Lynk&Co 品牌最快或在2025年末引进大马、将和 Mazda 一样定位?
根据之前官方的消息 Lynk&Co 品牌会在2025年引进我国,不过因为和 Zeekr 合并的关系导致了引进计划出现延误,不过最近根据传闻指出原厂会努力在2025年末就在本地发布新车,并且在本地的定位会和 Mazda 一样为“中高阶”品牌!
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据报道,吉利集团计划将旗下领克(Lynk & Co)品牌整合至极氪(Zeekr)品牌旗下,以集中资源应对快速变化的新兴新能源汽车(NEV)市场。根据官方媒体《经济日报》报道,领克与极氪的战略整合旨在实现极氪对领克的控股地位,正式公告预计将在近期发布。
近日中国 Geely 吉利就在官方社交媒体上官宣天王郭富城将正式加入他们旗下的 Lync & Co 领克车队,未来郭天王将驾驶领克 03 TCR 出战 2023 TCR China 系列赛,重回阔别多年的赛车运动,车迷和粉丝们有福啦。
近日中国吉利旗下的 Lynk & Co 领克正式和越南的 GreenLynk Automotives 签署代理协议,未来将由他们作为领克在当地的代理,负责在越南引进和销售领克旗下的新车,而这也是他们进军东盟市场的第一步,加上他们之前确认会来马,预计这家中国品牌很快就会来到我国啦!
Lynk&Co 03(领克 03)近日就被派到现身邻国泰国进行测试的谍照,而原厂很早之前已经宣布会进军东南亚市场,因此泰国或将作为原厂在东南亚的首发市场,而这款车也可能是原厂未来在大马的首发车款,根据中国售价计算,未来大马预计售价或落在 RM 200,000 内,相当有竞争力。
在之前 Lynk&Co 的一个报告中指出我国会是原厂进军的其中一个市场,而最近市场上有传闻 Geely 已经计划在本地设立公司,由于之前有协议吉利不会以自身品牌进军我国,因此这一家公司或许将会是为领克进军我国市场做准备,不过暂时不知道什么车款引进本地。
Lynk&Co 03 将在中国推出高性能版本车型,被原厂誉为中国高性能车,预计通过 2.0L Turbo 高功率引擎可以压榨出 350 PS 的最大马力,就马力数据而言已经高过了 Golf R 和 AMG A35 等钢炮车型,实力可谓是相当强劲!
Renault 虽然在欧洲市场积极的推动电动化进程,但是却因为电动车暂时无法盈利导致了资金紧张,因此最近根据国外媒体的消息指出他们已经和 Geely 达成了合作协议,未来将会在韩国以及美国等等市场贴牌生产 Lynk&Co 车款!
早前我们曾经报道中国的 Geely 有望和法国的 Renault 达成合作协议,近日双方就正式公布签署了谅解备忘录,双方主要的合作市场在中国以及法国,在这两个市场 Renault 都会采用吉利的技术推出混动车型来满足两个市场的需求。
Lynk&Co 是 Geely 为了进军欧洲市场而成立的品牌,这个品牌旗下的车款也以独特的外观设计以及出色的性能为卖点,近日领克也正式宣布将会进军海外市场,首个线下经销店会坐落在荷兰的阿姆斯特丹!不知道未来领克会不会也进军我国市场呢?