IIHS，EURO NCAP和ANCAP有什么差别？
随着网络越来越发达，很多人买车之前都会先上网看看网络上的资料，必看的当然就是撞击测试，不同的国家和地区都有着不同的机构来做这一些撞击测试，也因为地区和法规的关系每一个地区的标准都不一样，目前全球较为知名的撞击测试机构为美国的IIHS，欧洲的EURO NCAP和澳洲的ANCAP，在东南亚方面也有专属的Asean NCAP，现在我们就来看这些测试有什么不同的地方！
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车型分析：为什么SUV会成为全球市场的新宠？
2000年之前全球主流的车型还是一般的房车还有MPV车型，可是突然之间大量的出现了SUV的车型，也因此全球市场的焦点突然间变成了SUV，最经典的就是Porsche的Cayenne，当时市场并不看好这一款SUV，但是它却成为了Porsche的翻身之作，也因此各家厂商都寄望以SUV来提振销量，就连Lamborghini也计划推出首款SUV，究竟SUV为什么会那么受欢迎呢？
大马汽车品牌分析Part 12：Peugeot在我国市场还能够有什么作为？
欧系车款除了豪华品牌外在我国都不会很好过，VW如此，Renault也是如此，法国车系的老大哥Peugeot也是如此，Peugeot在2015年的销售成绩从2014年的5,498辆狂跌45.7%到只有2,986辆，跌幅之重让Peugeot不少原定于去年就应该上市的车款延期到今年上市，这个跌幅远比饱受DSG故障影响的VW还要高，为什么Peugeot在我国的销售跌幅会如此的严重？
大马汽车品牌分析Part 11：Subaru在我国还能撑多久？
资深车迷说到Subaru，脑海里应该都会浮现Impreza，但是实际上Subaru在我国最畅销的车型是延伸自Impreza车型的XV，在2015年Subaru在我国全年卖出2,539辆汽车，当然XV是当中卖的最多的车款，可是Subaru在我国似乎除了XV外其他的车款销售都不太理想，如果有一天XV不能卖了，Subaru能在我国撑多久？
大马汽车品牌分析Part 10：EEV的优势下BMW今年的销量会出现增长吗？
在不久前BMW旗下的车款获得了我国的EEV（ Energy Efficient Vehicles）认证，所以旗下的车款都获得税务回扣所以价格大幅下跌，这也让BMW有了和Mercedes-Benz叫板的底气，在今年我国经济环境展望不乐观和Mercedes-Benz新车如云的情况下，BMW会不会有机会在今年挤下Mercedes-Benz夺下我国最畅销豪华汽车品牌的宝座？
只会在马来西亚出现的公路奇景！
如果你是时常在公路上行驶的驾驶者，你就会注意到我国公路上会出现很多别的国家所不会发生的事情，例如高速公路Fast lane挤着一堆慢车，切换车道不要打方向灯等等，今天就让我们探讨一下有什么特殊情况会在我国的公路出现，而且这些情况会不会影响我们驾驶！
本质不错但是销售非常惨淡的车款！
因为国情不同加上消费者顾虑售后服务等种种问题导致我国市场上售卖的车款很多很多都只能以冷门来形容，不是这些车款不好，但是始终就是热不起来，在你的心目中有什么车款非常的优秀但是就是在我国热不起来吗？
车型分析：为什么四门房车市场越来越小？
曾几何时厂商开发车款一定会以四门房车为先，一间车厂可以没有掀背车，可以没有MPV，可以没有SUV，但是一定会有四门房车也就是Sedan，但是你有没有发现这几年开始房车市场开始趋向冷淡，就以我国来说，最好卖的前三名款车款都是以掀背车居多，房车几乎看不到，是什么原因导致目前的情况？
D-Segment抓对厮杀！Camry，Accord和Teana谁是最强？
我国的消费者在购买D-Segment房车时普遍还是会优先选择日系的车款，因此我国公路上能见度最高的D-Segment就是Toyota，Nissan和Honda。这三个牌子的D-Segment各有优势，如果你现在打算购买一款大排气量的D-Segment房车又不知道从何下手的话，你一定要看这里，因为这篇文章会帮你分析这三款车的优劣！
大马汽车品牌分析Part 9：Kia Forte奇迹还会再现吗？
笔者还记得小时候看到非常多旧一代的Kia和Hyundai车款如Kia Sephia，Spectra，Rio和Accent等等车款，这些车款在当时来说是属于国产车之外消费者的另外一个选择，但是当时选择Kia的人很少会再回去购买Kia的车款，其中一个问题就是故障率太高，加上二手折旧率惨不忍睹，一直到了Naza Kia发布Forte后才又再一次掀起一场韩国风暴，当时Forte是我国市场最好卖的C-Segment之一，也是因为这个车款的成功才会有现在新一代的韩系车登陆我国市场！
