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印度是世界上人口第二多的国家，也是亚洲第三大经济体，前途无可限量，也因此很多汽车厂商都蜂拥进入印度的市场希望分得一杯羹，除了老树盘根的Suzuki外我们还可以看到我们熟悉和不熟悉的国际大厂都已经进驻印度市场，但是由于汽车市场的爆炸性成长让印度政府开始推行汽车环保政策，以更低的税务来吸引常常开发节能环保的小车，而要符合这项法规的其中一个标准就是四门房车车长必须低于4米，所以在印度的厂商用着现成的资源开发出符合这个法规的车款，但是这些车款的设计都非常的奇葩，现在我们就来看一下这些奇葩车款的设计。
犹记得Honda Civic FC自美国发布之初，外形什么的都不是最多人讨论的地方，人们关注的自然是那一具涡轮增压引擎还有那具变速箱，因为FC采用的是CVT的变速箱，或许是被Proton Preve所影响所以很多人觉得CVT会影响一辆车的驾驶感受，因此Honda Malaysia特别安排本地的媒体前往泰国的清迈试驾这一款全球战略车，让媒体体验FC的CVT有什么不同？
从即日起至6月30日，Sime Darby Auto Connexion (SDAC) 在全国为凡是购买Ford Ranger 2.2L XLT 及3.2L XLT 车型的客户，提供5年的保修特别优惠，凡是在6月30日之前，购买及注册一辆Ranger 2.2L XLT 或 3.2L XLT 车型的客户，将可获得3年或10万公里的制造厂保修，加上SDAC提供的两年或10万公里延长保修，不另收费。
在小谈CVT无段速变速箱的优势和劣势中，已经为各位讲解了CVT的原理以及它的优势和劣势，现在要谈的是它是否适合采用在以性能为取向或者性能较高的车款中呢？因为在我们印象中CVT变速箱带来的移动感受就是平顺，无顿挫感等等，几乎跟性能扯不上边，但是近来的厂商都非常喜欢在旗下以这些为取向的车款（几乎都是日系车厂）搭配CVT变速箱，为什么这些厂商不选择多档位的变速箱而是选择CVT呢？
Mazda车系中率先使用魂动设计的车款就是Mazda6和CX-5，目前已经有消息全新的CX-5会在今年的年尾现身，那么Mazda6呢？近日有消息指出全新的Mazda6最快就会在2017年正式开卖，而且新一代的Mazda6和CX5同样很有可能会采用最新的Skyactiv技术以及魂动设计！
第四代的Mazda MX-5在获得年度风云车大奖可说是对整个MX-5车系的一个肯定，这一个获得世界纪录认证的最畅销双座敞篷跑车自诞生以来就以“人马一体”这个概念获得不少消费者青睐，但是在MX-5诞生初期它其实是一个异类，因为当时的跑车都是以强大马力为主打，MX-5诞生之时仅搭载1.6L的自然进气引擎，但是一推出就让它受到了广大欢迎，尤其是它的设计，设计师以日本的元素来打造MX-5 NA的外形，让它成为了一个绝对的经典！
第三代的Vios面世的时候因为引擎继续沿用前两代的1NZ-FE所以备受诟病，在最近Toyota终于在东南亚市场和台湾推出升级版的Vios，在引擎上舍弃了老旧的1NZ-FE和四速自排换上了新的2NR-FE以及可以模拟七速CVT变速箱，但是马力方面却从原本的109 ps/141 Nm小幅度下降至108 ps/140 Nm，究竟马力调降对于加速表现有什么影响呢？台湾的http://www.mobile01.com/就对旧版Vios和升级版Vios做了加速的对比！虽然新引擎的马力较低，但是升级版的Vios加速表现还是比旧版本的Vios快了1.3秒！
在Honda Civic FD面市的时候它出色的外形设计引诱了不少消费者都将它带回家，就算是时至今日FD在我国依然是一款非常热门的二手车款。当9代的Civic面市时（代号为FB），很多人期望FB会带来更大的转变，但是实际上FB与FD相比实际的差异并没有很大，所以FB在当时遭遇了销售困境，在FB推出的第二年Honda就在北美市场推出了小改款车型来吸引消费者回流，而且也加快了10代Civic的开发工作。实际上FB在北美市场的销售周期只有四年（2012-2015），在2015年的年底就被全新的10代Civic所取代（代号为FC），在新旧交替的时候就让我们来看看这两代Civic有什么差别吧！
原定于去年第四季登陆我国市场的Ford大型七人座SUV Everest终于登陆我国市场，登陆我国市场的Everest和海外的版本一样有两种排气量，分别是2.2L和3.2L，在价格方面2.2L的Everest开价为RM 198,888，3.2L的版本价格则为RM 258,888，它的主要对手就是同样刚刚发布的Toyota Fortuner！
EURO NCAP和IIHS是全球知名的汽车安全测试机构，它们的测试在国际上都有一定的公信力，所以不少车厂的在汽车的安全标准上都是以这两个测试为标准。Toyota的第四代Prius续在IIHS拿下Top Safety Pick+的优秀成绩后在EURO NCAP测试也获得了5星的绝佳成绩，看来TNGA平台真的让Toyota的车款安全性大幅提高！
