法意联婚, PSA 集团与 FCA 集团签字合并
早前有消息就指出拥有 Peugeot 与 Citroen 的法国汽车集团 PSA 正计划与 FCA (Fiat Chrysler Automobiles)合并,而就在2019年即将结束之际,这项金额高达1,875亿美元的合并案终于正式成交,也让这一个最新联盟成为全球第4大汽车集团!
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近日在社交网站上流传了一张图,这款车有着非常时尚的外形,而且车头上还贴着Proton的厂徽!难道这就是 Proton Preve Facelift ?非也非也,这其实是著名的大神Theophilus Chin的作品而已,但是在之前Proton曾表示旗下车款在未来将会迎来改款升级,说不定Preve会是其中一款呢?
在全球车坛中,小型车厂为了生存最简易的方法就是向大厂购买技术或者直接购买车款,就像我们的Proton跟Perodua一样,可是在全球化的趋势下连一些大车厂也开始Rebadge。你知道其实在我们的市场中是有很多车款有双胞胎兄弟吗?现在为你细数市面上的“双胞胎”车款。
必须重复的强调,贴牌生产是厂方为了减低成本,开发时间等等所做出的策略,并不涉及抄袭,这点在Mitsubishi上可以看到,Mitsubishi因为资源问题不得已向Nissan等车厂寻求生产许可来补充自己的产品线,而Mitsubishi自己开发的车款也大量让其他厂商贴牌生产,Rebadge过Mitsubishi车款的厂商多不胜数,包括了Hyundai,Chrysler,Dodge,Peugeot,最近又多了一个Fiat。在刚刚结束的杜拜车展上,Fiat展出了旗下最新的皮卡Fullback,相信眼尖的读者会发现这款车非常眼熟,没错!他就是Rebadge自Mitsubishi的Triton!
原本在Toyota的计划中将会以三款跑车来扩充Toyota薄弱的跑车阵容,首先登场的就是86,之后则是和BMW合作开发的Supra后续车,最后则是主打入门阶级的前置后驱小跑车。原本这辆小跑车是以BMW Z4的平台打造,但是由于成本问题Toyota转向和另外一个技术伙伴Mazda合作,采用第4代Mazda MX-5的底盘开发,但是之后传出因为MX-5热销Toyota认为未来新小跑的市场会被压缩而腰斩开发计划,让不少人觉得惋惜,但是在即将来临的东京车展上,Toyota还是展出了这个入门级的小跑车,而且目前所披露的参数和之前曝光的非常接近!
Mazda MX-5非常优秀很多人都知道,但是优秀到很多车厂抢着要MX-5的底盘相信就没什么人知道了。之前曾有传闻Toyota会以MX-5的底盘打造一款新的FR小跑车并且搭配自家新开发的1.5L Turbo引擎,但是Fiat的手脚显然快上一步,在今年日内瓦车展FCA集团总裁就已经宣布会以MX-5为基础开发出一款小跑车,并且命名为124 Spider,日前124 Spider的谍照已经被捕抓到了,从谍照看来外形设计和MX-5有着大大的不同,但是亮眼程度却不逊于MX-5!
为了应付越来越严苛的排放法规,全球的车厂都开始把引擎的排气量,缸数削减,并以涡轮挤压出更大的扭力马力,在全球那么多Downsize Turbo Engine中,你知道多少款?
因为排污法规越来越严苛,导致以往的大排气量自然进气引擎渐渐灭绝,取而代之的Downsize Turbo engine,引擎缸数也从6缸慢慢减少至4缸,3缸,对于Fiat来说,3缸还是太多!搭载在Fiat 500上的TwinAir只有2个气缸而已!排气量更只是有875cc左右,但是Fiat却通过先进的技术让它的动力不输1.4L的自然进气引擎,油耗更达致惊人的24.4km/L!
在2014年全球汽车总销量高达8284万辆,当中十一个最大的汽车市场就占据了67,147,630辆!当中中国销量就突破了两千万辆,美国也有一千六百万辆的销量!