AT 变速箱在红灯时换去N档更省油?带你看几个关于 AT 变速箱的迷思
在等红灯时,很多司机都会把AT变速箱从D挡挂到N挡,想着这样能让引擎和车轮彻底“断开”,减少负担,从而省下一点油。但在现代汽车上,这个老套路不但没意义,有时还会带来额外风险。下面就来聊聊为什么在红灯前,不建议把AT挂到N档——反而最省油、最安全。
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Honda 在目前的汽车市场中算是一个比较特别的存在,因为这个品牌基本上不太合别人联合,要什么技术都自己来,就好像变速箱一样,绝大部分的 Honda 车款所使用的变速箱,基本上都是自己研发,而且包括了 CVT ,AT 以及 DCT !
汽车变速箱简单来说分成三种,为 Automatic,Manual 以及 Semi Automatic Transmission 。今天小编就选了当中最常见以及最受欢迎的 Automatic (AT)来和大家聊聊。在 AT 里,我们还分成 CVT 以及 DCT ,明明都是 AT,为什么名字不一样?而哪个比较好?
目前市场上有非常多种类的 Transmission ,包括了 CVT , AT 以及 DCT ,而各家厂商会因为自家产品的定位来选择变速箱,而近日汽车之家就获得了各个种类变速箱的成本,所以今天我们就来看看各种变速箱的成本还有特性,让你对变速箱更为清楚。
有开车的车友们相信对排挡杆肯定不陌生,我们只要一准备开车,换挡松刹车踩油是一定的步骤,那不知道各位有留意到吗,其实在自排变速箱的排挡杆周围上,会有一个 Shift Lock 的按钮,那这个 Shift Lock 究竟有什么用处,而在什么时候它会派上用场?今天我们就来聊一聊 Shift Lock 这个东西吧!
现今大部分人在购车时都会选择自排车型,尤其是住在市区的更是如此,放眼我国市场备有手排变速箱的车款更是越来越少。而如今的 Automatic Transmission 也开始五花八门,除了传统的 AT,还有越来越流行的 CVT 和 DCT ,今天就让小编把目前主流的自排变速箱整理出来,并列出各自的优缺点!
很多人都知道 Honda 的创办人本田宗一郎是一个技术宅,因此 Honda 一直以来都是走技术路线的,但是你或许不知道放眼目前全球的汽车品牌中能够自家打造 DCT , CVT 还有传统自排变速箱的汽车制造商只有一家,那就是由技术宅创办的 Honda !
现今的消费者,尤其是住在市区的,在购车时大多会选择自排车型,放眼我国市场备有手排变速箱的车款更是越来越少。不过说到 Automatic 变速箱,虽然开起来都是一样不必手动换档省去麻烦,可是现今自排车所采用的 AT ,CVT 和 DCT 其实采用的是不同的结构与原理,究竟哪个比较好呢?