Suspension 谈谈看：独立悬挂就一定比非独立好？
悬挂系统作为连接车身与车轮的结构，它对汽车的操控以及乘坐表现可说是有着决定性的作用，目前市面上的汽车有着不同的 Suspension 构造，当中又主要分为两大类，即独立悬挂与非独立悬挂；许多人都认为独立性悬挂因为更为出色的操控所以比较优秀，而非独立悬挂因为多用于入门车款所以是比较差的设计，但事实是否真的如此呢？
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人肉霸占 Parking Lot 有错吗？交警正式回应了！
相信大家对不久前在社交媒体上疯传的“人肉霸占 Parking Lot ”事件还稍有印象吧！我国出了名的车辆多，车多自然也造成停车位不足够，而一些人潮多的购物商场在高峰时期更是“一位难求”，也因此有些人选择用肉身来霸占停车位，而且还大言不惭地觉得这样没问题。究竟这样做是否有错？对此我国交警就站出来说话了！
你不知道的事： 2006年就已经有 VTEC Turbo 了？
2015年 Honda 因为在全新一代的 Civic 上采用了 VTEC Turbo 引擎（实际上这具引擎没有 VTEC ）而引起了一阵风潮，但是你知道这个并不是 Honda 第一次涉入民用涡轮引擎领域吗？实际上在2006年 Honda 就已经开发出了 VTEC Turbo 引擎，只是我国没有引进！
大马冷门车系列： Kia Cerato
各位应该还记得当年 Kia Forte 在我国热卖的情况，也因为 Forte 的热卖因此不少的人都期望着它的继承人 Kia Cerato 能够有所作为，但是实际上 Cerato 的销售成绩远不及 Forte ，而且 Kia Malaysia 也在 Cerato 推出之后面临销量下跌的窘境，至今无法恢复元气！
为什么如今的 Car Seat 不再采用沙发式设计？
有坐过老款房车的车友们应该都还会记得，无论是日系还是欧系，它们的 Car Seat 都非常柔软舒适，简直有如将家里的沙发直接搬到车上的感觉。不过随着时代的变迁，现代车款基本上都看不见这类沙发式的座椅了，反而采用质感更硬，坐起来也似乎没那么舒适的座椅设计。究竟是什么原因让汽车制造商们有这般看似倒退的改变呢？
Turbo 还是 NA 好？自吸和涡轮引擎有什么优缺点？
随着时代的变迁，以往在高性能车款上才会看到的涡轮增压引擎，如今因为排废标准愈加严格而开始下放至普通家庭车款上，原因就和日本 K-car 纷纷搭载涡轮引擎一样：为了在最小的排气量上压榨出更多的动力。而如今许多车款也纷纷备有 Turbo 及 NA 两种动力选择，而通常前者都会是比较贵的那一款，所以带T就一定好吗？
影片分享： Geely Design 团队畅谈设计语言！
相信大家都知道我国首辆国产 SUV ： Proton X70 的原型车是曾被誉为“中国最美SUV”的 Geely Boyue ，当年在中国推出时无论内外设计都让当地人大为赞叹；今天就让小编透过短片，让 Geely 设计团队与大家畅谈这一款 SUV 背后的故事，也顺道了解 Proton 未来的设计会有怎样的方向！
官方解答：关于 RFID 收费系统的更多详情！
我国的9月份除了再度迎来销售与服务税以外，也是 Touch n Go 公司展开无线射频识别（ RFID ）收费系统测试的月份，该公司目前除了马不停蹄为1万名测试用户进行安装工作以外，日前也公布了更多关于 RFID 的讯息，以让国人更了解这项即将逐步淘汰现有Touch n Go与SmartTAG的收费系统！
让我们来聊一聊 Proton 下一款新车是什么？
Proton X70 可说是从2017年开始 Proton 最有话题性的车款，但是 Proton 除了 X70 之外还会有很多的新车计划，包括之前原厂也表示过目前的车款会更换全新的引擎动力配置来加强竞争力！那么你觉得在 X70 正式发布之后 Proton 会有什么车款登场呢？
新旧 Toyota Vios 究竟有什么差别？
在去年年末 Toyota 正式面向东南亚市场推出了“全新”的 Toyota Vios ，但是实际上这一款 Toyota Vios 只是基于目前在售的车型进行大幅度的小改款，而不是很多国外厂商宣称的“All-New”或者是“全新”，那么新旧的 Toyota Vios 有什么差别，现在就带你去看！
