BYD 2025 年全球销量达 460 万辆：海外市场成为关键增长引擎
2025 年刚刚落幕，中国新能源车企 BYD 也交出了一份颇具分量的年度成绩单。根据官方公布的数据，BYD 2025 年全球累计销量达到 4,602,436 辆，同比增长约 7.7%，在全球新能源车竞争持续升温的背景下，依然维持正向增长，其中海外市场的表现尤为关键。
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Toyota 否认采用 BYD 插混技术、表示合作仅限于 BEV
之前曾经有传闻 Toyota 将会使用 BYD 的双模（DM）插电式混合动力技术，对此原厂在官方的社交平台上给予了否认，并表示和中国新能源巨头的合作仅限于纯电动车款，并不会采用其技术开发插电式混合动力车款。
BYD 在中国发布第五代 DM 软件升级、NEDC油耗将降低至2.6L/100 km！
继今年早些时候发布其革命性的第五代 DM 混合动力技术之后，BYD 近日再次成为行业焦点。该公司已开始向搭载该先进系统的车型分批推送一项重要的 OTA 软件更新。此次升级的核心目标是进一步优化其复杂的能量管理策略，从而提升车辆在实际驾驶场景中的燃油效率。
BYD Malaysia 庆祝累计销量突破 20,000 台，现选择 DENZA D9 将可以享有价值 RM5,000 的专属礼包！
我的天啊，马来西亚的电动车市场真的太给力了！BYD 和 DENZA 刚刚宣布了一个超劲爆的消息：他们在路上的车已经超过 20,000 辆了！ 为了庆祝这个惊人的里程碑，他们决定搞点大事情来回馈所有支持者。
BYD Malaysia 宣布将在 Tanjung Malim 建设CKD工厂，预计2026年正式投产
BYD品牌在马来西亚的官方经销商BYD Sime Motors今日宣布一项重大举措，确认将在霹雳州的丹绒马林 Tanjung Malim 投资建设一座全新的本地组装（CKD）工厂，为品牌的本地化战略写下重要篇章。
2025年1月-7月中国品牌销量：JAECOO 领头，BYD 第二，Neta 销量不到100台！
2025年前七个月的销售数据显示了中国汽车品牌之间清晰的市场格局，其中 JAECOO 确立了其对竞争对手的绝对领先地位。最新数据同时揭示了 BYD 和 Chery 之间为争夺第二名展开的激烈竞争，而一些新兴品牌，特别是 Neta，则在市场立足方面面临显著困难。
BYD：汽车的安全性是最重要的，相信能够继续在 ANCAP 获得5星
BYD 最近表示原厂将坚守“五星安全”承诺，计划未来所有新车都力争达到最高ANCAP安全评分，同时努力在高安全标准与产品价格之间取得最佳平衡。实际上目前原厂又不少新车包括 Atto 3 和 Dolphin 等车型在测试中均获得了不错的成绩！
Grab EV 正式上路！电动车机场接送服务登陆 KLIA，迈向低碳出行新阶段
近日Grab Malaysia正式在吉隆坡国际机场（KLIA）推出全马首个电动车专属接送服务，正式宣告他们向低碳出行转型迈入新阶段。这项新服务采用纯电动车组成的专属车队，并优先开放给从 KLIA 出发的乘客使用。
抢占日本电动车市场， BYD 在当地提供10年/300,000公里的电池保固！
在2024年 BYD 在日本的电动车销量超越了 Honda 以及 Toyota ，在2o25年原厂再接再厉，推出了号称业界最长的电池保固期！在日本市场原厂为所有的电动车提供了10年/300,000公里的电池保固，由此可以看出 比亚迪对其电池的信心！
BYD 推出2.0L水平对卧涡轮引擎：最大输出241 PS/380 Nm、对标Porsche/Subaru？
在最新的仰望U7上市发布会上，BYD不仅展示了诸多创新技术，还首次宣布其PHEV车型将搭载中国首创的自主研发水平对卧引擎。作为与Porsche和Subaru长期使用该技术形成对比的全新力作，这款2.0L水平对卧四缸涡轮增压引擎无疑引发了广泛关注。
