Hyundai Motor 到底有多强?所有的变速箱都可以自己造!
在汽车产业里,真正能“自己造变速箱”的品牌并不多。多数车厂会选择外购,比如ZF、Aisin或Getrag这些专业供应商。但韩国的 Hyundai Motor 却是个例外——他们不但自己开发引擎,连变速箱也全部自己造,从传统的AT、手排MT、到性能导向的DCT,甚至连电动车的专用传动系统都能自己搞定。
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Omoda |Jaecoo 官方网站近日正式开放 Omoda C7 的 ROI登记页面,这意味着这款备受关注的全新中型 Coupe SUV 已进入上市前的倒计时阶段!继 C5 在本地市场取得亮眼成绩后,C7 将成为 Omoda 在马来西亚的第二款主力车型,主打更运动、更高科技、更具未来感的设计语言。
在马来西亚汽车史上,有一款车永远会被车迷记在心底,那就是——Proton Satria Neo。它不仅是Proton最后一款三门掀背车,更是少数能让人真心称呼为“小钢炮”的国产车。也是唯一一辆在日本贩售的Proton车款
2025 Mazda3 1.5 High 终于在大马现身,短短几周内据传订单已突破 2,000张!看来马自达迷们早已等不及这款优雅又高质感的C-segment轿车回归战场。不过有犹豫新车是直接入门进口,因此预计在2025年的配额应该会比较有限!
Proton e.MAS 5 还没正式开卖,就已经火到不行!官方透露订单数量已经突破 4,000 张,成为马来西亚目前最受关注、最热门的 EV 之一。看起来,国民车厂真的要把“人人买得起的电动车”变成现实了。
备受瞩目、代号 MC3 的全新 2025 Proton Saga 终于在一次预览活动中正式现身!作为马来西亚的“国民房车”,这次的Saga 迎来了史上最大幅度的升级,无论外观还是内装都让人眼前一亮,尤其是全新“GT”车型的出现,更是充满了惊喜。
当大家提到“Perodua 最便宜的车”,脑海里一定马上浮现一个名字——Axia。从2014年第一代 Axia 登场到现在的全新一代,十年间这台小车一直扮演着“国民代步神器”的角色。而支撑它的心脏——1KR 系列引擎,虽然只有三缸、1.0L 排气量,却是 Perodua 多年来最经典、最节能、最经济的一颗宝石。
在马来西亚汽车市场,日系车一直都是“安心”的代名词——省油、耐用、保值。但现在的车市变化太快:国产车越来越强、中国品牌来势汹汹、电动车铺天盖地。那问题来了:日本车在马来西亚还有人买吗?我们用 2025 年 1–9 月的最新销量数据来找答案。
马来西亚 Continental Tyre 隆重宣布,正式将其历史悠久的子品牌 General Tire 引入马来西亚轮胎替换市场。General Tire 以其坚固耐用、性能驱动的设计闻名,兼具时尚感与日常实用性,旨在为乘用车、SUV、MPV 及 4×4 皮卡车主提供价格实惠的可靠选择。
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