经典引擎回顾： 3SZ-VE ，国民小钢炮的心脏！
Perodua在我国市场一直以来都专攻小型车市场，因此引擎的排气量来来去去只有几个，其中最大的排气量只有 3SZ-VE ，被使用在Myvi还有Alza上面，这具引擎来自Toyota的，同时也是因为这具引擎让第二代的Myvi声势更高，进而获得“国民小钢炮”这个名称，那么你是否了解这具引擎呢
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Daihatsu Altis 新世代正式发表！Camry的双生兄弟！
目前Daihatsu是Toyota集团旗下的子公司，所以很多资源都是跟Toyota的车款共用。在近日新世代的 Daihatsu Altis 就正式在日本市场正式发表，虽然叫做Altis但是它可是D-Segment房车 Camry的兄弟，同样搭载一具2.5L的混合动力引擎，油耗表现为28.4km／L，非常不错！
Perodua Axia 2017 小改款或将在1月中旬推出！
自推出以来Axia就以便宜的价格受到了大众的青睐，它也取代Myvi成为了大马最好卖的车款，不过自从Bezza推出之后Axia的销售成绩很明显的受到了影响，根据我们从Perodua经销商处获得的消息， 2017 Perdoua Axia 最快会在1月中旬推出市场，目的就是为了延续Axia的买气！
下一代 Toyota Vios 或将交给Daihatsu开发！
在今年2月，Toyota正式宣布收购Daihatsu，双方目前在探讨成立一间新的品牌专门在东南亚贩售小车，另外未来Toyota的小车也将会交给Daihatsu开发！近日就有消息指称下一代的 Toyota Vios 也会出自Daihatsu之手，而且目前新车已经在开发阶段了！
大空间小车，Toyota正式发布 Rommy and Tank ！
日前Toyota联合旗下子品牌Daihatsu还有另外一家车厂Subaru发布了六款新车，当中Toyota品牌下的车款命名为 Rommy and Tank ，同样维持了小车大空间的优势，最重要的是它还搭载了Toyota最新开发的1.0L直列三缸涡轮增压引擎！堪称Toyota集团年度最重要的产品！
Daihatsu Perodua Engine Manufacturing 正式推介！
Daihatsu和Perodua在今日正式推介双方合资建设，位于我国森美兰州的引擎生产区，这座厂区命名为 Daihatsu Perodua Engine Manufacturing （DPEM），未来这座工厂将生产Perodua旗下车款的引擎，这座全新的工厂将耗资五亿令吉打造，显示Perodua进一步巩固本地市场优势的决心！
经典引擎回顾：Perodua Myvi K3-VE 1.3L自然进气引擎！
之前一期的经典引擎回顾，因为介绍了Proton的Campro引擎，如果没有顺便介绍一下Perodua所使用的引擎好像有点点不公平，因此这一期的经典引擎回顾我们就介绍一下Perodua最为经典的引擎：K3-VE。其实我们都知道Perodua本身是没有引擎研发能力的，它的引擎都是来自Daihatsu或者是Toyota，就跟以前的Hyundai还有现在的一些中国厂商一样引擎是采取外购的，K3-VE正是Perodua向Daihatsu所采购的引擎之一，为什么说它是最经典呢？下面就为你娓娓道来。
EEV的功臣第二篇，Perodua Bezza的1NR-VE引擎！
其实在Toyota的家族里面NR引擎其实也不算是太新的引擎，但是因为太优秀所以被沿用至今，之前Daihatsu更是和Perodua合作在本地生产NR系列的引擎以提供本地市场，Bezza就是首个受惠者（未来这个厂区所生产的引擎也有可能会提供给Vios的升级版），虽然在国际上1NR并不像1KR那样获奖无数，但是它的实际效果也不容忽视！在看完了1KR引擎后我们就带大家去看看1NR-VE有什么特别之处。
下一代Perodua Alza？Daihatsu Sigra 小型MPV谍照现身！
还记得Toyota Calya这辆车吗？这辆车是Toyota为了印尼市场而特别开发的车款，以Agya也就是Axia的底盘为基础开发的小型MPV将会在今年于东南亚市场推出，而目前Toyota Calya的双生兄弟Daihatsu Sigra的谍照也出现了，外形上跟Calya相距不远，因此相信这款车也是未来Perodua的全新一代Alza。
全新Toyota Passo正式发布！第三代Myvi的雏形？
作为连续九年大马最畅销的单一车款，很多人都会期待第三代的Myvi何时会现身？现在看来应该是不远了，因为在日本Toyota就正式发布了全新一代的Passo，众所周知Myvi正是Rebadge自Passo的车型，所以新一代Passo的面市就代表着全新的Myvi有着落了！