DCT 真的那么好？为什么现在很多汽车制造商都选择使用这个一种变速箱？
DCT Dual-Clutch Transmission 可能是一个让很多人闻之色变的变速箱，因为他们可能被各家品牌的 DCT 所伤害过，不过实际上现在越来越多的汽车厂商开始投入 DCT 的怀抱，即时是AT已经很普及的情况下DCT使用率还是居高不下，这是为什么呢？
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Perodua D74A 详情：计划于2021年12月启动、最快明年就会上市？
Axia 这款车是我国市场最为畅销的A-Segment车型，不过自从在2014年发布之后已经度过了8个年头，而在之前我们就在网络上搜索到 Perodua D74A 的项目，据悉这个项目正是下一代 Axia 的雏形，很有可能会在2023年的上半年正式上市！
Toyota Raize Hybrid 平行进口登陆新加坡，1.2L Hybrid，106 Hp + 170 Nm，1L 汽油能行驶 28 km！
Toyota Raize Hybrid 在新加坡上市售卖，不过并不是原厂导入的，而是进口车商从外国引进的，它采用一具 1.2L 的 Atkinson 循环引擎，最大马力表现 106 Hp，峰值扭力 170 Nm，官方数据百公里油耗只需 3.6L，可以说到非常省油！
国产车的 Turbo Engine 起源：我们到底有多少国产涡轮？
Turbo Engine 在国外是从2000年代开始兴起，而我国市场的国产汽车制造商一直到了2011年年末才开始跟进，时至今日国产的涡轮引擎其实已经不在少数了，所以我们这一期就来看看已经国产车出现的涡轮引擎究竟有哪一些！
Toyota GR86 Turbo 版赛车登场：全新1.4L涡轮引擎、未来将大量生产？
在之前我们就曾经报道了关于丰田全新的1.4L涡轮引擎消息，近日原厂就宣布搭载这款引擎的 Toyota GR86 Turbo 即将下场测试！这主要是为了进行引擎的测试，并且测试全新的合成燃料，这具引擎未来有可能会大量生产并且搭载在目前的车款上！
Michelin Pilot Sport 5 正式发布：抓地性能提升，排水更优秀，也更耐磨，售价RM 700起跳！
Michelin Pilot Sport 5 性能轮胎终于发布了，新一代 PS5 搭载三大新技术 Dynamic Response Technology，Maxtouch Construction 和 Dual Sport Tread Design，新的 PS5 提高了抓地力，排水更优秀和更耐高温，同时更耐磨！
Daihatsu 申请单缸引擎专利：更轻巧小型化，预计下一代车款开始使用！
Daihatsu 是日本市场的小车之王，其小车基本上占据了日本市场的半壁江山，而因为开发小车的关系所以原厂已经向日本的有关当局申请了单缸以及双缸引擎专利，新的引擎会更小更轻，非常适合日本市场的K-Car，不过本地市场应该不会出现！
Tank 300 HEV 泰国车展展出，2.0T + Hybrid车型将在近期内推出、未来引进我国？
Tank 300 HEV 是中国长城汽车子品牌推出的越野风格 SUV 车型，而近日泰国媒体报道，这款车将会作为原厂测试泰国市场反应而在在 3 月 23 日 – 4 月 3 日的曼谷车展上展出，据说原厂引进的车型会是 2.0L + Hybrid 混合动力引擎。
Volvo T8 PHEV 车型电动系统获得升级：更长续航，更强动力输出，综合输出达 455 Hp + 709 Nm！
Volvo T8 PHEV 为了获得美国政府对于插混车的补贴，就为旗下的 T8 车型升级了更大的电池组和动力更强的电动机，以拥有更长的续航能力来达到补贴门槛。升级后 2.0L 双增压引擎 + 电动机的输出将会达到 455 Hp + 709 Nm，同时可以纯电行驶 66 km。
Emission Standard 是性能车杀手？多款性能车型已经因此而停产！
Emission Standard 应该是很多汽车制造商心里的痛，因为这个标准的关系他们不仅仅需要花费更多的研发成本，甚至是因为法规而被欧盟罚款，另外，其实这个标准也是性能车的杀手，因为不少性能车因为这个法规而直接停止生产和研发！
