电动车大卖！靠出口石油的马来西亚未来怎么办？
就目前而言，电动车的技术依旧还是突破不了续航里程太短的瓶颈，但是在全球厂商的努力下，电动车的销售有了飞跃的发展，在2015年电动车的销售成绩对比2014年大幅上升了60%，加上美国两大厂商Chevrolet和Tesla开始推动低价电动车，电动车的普及对于环境当然有正面的影响，但是对于产油国来说尤其是马来西亚就是一个很致命的打击了，如果电动车持续蓬勃发展的话马来西亚的未来会是怎样？
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大马汽车品牌分析Part 13：谁还可以阻挡Mercedes-Benz的强势？
不知不觉2016年来到了4月，在头三个月里哪一家厂商最为积极？不是Honda，不是Toyota，不是Proton也不是Perodua，结果居然是Mercedes-Benz！截至四月Mercedes-Benz在我国已经发布了6款新车和车系，当中包括了A Class的小改款，旗舰SUV GLE，中型SUV GLC，GLE Coupe，C Class入门车款C180还有CLA250 4Matic等等，年尾还有大改款E Class会登场，去年凭借着豪华车款就杀入马来西亚十大畅销品牌的Mercedez-Benz，在今年那么多重量级车款的压境下还有谁可以撼动它豪华龙头的地位？
敦马闪电辞职对于Proton的影响有多大？
原本就已经在风雨中的国产汽车制造商Proton昨天受到一个非常大的打击，就是一手创办Proton的敦马哈迪闪电辞去Proton会长一职，同时他也辞去了英国老牌跑车厂Lotus的会长一职，对于近来动作频频的Proton敦马的离职对Proton的影响有多大？
涡轮引擎和自然进气引擎你会选择哪一个？
欧洲市场的车款几乎已经全面涡轮化，连带亚洲市场和美国市场也开始偏向涡轮引擎，但是在美国市场依旧还是大排气的自然进气引擎吃香，那么亚洲市场呢？亚洲市场来说其实日本在K-Car上早已采用涡轮引擎，韩系车也因为市场主要集中在欧洲而涡轮化，那么东南亚市场呢？东南亚市场的排放标准没有欧美日韩地区来的严苛，因此在这些地区都还是以自然进气为主，欧美厂商的车款来到这里也会有自然进气，若让你选择，你会选则自然进气还是涡轮引擎？
三大皮卡对战！Hilux 2.8+Ranger 3.2+Navara 2.5 VL谁更为优秀？
我国市场的皮卡需求量是很大的，虽然不及泰国，但是依然吸引了不少厂商的皮卡车款进驻我国市场，而目前我国市场最新的三款皮卡就是Toyota的Hilux，Ford的Ranger和Nissan的Navara NP300，这些皮卡都有不错的实力，因此就在这里做一个对比，看看三款车型哪一款较为优秀？
Uber，Grabcar和Taxi你会选哪一个？
在我国搭过德士的人都知道我国的德士服务是“一流的”，不仅价格高，而且还常会出现欺骗乘客的事件出现，因此让Uber还有Grabcar等另类的载客生意火红了起来，但是也因为这样导致了德士司机生意严重受到影响，不时会听到德士司机攻击Uber司机的事件发生，在昨天更有接近100名德士司机更霸占了Bukit Bintang，造成那一区交通瘫痪最后还是警方出马才平息骚乱，可是那些德士司机始终不明白为什么消费者选择Uber和Grabcar也不选择乘坐德士？
同门的对决！Honda HR-V和Honda BR-V该怎么抉择？
Honda在小型SUV上尝到了甜头，因此这几年它不断的推出新的SUV产品，例如红透半边天HR-V，还有刚刚在东南亚市场发售的BR-V，Honda原厂也表示HR-V和BR-V两款车的定位过于接近，所以原厂计划开发一款更小的SUV（WR-V？）来攻打低阶市场，不过这是后话，既然HR-V和BR-V定位如此接近，那么作为我们消费者该怎么去选择适合自己的SUV？
氢燃料在未来能不能够取代传统燃油？
很多很多年前，一直都会有汽油即将在XXXX年耗尽的传言，因此在上个世纪九十年代很多厂商就开始研发汽油和柴油的替代方案，当中的先行者是Toyota，Toyota的Prius面世后以低油耗低排放让它在注重环保的国家大受欢迎，但是无论低油耗也好低排放也好始终还是会消耗燃油和空气污染，因此渐渐的汽车厂商就把焦点从低排放转换至0排放，当中Mitsubishi，Nissan和Tesla更是当中的翘楚，它们所推出的纯电动汽车目前已经占了全球市场大部分的份额，但是充电这个概念始终还是不理想，因为受限于目前的科技来说电池组充满电最多只能行驶500公里左右，而且充电也需要时间，因此Toyota另辟蹊径走向氢燃料的怀抱，以Mirai来说虽然打满氢燃料也只能行走500公里左右，但是胜在它填满燃料只需要5分钟，就跟一般的汽油差不多，看起来更为贴近一般民众的生活，那么氢燃料未来有没有机会取代传统的燃料呢？
车型分析：为什么马来西亚人那么喜欢购买掀背车？
Myvi在2005年到2014年连续9年占据我国单一车款销量第一名，去年的最畅销单一车款是Axia，而Proton的Iriz，Honda的Jazz都有不错的销量，这些车款都有一个共同点，就是它们都是掀背车，在往年很多有家庭的人士买车都不会去考虑掀背车，但是最近这几年购买掀背车的人越来越多，你知道为什么会这样吗？
为什么在我国很多安全配备都无法普及？
在海外很多的安全配备是车款的标准配备，就好像远近光灯自动调整，车道偏移警示，车侧盲点侦测等等，但是这些配备在我国可能你跟很多人讲他都不知道是什么东西，而在我国会出现这些配备的车款其实也不多，那么现在问题来了，为什么这些其实已经很普及的安全配备在我国始终无法普及开来？
