成本低、油耗表现稳定，是许多家庭用车的首选。但当 DNGA 平台导入后，最大的技术变化并不是新引擎，而是 D-CVT，也就是 Dual-Mode CVT。
Perodua 新模组化平台产品规划、或开发全新C-Segment REEV轿车！
Perodua 正在走向一个全新的技术阶段。在最新的技术简报会上，Perodua 公布了一个由原厂与 Magna Steyr 共同开发的全新模组化平台。从结构到灵活性，这个平台看起来已经超越了过去的 DNGA 架构思维，甚至包括未来可能出现的 C-Segment 轿车 与 REEV技术布局。
DCT 双离合器变速箱为什么让消费者又爱又恨
在所有汽车技术里，很少有一种机械结构能像 DCT（Dual-Clutch Transmission）这样，又能让驾驶者兴奋，又能让他们产生深深的不安。它像是汽车界的“高性能恋人”——魅力十足，但个性强烈；一旦关系处理不好，就可能把你折腾到怀疑人生
大马二手价神车系列：Honda Civic FK8 Type R ，售价居然还要超过RM 200,000！
如果你近期闲来无事打开二手汽车网站，想看看那些年我们追过的JDM神车现在行情如何，当你搜索 “Honda Civic FK8 Type R” 时，大概率会揉一揉眼睛，怀疑自己是不是看错了年份。是的，你没有看错，其二手价格依然极其坚挺，大部分车源的挂牌价依然稳稳站在RM 200,000的大关之上。
2025 Proton Saga 获得 ASEAN NCAP 4星认证，就是因为升级了这些！
2025 Proton Saga 能够拿下 ASEAN NCAP 的 5 星评级，并不是靠运气，而是靠这次大幅度升级后的安全规格。Proton 在这个入门级 A-Segment 里做的改动，甚至比部分更高等级的车还要激进，让 Saga 成为同级最完整、最有说服力的安全升级案例。
世界神车在大马的起点：Toyota在马来西亚的半世纪CKD之路
在马来西亚的汽车市场，带动我国汽车发展的除了国产车 Proton 以及 Perodua 之外，全球巨头 Toyota 也是不可磨灭的一部分，因为在这家日本汽车制造商在马来西亚的 CKD 已经超过了半个世纪，对于带动我国的汽车发展有着积极的作用。
1NR-VE 引擎：如果不是它，Perodua Bezza 不会成为国民轿车！
在大马的道路上，你随便数十辆 A 级轿车，就一定会看到几辆 Perodua Bezza。它之所以会成为“国民轿车”级别的存在，价格当然是一个关键，但真正让它站稳脚步、在全国跑得又远又久的核心，其实是那一颗来自 Toyota 技术血统的 1NR-VE 引擎。
MDM 传奇之Perodua Kelisa ：一款超级省油、而且连英国都买得到的国产车！
Perodua Kelisa 是 Perodua 在2001年推出的一款小车，定位比起 Kancil 略高，动力也更强，而这款车不仅仅是在我国贩售而已，在遥远的英国也能够买到，同时这款车在英国的消费者中有着不俗的评价，最大的原因就是因为耐用省油。
Toyota DAT 自排变速箱：意图挑战 BMW ZF 变速箱的神级表现（内有影片）？
在高性能汽车领域，变速箱的性能与引擎同样至关重要。多年来，由德国 ZF 打造的 ZF 8HP以其闪电般的换挡速度享誉盛名，堪称业界“神级”标杆。然而，现在一位来自东方的挑战者 Toyota Gazoo Racing 研发的全新 8 速 DAT（Direct Automatic Transmission）已然登场，明确宣示其挑战王者地位的野心。