Mercedes-Benz全新E Class即将登陆我国,价格从RM 368,888起跳!
Mercedes-Benz今年在我国市场已经发布了多款新车,但是不代表他们会就此停下脚步,近日有传闻全新的Mercedes-Benz E Class(代号W213)即将登陆我国市场,这次的E Class将分成三个车型分别是E200 Avantgrade,E250 Exclusive和E250 Avantgrade,E200的价格将在RM 368,888至RM 378,888之间!
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很多学院生毕业之后找到工作的目标就是拥有一辆车,要买车的最主要原因不是因为要炫耀而是因为本地的公共交通实在是太糟糕了,但是一般上刚刚毕业的上班族在工资上其实说高不高说低不低,要负担一款不太贵的新车还是二手车还是能够接受的,但是买车容易养车难,买车不单单是要负责供期而已,日后的定期维修,轮胎,油耗等等都是必须考量的因素,现在就让社会新鲜人看看买车需要注意的几件事!
虽然在东南亚VW一直缺席皮卡市场,但是其实VW旗下是有一款足以和Ranger,Navara,Hilux,Triton等车款较劲的皮卡车型Amarok。日前VW正式对外发布了Amarok的小改款定妆照,这一次小改款最大的改变就是VW为它换上了一具3.0L的V6柴油引擎,最大马力达到了224hp!
日前BMW正式发布了全新一代的柴油引擎,这一具柴油引擎首先会搭载在BMW的豪华旗舰7系列上,这具引擎有什么独特之处呢?它采用了4涡轮增压!你没有看错真的是4涡轮增压,所以它的最大马力达到了400hp,而峰值扭力则为760Nm,推动大七根本就不是问题!
作为Toyota Malaysia今年最重量级的产品之一,Hilux还没有发表就已经受到了消费者的瞩目,全新的Hilux比起上一代的车型在引擎和安全配备上稍微有所进步,但是人们的视线始终还是停留在顶级的2.8L版本上,近日在社交网站上就流出了2.4L版本的照片,让我们来看看2.4L顶级版和2.8L有什么不一样?
很多人认为中国的汽车业是近二十年才开始发展,但是其实在1950年代中国就已经开始了自身的汽车制造业,一直到1990年代开始民间才开始进入汽车制造业的领域,可是一开始因为国外的技术封锁加上当时中国经济还是处在起步阶段,因此一开始中国的车厂如奇瑞,长城等都是以逆向工程也就是我们所说的山寨来制造汽车。一眨眼二十多年过去了,现在的中国汽车制造商绝大部分已经从山寨走到了自主开发这一段路,对于全球的汽车制造业来说中国可以说是一个奇迹!
不久前Mitsubishi在日本爆出油耗造假事件,连带Mitsubishi在日本的战略盟友Nissan也受到影响,这一次受影响的车辆数量超过60万辆,但是这只是近期的数据而已,近日Mitsubishi日本社长相川哲郎承认,Mitsubishi早在1991年就已经采用和法规不同的测试方法来进行油耗测试,违规举动长达了25年!
在北京车展上Mazda全球首发了CX-4这一款独特的“运动型跑旅”,原厂将CX-4的车身高度降低了不少营造出很特别的风格。眼尖的读者应该会发现跟CX-5和Mazda6相比,CX-4的魂动设计其实已经有很大的不同了。在北京车展上Automachi特别访问了CX-4的首席设计师小泉严先生和CX-4项目经理冈野直树先生,小泉严先生表示目前的魂动设计已经进化到了最终章,在下一代的Mazda车款上将会采用全新的Kodo风格,所以未来Mazda车款的设计更为值得期待!
原定于4月发布,但是因为不明原因延迟到下个月才发布的Proton Perdana又再一次现身了!这一次现身的是首发的2.4L车型,照片的清晰度完全的超越了之前曝光的谍照,这一款车预定的售价会介于10万令吉至15万令吉之间,相信阻碍这款车销量的最大问题就是价格了!
虽然在我国售卖的Kia和Hyundai很少会采用涡轮增压的引擎,但是这不代表它们并没有这个技术,目前韩系车的涡轮增压引擎排气量已经从1.0L到3.0L以上,我们今天要讲的就是Hyundai-Kia的2.0L Theta Turbo GDI引擎,这一具引擎的输出表现其实已经不会逊色于欧系车厂的同级涡轮引擎了,最重要的是它跟日系车厂Mitsubishi的名机4B1系列有浓厚的血缘关系!