迷思：为什么 Electric Vehicle 都没有变速箱，是为了 Cut Cost 所以“减配”吗？
不知道大家有没有注意过，其实一般上的 Electric Vehicle 都没有配备传统意义上的 Gearbox 的，这是为什么呢？真的是如网友所说，是原厂为了 Cut Cost 所以减配不给你变速箱吗？
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汽车小知识：小谈 CVT 无段数变速箱优缺点
因为能够带来优异的油耗表现， CVT 无段数变速箱在众多日系汽车品牌的广泛采用下渐渐成为了主流变速箱之一，就连涡轮引擎也拿来搭配 CVT ；只不过因为早期的 CVT 给人缺乏乐趣的印象，因此许多追求速度感的车迷还是对它敬而远之，其实现在的 CVT 已经没有那么差，今天就让小编谈一谈 CVT 的优点与缺点！
Automatic 自排变速箱迷思：档位越多真的越好吗
随着我国消费者对汽车规格的意识逐渐提高，许多人在买车时除了会看配备及安全性能以外，还会对引擎及变速箱有所要求，像4 AT自排变速箱就被时常吐槽到不行；普遍上大家都认为档位越少的 Automatic 变速箱就是越差的意思，今天小编就要和大家探讨，自排变速箱真的是档位越多就越好吗？是不是一定比少档位省油？
Geely 和 Aisin AW 达成协议，未来将合作生产自动变速箱！
在北京车展上 Geely 宣布和全球知名的汽车变速箱制造商 Aisin AW 合资成立全新的成产线，其中 Aisin AW 投资7000万美金（占股60%），而 Geely 则是投资4680万美金（占股40％），预计在生产线完成之后年产变速箱数量可以达到40万具的惊人数字！
AT 自排变速箱迷思：档位越多真的越好？
随着我国消费者对汽车规格的意识逐渐提高，许多人在买车时除了会看配备及安全性能以外，还会对引擎及变速箱有所要求，像之前某品牌的万年引擎和 4 AT 自排变速箱就被吐槽到不行；普遍上大家都认为档位越少的 AT 变速箱就是越差的意思，今天小编就要和大家探讨，自排变速箱真的是档位越多就越好吗？是不是一定比少档位省油？
Toyota 为新设计手排变速箱申请专利，到底有何特别？
放眼如今的汽车市场，许多新车款搭配的都是自排变速箱，手排变速箱几乎已到要绝迹的地步，除了热血派的性能车迷还在追求着手排档以外，主流市场大部分都在追求自排变速系统。不过美国专利局最近就释出一张 Toyota 的专利图，内容竟然是一具全新设计的手排变速箱，到底这具变速箱有什么特别呢？
档位显示突破两位数，Honda 自家研发 10 速自排变速箱！
Honda 不久前在汽车展上，展示即将搭载于美规 2018 Honda Odyssey 的10 速自排变速箱，及它的技术规格，据知这具 Honda 自家研发的产品也成为了世界首具前置引擎前轮驱动的10速自排变速箱，并可以承受 280hp 及 370Nm的最大马力与扭矩值。
Gearbox Oil 真的终生不需更换吗？
汽车变速箱保养是很重要的一环，但是也是被很多人忽略的一环，因为现在很多厂商都标榜着 Gearbox Oil 是Lifetime不需要更换的，但是实际上所谓的Lifetime指的只是10万公里而已！如果今天你的车已经很久没有更换过变速箱油了的话建议你最好还是去检查看看吧！
