你所不知道的DNGA：最高980 MPa钢材、安全和操控完全提升的小车平台！
很多人对“小车平台”的印象，往往停留在“便宜、代步、配置普通”。但如果你深入了解 DNGA，就会发现它其实彻底改变了这套游戏规则。它不仅是为了降低成本而诞生，更像是一套把安全、操控和先进结构技术下放到入门级市场的解决方案。
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Perodua D66B 采用 DNGA-B 平台到底厉害在哪里
Perodua 在近几年不断提升造车基础，从 Axia、Bezza 到 Ativa 和 Alza，每一款新车都比上一代更扎实、舒适和更安全。现在轮到内部代号 D66B 的 B-Segment SUV，根据供应链和媒体消息，它会采用和东盟版 Toyota Yaris Cross 相同的 DNGA-B 平台。
Daihatsu 的发家史：从日本小车之王到 Perodua 的奶爸、现在的大发在做什么？
提到 Daihatsu，你会想到什么？是那些灵巧可爱的轻型车，还是在马来西亚街头随处可见的 Perodua？这个以小车闻名的品牌，背后有着一段从独立奋斗到与 Toyota 集团融合的传奇历史。今天，我们就来聊聊 Daihatsu 的发家史，以及它如何影响了马来西亚汽车市场。
主打RM 100,000以下SUV市场？ 传闻 Toyota Yaris Cross 今年内引进我国、CKD+双引擎选项！
自从 Toyota Yaris Cross 东南亚版本发布之后这款车的讨论度就居高不下，最近我们从相关渠道获得消息指出 Toyota Malaysia 计划在今年引进这款车，据悉这款车的价位会低于RM 100,000，而且本地会有双引擎选项，感觉这款车应该会成为本地的爆款！
Perodua Myvi 大改款消息：采用 DNGA-B 平台、或有涡轮/混动双选项！
自从2017年推出之后 Perodua Myvi 就只有在2021年又一次大规模的小改款，那么采用 DNGA 平台的新车型什么时候会发布？根据我们得到的独家消息指出这款车会在2025年年初和本地消费者见面！预计新车会有涡轮增压以及混合动力引擎做选项！
UMW Toyota 总裁： 2023 Toyota Vios 将继续销售、安全性确认没有问题！
随着 Perodua 宣布 Axia 将会继续销售之后，在今日 UMW Toyota 总裁 Datuk Ravindran K. 也发布文告表示在官方公布事情起因之后他们第一时间把量产版 2023 Toyota Vios 送与第三机构测试，确认了新车安全性没有问题，因此将会继续销售！
车主投诉 2023 Perodua Axia 油耗没有办法做到官方数据，有虚标的嫌疑
在 2023 Perodua Axia 发布的时候官方就曾经表示这款车的油耗可以达到27.4 km/L，在这款车发布了快两个月之后已经有不少人拿到车子，最近就有车主在面子书的群组里分享这款车的油耗和官方宣称的有着很大的差异，所以官方有虚标的嫌疑。
2023 Perodua Axia ：完全长大的A-Segment、轴距比起 Myvi 更长！
2023 Perodua Axia 已经今天（2月14日）发布，实际上这款车在早前已经公布了完整的细节，在车身尺码的部分这款车比起上一代车型长大不少，除此之外轴距也从原本的2,465 mm增大到2,525 mm，这个轴距已经比身为B-Segment 的 Myvi 还大了！
（文章+影片）2023 Perodua Axia 简单试驾：操控进步超多、但是动力表现就稍显不足。。。
2023 Perodua Axia 在今天开始了媒体试驾活动，我们在这段期间内试驾了大约为7公里的路段，路程虽短但是可以体验的东西蛮多，其中就包括了这款车操控表现，动力表现，NVH表现以及空间表现等等，所以在今天的我们就来分享一下这款车的初步心得！
Daihatsu Taft ：超可爱的硬派K-Car、本地非官方售价约RM 120,000！
这几年全世界都掀起了一场户外运动风潮，因此越来越多类似的车款出现，而 Daihatsu Taft 虽然作为K-Car，但是却因为有着不错的离地高度、硬派的外观设计和AWD系统因此广受日本消费者的欢迎，目前贸易商也已经引进这款车，售价超过10万令吉！
