避免中国车入侵！外媒：美国计划对中国 Electric Vehicle 征收 100% 关税。
凭借着出色的成本控制能力，让到很多中国车企可以以更实惠的售价推出新车，也让他们可以在中国市场卷起激烈的价格战，不过近日有消息指出美国计划把中国 Electric Vehicle 的关税提升四倍，直接征收 100% 关税以保护美国本土的汽车制造商。
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都是你的错！Tesla 归咎 Hybrid 导致其销量及利润下滑。
作为电动车巨头的 Tesla 早前就公布了 2024 年第一季度的财报，在这一次的财报中特斯拉不仅销量不及预期，甚至连利润也有所下滑，而他们就将这个问题归咎于 Hybrid 混合动力车款盛行，直指混合动力“抢走了”原本属于电动车的销量。
太内卷了！中国 Electric Vehicle 卖一辆亏约 RM 20,000，大量车企将被淘汰并面临倒闭。
中国市场的新能源汽车内卷已经是街知巷闻的事实，但是根据数据显示，由于中国车企狂打价格战，目前当地新能源车企平均卖出一辆 Electric Vehicle 要亏 10,000 – 30,000 元人民币，而这种不健康的市场现象将在未来导致大量车企面临倒闭。
Electric Vehicle 维修贵，索赔高，导致中国车主保费上涨，甚至被保险公司拒保。
车子要合法上路就免不了要购买保险，但随着 Electric Vehicle 在中国的保有量持续提高，近日中国媒体就报道当地有不少新能源车主投诉车子保费上涨，甚至遭到保险公司拒保的事情，而这一切的肇因正是因为电动车的索赔成本更高，因此为了避免亏损，保险公司只好把费用转嫁到消费者身上。
中国 Electric Vehicle 缺乏零件难维修，保险公司拒绝提供保险服务。
近年来中国汽车制造商都在积极拓展海外市场，而凭借着他们出色的成本控制，确实为市场带来不少具有性价比的车款，但是近日外媒指因为中国 Electric Vehicle 零件供应不完善，导致意外后维修困难，因此在并不是每一家保险公司愿意提供保险服务，而且就算有提供，保费也比同级车款更贵。
Toyota 高层：投资开发电动车纯属浪费钱，买碳排放积分应付排放法规就够了。
虽然 Toyota 的新车销量连续 4 年世界第一，但是这家龙头车企却因不积极发展纯电车备受诟病，甚至在在去年原厂的千万销量中，电动车占总销量不足 1%，而近日丰田北美区高层再出语出惊人，直言发展电动车是一项浪费的投资，他们宁可购买碳排放积分也不愿意发展电动车。
维修成本太贵！英国 Electric Vehicle 车主车险保费暴涨 50%，保费是传统燃油车的两倍。
虽然推动 Electric Vehicle 被视为是解决汽车碳排放的主要办法，但是因为其高昂的维修成本，就导致了电动车的保费也跟着水涨船高，而近日外媒报道指电动车在英国的车险保费已经暴涨 50%，保费几乎是燃油车的两倍之多，导致了很多的电动车车主不满。
Akio Toyoda 再呛声电动车：EV 最多只有 30% 市占率，未来依然是内燃机的天下。
全球多家车企认为转型至电动车是节能减碳的最佳方法，但是近日 Toyota 大家长 Akio Toyoda 再度开腔反对电动车，他预测电动车未来最多只会占有 30% 的市占率，而内燃机、混合动力及氢燃料电池等依旧会是市场的主流选择，再次向大众表达他对多线发展以降低碳排放的战略的支持。
Akio Toyoda 再次出声批评电动车：EV 是“低级产品”，应该要抵制纯电动，提倡 Hybrid 混动的发展。
全球多家车企都认为转型至 Electric Vehicle 是降低碳排放的最主要策略，但是这其中 Toyota 其实是不认同这样的理念的，而近日丰田会长 Akio Toyoda 在受访时再度批评电动车，他称电动车是“低级产品”，并且呼吁各方应该要抵制电动车。
Toyota 电气化进程发力：压注固态电池，有望带来超过 1,200 km 续航，价格更亲民。
Toyota 近日公布了最新的电气化发展进程，这一次他们将要开始发力发展电动车，其中在 2026 年下一代电动车推出时将会带来更远续航、更快充电、更便宜价格等优点，另外在 2028 年他们将会量产固态电池，届时有望可以带来超过 1,200 km 续航，同时电池价格也将大幅降低。