Toyota 将基于 TNGA 前驱平台打造全新皮卡，并且搭载混合动力引擎！
Toyota 最近向其巴西市场的经销商分享了未来的战略规划，其中就包括一款全新的紧凑型皮卡。这款新车型预计将在2027年首发，其设计灵感来自2023年发布的Toyota EPU概念车，并将配备混合动力系统、全轮驱动（AWD）选项以及承载式车身。
大馬車壇
MG5 Sedan 11月卖出240台，成功超越 Nissan Almera的119台
今年11月，MG5 Sedan在马来西亚市场迎来了亮眼的销售成绩，以240台的销量成功超越了Nissan Almera的119台。这一成绩不仅为MG品牌注入了一剂强心针，也让 MG5 成为马来西亚B-Segment Sedan 市场中的一匹“黑马”。
GAC M8 PHEV （广汽传祺M8大师版）或将在2025年第一季度引进马来西亚市场！
马来西亚的豪华MPV市场迎来新成员的可能性正在增加——广汽传祺E9，也就是GAC M8 PHEV。这款兼具豪华与环保的旗舰车型预计将在2025年第一季度正式登陆马来西亚，为消费者带来一款强劲且高效的豪华MPV选择，对标对手就是 Alphard以及 Vellfire!
Proton Satria GTI ：首款Handling By Lotus 的国产车，史上最强的宝腾！
当提起Proton Satria GTI时，马来西亚汽车爱好者的心中总会涌起一股骄傲和怀旧的情感。这款车不仅代表了宝腾（Proton）在运动型掀背车领域的巅峰之作。作为首款拥有Handling By Lotus认证的国产车，Satria GTI堪称“史上最强宝腾”，它的传奇故事至今仍被人津津乐道。
GMW Haval H6 HEV 本次累积产能突破1,000辆，下一款CKD新车2025年上半年登场
GWM Haval H6 HEV 本地化组装（CKD）已在 Melaka 的 EP Manufacturing Berhad 工厂完成累计1,000辆生产量。这不仅标志着 GWM 对本地市场的深耕，更体现了消费者对环保与经济性兼备的混合动力车型的热烈反响，而根据消息指出下一款 CKD 的新车也将在2025年上半年登场！
传闻：Honda 正在和 Nissan进行合并洽谈，或与 Mitsubuishi 组成全世界最大汽车集团之一
日本经济新闻近期报道了一则重磅消息：Honda与Nissan正在就合并事宜展开谈判。如果这一合并成功，将诞生全球第三大汽车制造商，仅次于Toyota和Volkswagen。这一潜在的合作或许能为陷入困境的Nissan带来一线生机，同时也可能为整个行业带来重大影响。
Proton：e.MAS 7 在马来西亚和中国的价差更小，胜算在望？
随着电动车市场的快速发展，各大品牌纷纷抢占东南亚市场，尤其是在马来西亚，消费者对于电动汽车的接受度逐渐提升。然而，从价格角度来看，Proton e.MAS 7 的表现尤为亮眼，其中国市场与马来西亚市场的价差明显小于其他中国品牌，这无疑给本土品牌Proton带来了更强的竞争力。
2024 Proton e.MAS 7 正式发布：WLTP 续航410 km，本地售价RM 109,800起跳（内有试驾影片）
Proton e.MAS 7 终于在今天正式发布。这款全新的SUV电动车，直接瞄准家庭用户与电动车爱好者，提供两个版本：e.MAS 7 Prime 和 e.MAS 7 Premium，售价从RM 103,800起跳。凭借出色的电池续航表现、豪华舒适的内饰设计以及丰富的智能驾驶辅助功能，这款车无疑将成为市场上的“香饽饽”。
Toyota Corolla Cross GR-S 正式开售：改搭1.8L HEV引擎、本地售价RM 148,800
Toyota Corolla Cross GR-S 目前已经在本地可以买到，这款 SUV 在设计、性能和价格上都进行了优化，售价为 RM 148,800。此次推出的 GR-S 版本最大的亮点是换装了更环保高效的 1.8L HEV（Hybrid Electric Vehicle）引擎，满足现代消费者对节能与动力的双重需求。
Proton 采用的 Punch CVT 为什么会让那么多人闻之色变？
Proton自2011年起在其车型中采用比利时Punch Powertrain公司生产的CVT（无级变速器），然而，这一选择在马来西亚市场引发了广泛的讨论和质疑。许多车主对Punch CVT的表现感到不满，甚至“闻之色变”。究其原因，主要涉及以下几个方面：
