DCT 双离合器话题：这个变速箱曾经让很多爱车人士闻风丧胆！
DCT 双离合器变速箱在目前是我国市场第二常见的变速箱，但是在大约十年前这个变速箱让本地的消费者闻风色变，主要就是因为故障率太高，那么为什么现在的消费者愿意去接受这个变速箱呢？而当年的双离合器变速箱遇到了什么问题呢？
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DCT 真的那么好？为什么现在很多汽车制造商都选择使用这个一种变速箱？
DCT Dual-Clutch Transmission 可能是一个让很多人闻之色变的变速箱，因为他们可能被各家品牌的 DCT 所伤害过，不过实际上现在越来越多的汽车厂商开始投入 DCT 的怀抱，即时是AT已经很普及的情况下DCT使用率还是居高不下，这是为什么呢？
Dual Clutch Transmission （DCT）怎样开才可以延长寿命？
Dual Clutch Transmission （DCT）双离合变速箱严格来说其实是有寿命的，它的离合器在长期磨合以及使用下是会损坏，并需要更换的，这也是为什么消费者对它又爱又恨！不过其实想要它长寿也不是没有办法，今天小编就和大家分享一些小知识！
DCT （ Dual Clutch Transmission ）应该怎么开？
DCT （ Dual Clutch Transmission ）可说是极具话题的变速箱：有些人对它的换档效率如痴如醉，但也有人对它的顿挫感以及可靠性闻之色变；不过随着 Proton 也开始使用双离合变速箱，相信 DCT 在我国将会越来越普及化，所以今天就让小编与大家分享一些能够让双离合“延年益寿”的使用技巧！
用车之谈：为何 DCT 双离合变速箱问题较多
一说到 DCT 双离合变速箱，相信大家就会马上联想到 Volkswagen 的 DSG 。这家德系品牌算是双离合变速箱的先锋之一，不过也因为这具变速箱毛病不少而沾了不少炮灰。而随着技术不断进步，如今许多车厂也已经陆续采用 DCT ，但许多人还是心存阴影。今天就让小编和大家谈谈，为何双离合变速箱的问题会比较多！
