Mercedes-Benz A-Class 大改款确认开发中:将提供纯电/1.5L 涡轮引擎选项
在过去几年里,市场一度盛传 Mercedes-Benz 可能会淘汰 A-Class,原因是品牌正逐步精简入门车型阵容。不过最新消息显示,这款紧凑型掀背车不仅不会消失,反而已经确认正在开发下一代车型,而且预计将在本世纪末以前正式登场。
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在入门豪华车市场逐渐“年轻化”的趋势下,Mercedes-Benz 正准备对旗下最亲民的产品线动一次“大手术”。虽然现行 A-Class 仍在市场上服役,但品牌已经为它的接班计划铺路,而这一次的继任者,将不会再是传统的掀背或房车形态。
Mercedes-Benz 的紧凑车型策略再次出现转折,随着 A-Class 逐步停产,新款 CLA 将成为品牌的入门级产品。然而,这些计划如今已经改变,Mercedes-Benz 确认正在开发一款全新的紧凑级入门车型。这款尚未命名的车款定位将在 CLA 之下,并在 A-Class 于2028年正式停产后接替其位置。
Mercedes-Benz 在本月早些时候发布了新款 GLC,其全新且尺寸更大的中控屏幕吸引了所有人的目光。然而,如果您仔细观察,会发现尽管仪表台上有个巨大的显示屏,但这辆车仍然保留了实体控制——方向盘上设有实体按钮、开关和滚轮。
在通常以外交辞令为主的汽车行业高层中,公开批评竞争对手的行为实属罕见。然而,Mercedes-Benz 的设计总帅 Gorden Wagener 最近就公开指责 BMW 的新内装设计会让驾驶者分心,并抨击 Audi 的设计语言“看起来就像是 1995 年设计的”。
一场汽车产业的世纪大合作可能即将成真。根据多家国际媒体引述德国权威财经刊物《Manager Magazin》的报导Mercedes-Benz 计划向其长年竞争对手 BMW 采购旗下著名的 B48 四缸涡轮增压引擎,并主要应用于供应北美市场的部分车型上。
Mercedes-Benz 近日透露,品牌将调整其入门级车款的市场策略,以更好地满足全球消费者的需求,特别是需求依旧强劲的亚洲和欧洲市场。原先计划在第三代全新 CLA 上市后便会走入历史的 A-Class 与 A-Class Sedan,如今获得了新的生机,将会继续推出升级车型。
Mercedes-Benz 掌门人 Ola Källenius 承认,这家斯图加特车企不得不进行“路线修正”,将内燃机 (ICE) 保留更长时间。这一转变是在该公司几年前雄心勃勃地宣布最早在 2030 年“在市场条件允许的情况下”实现全面电动化之后发生的。
曾几何时,豪华车的定义主要在于所用材料的质量和车身工艺的精湛,每一个物理按钮的细节都被视为衡量标准。然而最近 Mercedes-Benz的设计总监Gorden Wagener在接受ABC News采访时明确表示,大荧幕并不再是豪华的象征。
在当前人工智能技术迅速发展的时代,许多人对AI在各行各业中的应用充满期待,同时也带着担忧。Mercedes-Benz 国际总设计师 Gorden Wagener 最近在接受 ABC 采访时表示,未来10年内,AI将彻底改变汽车设计领域,甚至可能让真正的设计师逐渐失去他们的工作。