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在2013年的Honda Meeting，Honda在展出了新世代的VTEC Turbo引擎之余，也展出除了领先当时业界（就算是现在仍然是领先）的8速双离合器变速箱，领先了当时率先大幅采用DCT的VW和Ford，之后在发布NSX的时候又发布了世界第一具9速双离合器变速箱，当时就惊艳了世界，但是千万不要以为这样Honda就满足了，在今年的Honda Meeting中Honda再次发表了10速自排变速箱再度领先各个厂商！相信最快在明年Honda就会推出搭载10速变速箱的车款！
Honda以Brio的底盘开发出来的7人座SUV BR-V未上市先轰动，在印尼车展上Honda就已经公布了部分的细节，近日Honda邀请了马来西亚的媒体前往日本试驾这个7人座的SUV，同时也是第一次公开试驾BR-V！
Toyota稳坐世界第一宝座多年，在今年因为日本国内销售不振加上子品牌销量萎缩所以在今年上半年吧世界第一的宝座让给了VW集团，但是VW却因为柴油门事件导致销量下滑，市场分析师纷纷表示，Toyota极有可能藉着这件事件重夺世界第一的宝座！
由于供不应求，Mazda一直在努力的转移产能，旗下大受欢迎的小型跨界SUV也开始转移到泰国生产以应付其他市场的需求。日前Mazda就在泰国的厂区举办了庆祝仪式来庆祝首辆泰国组装的CX-3正式下线，相信未来我国的CX-3也会从泰国进口。
从toyota Hilux平台衍生出来的SUV Fortuner已经进入了第2代，对比上一代，Fortuner不管是在内装，外观，引擎，质感等都有全方面的进步！尤其是新的2.8L柴油引擎更让Toyota打破“Toyota对柴油引擎不在行”的看法。Fortuner在澳洲分成三个等级，分别是GX, GXL和Crusade，价格从14万8千令吉起跳！
大家好我是讲话太直，今天要讲的是一个关于信任的故事：从2000年开是，全球的厂商陆陆续续爆发出隐藏汽车有缺陷的事件，一些国际大厂都陷入了信任危机，其中以M牌子最为严重，M牌子自从爆发出隐瞒汽车缺陷的事件后就一蹶不振，这一波低潮一直冲袭着这家曾经的日本第5大汽车制造商，一直到最近几年它才开始翻身，但是声誉受损已经是不争的事实，如果是你，你还会相信这家厂商吗？
福迪汽车是来自中国广东的一家汽车制造商，主要专攻皮卡市场，福迪的皮卡车款都非常有“美式”风味，这里说的美式风味并不是他们采取美国的设计风格，而是直接套用美国大厂Ford的设计，就如他们旗下最新的皮卡雄狮F22外形就酷似刚刚在我国上市的Ford Ranger！
中华汽车是台湾的一家汽车厂商，主要是以商用车为主，另外也是台湾Mitsubishi的代理，在2005年的时候中华汽车以Pajero Sport的底盘和Mitsubishi合作开发出Zinger商用车，并且挂上Mitsubishi商标出售，一直到今年才以新款式Zinger替代，不同的是新的Zinger不再以Mitsubishi商标出售，而是挂上中华汽车商标以台湾自主品牌的身份出售！
自从日本政府调整消费税等等的税务结构后，Daihatsu的销量就开始大幅下滑，这也是导致Toyota集团在今年上半年失去全球第一的因素之一。为了提振销量，Daihatsu以Move为基础开发出现在日本正夯的运动风K-Car车款Cast，原厂预计单月销售5千辆，但是推出首个月原厂就接到了2万张订单！比起预计的多了4倍！
现在的厂商都得了一种不出小型Crossover会死的病，只是Toyota得病比较晚，所以动作比起其他厂商都来得慢，眼看其他日系厂商如Nissan的Qashqai，Honda的HR-V，Mazda的CX-3卖的满堂红，Toyota哪里还坐得住？CH-R就是这样应运而生，日前确定了CH-R会在明年上市，同时量产版也会亮相明年的日内瓦车展！
