让外资收购的Proton会不会是一条生路？
这几天最惊人的消息就是DRB-Hicom宣布不玩了，决意将Proton这个烫手山芋卖掉，而目前已经有多达7间公司要收购Proton！看来Proton其实还蛮受欢迎的。在2012年DRB-Hicom收购Proton以前，Proton的成绩其实还蛮不错的，但是被收购之后每况愈下，现在DRB-Hicom打算出售Proton对于Proton来说绝对是一件好事，而被外资收购的话更有可能让Proton迎来另一个春天！
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带你去了解BMW所使用的8速自排变速箱！
在目前的豪华品牌中Audi大多都是采用双离合器变速箱，Lexus是ECVT（Hybrid用），6速自排和8速自排，Mercedes-Benz则是7速自排，7速双离合器和9速自排的爱好者，至于BMW，我们都知道它只坚持使用8速自排（一些性能车会采用7速M-DCT），但是其实这两个8速自排是来自不同的厂商的！今天就带你去看BMW所使用的变速箱来自哪里！
Alphard和Vellfire是不是豪华MPV？
在我国的公路上Vellfire和Alphard是很常见的，对于很多人来说这两款大型MPV就是老板的象征，因此很多老板级的人物都喜欢购入这两款车当座驾，可以说Alphara和Vellfire是MPV界的ABB（Audi，Mercedes-Benz和BMW），今天我们就带大家去了解一下这个MPV界的豪华车为什么会成为老板级人物的首选呢？
2016年下半年车市进入战国时代，谁会笑到最后？
自今年以来因为受到GST，马币贬值，石油价格下跌导致银行收紧贷款政策等等导致我国上半年的汽车销量出现了严重的萎缩，就连销量王Perodua也出现了销售下跌的趋势，不过在今年下半年我国市场会有不少新车推出，这些新车款的推出很有可能让我国的汽车销量收复失地，而在这股新车潮中，哪一家厂商会笑到最后？
两代Game Changer的对决！Proton Iriz 1.3 EXEC VS Perodua Bezza 1.3 Advance！
2014年，Proton在发布Iriz之时表示Iriz是“Game Changer”，意即改变游戏规则的人或物，因为在Iriz出现之前我国市场的B-Segment大多数都是配备阳春的，Iriz以标配ESC，HHA等配备震撼了整个市场，但是两年下来Iriz的销售成绩只可以以中规中矩来形容。在今年Perodua发布了旗下的第一款四门房车Bezza，Perodua同样将其冠以Game Changer之名，和Iriz相反的是Bezza一上市就获得了消费者的热捧，订单在短短十天年获得了一万辆张，双方差距极其明显，同样作为Game Changer，我们今天就为大家带来这两辆车的对比，看看这两款Game Changer谁更为优秀？
经典引擎回顾：Subaru EJ20水平对卧引擎！
说到Subaru，很多人都知道它有很多独到的技术，例如全轮传动系统，再不然就是它在WRC的辉煌战绩，虽然目前的Subaru已经退出了WRC赛事，但是对于一些核心的技术它还是没有放弃继续研发，水平对卧引擎就是它的代表作，今天九代大家去看Subaru的经典，EJ20引擎！
细数即将复活的日系经典跑车！
在1980年代至1990年代，日系车厂里出现了不少经典的跑车，这里说的跑车不一定是双门跑车，当然也包括了哪一些四门战神如鼎鼎大名的EVO等等，但是在欧洲排放法规越来越严苛加上一些厂商出现了财务危机后这些经典跑车一个接一个的停产，到现在日系除了R35，NSX外几乎没有什么可以搬得上台面的跑车，但是这个情况只是短暂的，目前各大日系车厂都在酝酿着新一代的跑车潮，各大知名的日系厂商已经在着手研发经典跑车的后续车型，今天就带你去看看这一些即将复活的日系经典跑车有哪些？
非豪华品牌的“豪华车”真的有市场？
说到豪华品牌我们所想到的就是BMW，Lexus，Mercedes-Benz，Audi，Volvo，Jaguar Land Rover等等，当一些在金字塔顶端的消费者要购买车的时候自然也会想到这些牌子，因为它们就是豪华的象征，但是实际上一些平民品牌也是有很多“豪华车款”，不过普遍上这些车款的销量都不会太出色，所以平民品牌真的有需要推出豪华车款？
欧美日混战！谁的1.5L涡轮引擎更加出色！
全球化的小排气涡轮趋势在这一两年内出现了些微的改变，因为厂商们不再一味的追求Downsize，而是将引擎的排气Rightsize（适量化），所以我们可以看到很多厂商的引擎都在1.5L左右，包括了Ford的Ecoboost 1.5，Honda的VTEC Turbo 1.5还有VW刚刚推出的1.5L TSI，现在就以纸面数据来带大家看看这些引擎有什么特出之处！
运动化的Hybrid！Honda Earthdream Hybrid介绍！
Hybrid是一个全球化的趋势，就算是F1也好都已经开始采用Hybrid的配置了，但是在全球市场而言走在业界前端的还是属于日本厂商，其中又以Honda和Toyota是这项技术的领导者，但是两者间所走的路线又不太一样，Toyota所走的路线还是以节能减碳为先，而Honda的路线是在节能之余还要有运动化的表现，因此我们就带大家看看Honda全新世代的Hybrid技术和之前的有什么不同！
