厚此薄彼？柴门事件美国车主获得1000美金补贴但是欧洲车主却一毛也没有！
VW的柴油门事件是在美国爆发，在美国有关机构的揭发下VW才坦诚为旗下的柴油引擎搭载了特殊软件来降低测试时的引擎排放。为了应付这个重挫品牌形象的危机，早前VW宣布会给予美国受引影响的车主1000美元的补贴（注：是补贴不是赔偿），但是在VW主力市场欧洲，VW却完全没有提供类似补贴的意思，仅表示原厂会提供免费维修将问题压至最低。
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V-Shape上身更帅气！Nissan广州车展发布旗舰豪华房车Maxima！
最近的Nissan设计风格有着很大的转变，从原本的成熟稳重变到现在的时尚风格确实吸引了很多年轻消费者。主打着V-Shape的小改款Teana和Sylphy率先在在美国发布，接着在广州车展上Nissan也带来了新一代的期间房车Maxima做亚洲首演，外观上Maxima比起Teana的运动感更强烈，Nissan还为Maxima取了个中文名字叫做西玛！
Honda Crider小改款发布！安全配备大幅升级！
Honda Crider又是一款专门为中国打造的车款，定位为于Honda Civic和Honda City之间。在广州车展上，Honda与合资伙伴广汽本田推出了Crider的小改款，虽然引擎维持在1.8L的自然进气引擎，但是变速箱做出了升级，另外安全配备也大幅度的升级！
是救星还是压倒骆驼的最后一根稻草？Qoros发布全新SUV Qoros 5！
很多马来西亚人对Qoros都很陌生，其实不只是马来西亚人，就算是中国人可能对Qoros都很陌生，Qoros是中国国营车厂奇瑞和以色列公司成立的新品牌，成立之初非常受到瞩目，尤其是首款车款Qoros 3拿下Euro NCAP年度最安全房车的奖项，但是这一个牌子的车款完全是叫好不叫座，整个2014年只卖出不到7000辆，亏损了3.4亿美金，而目前Qoros也已经停止了在欧洲的销售。在广州车展上Qoros发布了全新的SUV Qoros 5，这款车被Qoros寄望是救世主，如果这辆车销售还是一样糟糕，可能它就会是Qoros最后一款车了。
Honda Elysion，特别为大陆市场设计的中国版Odyssey？
新世代的Honda Odyssey一登场，就在世界各地都引起了销售风暴，Odyssey不仅在我国有不错的销量，也在Toyota的堡垒区台湾力压Previa（Estima)夺下了台湾大型MPV的销售冠军。现在这款MPV也由Honda的合资伙伴东风本田引进了中国市场，但是却不是以Odyssey之名销售，而是针对中国市场做出外形的修改，并且以Elysion之名销售！
Hilux还可以再进化！Vromos爆改Toyota Hilux 6X6！
Toyota Hilux可以说是一代神车，凭借着异于常人的耐用性受到全球各地消费者欢迎，同时也有不少人爆改Hilux，包括了Toyota原厂。之前Toyota原厂也为Hilux安装了5.0L V8引擎让它成为怪兽，现在来自保加利亚的改装厂Vromos让Hilux进一步升华，如果你看车头，它确实平平无奇，当你看车侧你就知道玄机在那里了！没有错，这辆Hilux从4X4变成了6X6！
没有手排怎么爽？Honda Civic X新增6速手排款！
今年最有话题的车款相信非Civic X莫属，但是Civic X发布后让粉丝有少少的失望，因为主力车款1.5L的涡轮增压版本没有搭载手排版本只有CVT，CVT并不是不好，但是对于热血驾驶来说始终还是有点不足，对此Honda终于“屈服”，北美Honda表示会在未来新增6速手排的版本在Civic X上，手排版本的Civic X Turbo最快会在2016 3月面世！
主打入门房车市场？BMW发布Compact Sedan concept！
目前来说BMW车系里面最入门的车系为1系列，但是1系列车型完全是掀背车，掀背车对一般事业有成的年轻家庭来说是似乎不是那么适合，而这个市场可以说被Benz的CLA车系和Audi的A3 Sedan占去，这块大蛋糕怎么可能不要不去争夺呢？在广州车展上BMW就发布了一款名为Compact Sedan的概念车，相信是为了主打入门车市场，也是未来1系列Sedan的雏形。
时常会弄错的的汽车配备名词，你有弄错过吗？
现在的汽车配备非常丰富，一辆车动辄有数十种配备，即使是一个对汽车非常非常熟悉的人也难免会弄错，更何况是一般人？现实生活中基本上天天都可以遇到对这些名词混乱而搞错的人，下面的这些名词是不是你也时常搞错的呢？
Proton和Perodua这两家国产车应该何去何从？
大家好我不是谷阿莫，今天要讲的是一个国产车的故事：当年为了推动国家重工业的发展，第四任首相敦马和日本的Mitsubishi合作，建立了Proton，当时Proton是东南亚第一家汽车制造商，而后在90年代又成立了另外一家国产车Perodua，在巅峰时期Proton和Perodua占据了马来西亚市场70%以上的市占率，但是好景不长，目前Proton+Perdoua的总销量还不到马来西亚车市的一半，以后这两家国产车商要靠什么撑下去呢？