整顿大马VW业务！VW Malaysia正式由Porsche Holding Salzburg接手！
欧洲汽车零售专家保时捷控股萨尔茨堡(PHS) 今天宣称进军本地汽车市场，并以福士伟根轿车马来西亚(VPCM)的 新公司名，成为福士伟根轿车的正式经销商。 两位董事经理，其中Alin Tapalaga负责品牌及人力资源部运作，而 Florian Steiner则负责售后服务、资讯科技和财务。
車壇資訊
PHEV战将再添一员！BMW X1 xDrive25Le iPerformance油耗达到55.6km/L！
不久前BMW Malaysia在我国发布了X5 xDrive40e和330e两款插电式混合动力Plug-in Hybrid（PHEV）车款，宣布BMW将大力开拓本地的PHEV市场。近日BMW也在中国市场推出了X1的PHEV版本，除了PHEV外这款车也因为中国市场的特殊需求而加长了轴距，根据官方资料这款车的油耗达到了55.6km/L！不知道BMW Malaysia未来会不会在本地投产这款车呢？
向经典致敬！全新Toyota性能跑车正式上路！
有直线加速王之称的Toyota Supra在2002年停产后就一直没有后续车款出现，一直到Toyota和BMW宣布合作后才有消息指出Toyota将启动新一代Supra的开发计划，根据消息全新的Toyota性能跑车将会以BMW Z5的平台开发，搭载排气量更大的涡轮引擎，即将和Honda NSX，Mazda RX-9（暂名）和GTR组成新一代的日系四大天王！
小改款前和小改款后的Honda Accord有什么差别？
全新小改款的Honda Accord终于在今日正式发布了，不管是在价格和配备上都有微调，可是你知道两款Honda Accord的差异吗？如果你对全新的Accord有意思而且想知道两款车有什么差别的话就不要错过今天的文章，因为我们将会对比两款车，让你知道它们的差异所在！
全新Proton Saga细节确定！确定将会有ESC和Asean NCAP五星成绩！
预计在这个月登场的Proton Saga第三代除了之前曝光的谍照外目前还没有更详细的消息，近日国内知名的马来文网站http://careta.my/就公布了大量Proton Saga第三代的细节，各位应该有印象之前Bezza的细节也是由careta.my所放出，因此这一次的消息可信度可谓相当之高！
英国版Toyota C-HR价格公布！11个车型，入门版开价RM 114,310！
早前我们曾经报道过Toyota的全新跨界小型SUV C-HR即将在日本本土和英国上市，近日英国的Toyota官网就率先放出了英国版本C-HR的车型规划和价格表。在英国开售的C-HR总共分成11各车型，两种引擎编制，两种变速箱和两种传动系统，最入门版本的C-HR搭载的是1.2L的涡轮增压引擎，搭配6速手排，开价20,995英镑，折合马币为RM 114,310！
经典引擎回顾：Perodua Myvi K3-VE 1.3L自然进气引擎！
之前一期的经典引擎回顾，因为介绍了Proton的Campro引擎，如果没有顺便介绍一下Perodua所使用的引擎好像有点点不公平，因此这一期的经典引擎回顾我们就介绍一下Perodua最为经典的引擎：K3-VE。其实我们都知道Perodua本身是没有引擎研发能力的，它的引擎都是来自Daihatsu或者是Toyota，就跟以前的Hyundai还有现在的一些中国厂商一样引擎是采取外购的，K3-VE正是Perodua向Daihatsu所采购的引擎之一，为什么说它是最经典呢？下面就为你娓娓道来。
FC2R再现身！全新Honda Civic Type R前脸更凶悍！
有传闻指出Honda会在来临的巴黎车展展出全新一代的Honda Civic FC掀背版和全新的Type R车型，也就是我们常说FC2R，不过在正式发布之前国外网站motor1.com又公布了一组全新Type R的谍照，从谍照我们可以看到全新的Type R有着更凶猛的前脸，另外也采用了独特的双层式尾翼，看来Honda打算再次从VW手上夺回地表最速前驱车的宝座！
Genesis G90美国售价公布，入门版叫价68,100美金！
Genesis原本是韩国品牌Hyundai旗下的一个车款，后续Hyundai为了进军国际豪华市场而将Genesis独立出来成为这个韩系品牌旗下的豪华代表，Genesis的首款作品叫做EQ900（美国版本叫做G90），这款新车的主要对手就是Mercedes-Benz的S Class，BMW的7 Series和Lexus的LS。近日Genesis终于公布了G90在美国的售价，入门版的价格达到了68,100美金，顶级版更叫价72,200美金，虽然比起S Class便宜但是这个价格也不是什么平民阶级负担得起的价位了。
带你去看改款后犹如整容的车款！
通常厂商在推出新车款后这款车的生命周期都是在5年至7年不等，间中厂商也会在小改款的时候修饰一下车款的样貌来增加吸引力，不过有一些厂商即使是大改款的车型也不会在外表上做出太大的修饰，为的就是保留一些家族风味，我们今天就去看看一些在经历小改款/大改款后样貌经历巨大的蜕变，让人完全无法认出它原来就是印象中那款车的车款！
