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Chery Tiggo 9X 12 - automachi.my

Chery Malaysia 确定年内引进全新旗舰 SUV、或为 Tiggo 9X！

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Chery Malaysia 正式放话，确认将在今年内引进一款全新旗舰级 SUV，而从目前掌握到的规格与定位来看，最有可能的主角正是 Tiggo 9X。如果消息属实，这不仅将成为 Chery 目前在大马市场尺寸最大、定位最高的 SUV，也会直接把品牌的天花板再往上抬一截。 从曝光的产品资料来看，这款新旗舰在体格上已经完全对齐中大型 SUV 的标准。车身尺码达到 4817 mm 长、1930 mm 宽，高度根据配置不同为 1729 mm 或 1741 mm，轴距则是 2770 mm。这样的尺寸意味着它在视觉气势与实际车内空间上，都明显高于现有 Tiggo 8 系列，摆明就是冲着家庭旗舰与高端市场而来。座椅布局方面提供 5 座与 7 座选择，兼顾日常通勤与长途全家出行的需求。 在动力核心方面，这款 SUV 搭载一具 2.0T GDI 涡轮增压引擎，排气量 1998 cc，最大输出达到 187 kW，并可在 1750 至 4000 rpm 区间持续输出 390 Nm 的峰值扭矩。这组数据放在同级别中已经属于相当有底气的水平，无论是高速巡航还是满载爬坡，都不会是问题。官方 WLTC 综合工况油耗为 7.8 L/100 km，以这样的车身尺码和动力表现来看，整体燃油效率并不夸张，也符合旗舰 SUV 的现实定位。 为了进一步优化日常使用体验，这款新车也配备智能启停节油系统，同时油箱容量达到 65 L，长途行驶的续航能力相当可观。整备质量介于 1725 kg 至 1785 kg 之间，显示其在车身结构、安全配置以及隔音用料上，明显走的是“厚实派”路线，而不是一味追求轻量化。 从排放标准来看，该车符合国 VI b 规范，这一点对于未来在马来西亚长期销售与注册来说至关重要，也让它在法规层面具备更长的生命周期。结合其定位与规格，不难看出 Tiggo 9X 并不是单纯为了补齐产品线，而是肩负着提升 Chery 品牌形象、拉高整体售价区间的重要角色。 如果 Chery Malaysia 最终确认引进的正是 Tiggo 9X，那么这款车很可能会成为品牌在大马市场的“门面担当”，直接对标主流中大型 SUV。对于希望要空间、要动力、又不想一步跳到豪华品牌价格区间的消费者来说，这款新旗舰无疑值得期待。接下来，就看 Chery Malaysia 会如何为它定价，以及是否会针对本地市场加入更贴近大马消费者需求的配置组合。Chery Malaysia 正式放话，确认将在今年内引进一款全新旗舰级 SUV，而从目前掌握到的规格与定位来看，最有可能的主角正是 Tiggo 9X。如果消息属实，这不仅将成为 Chery 目前在大马市场尺寸最大、定位最高的 SUV，也会直接把品牌的天花板再往上抬一截。 从曝光的产品资料来看，这款新旗舰在体格上已经完全对齐中大型 SUV 的标准。车身尺码达到 4817 mm 长、1930 mm 宽，高度根据配置不同为 1729 mm 或 1741 mm，轴距则是 2770 mm。这样的尺寸意味着它在视觉气势与实际车内空间上，都明显高于现有 Tiggo 8 系列，摆明就是冲着家庭旗舰与高端市场而来。座椅布局方面提供 5 座与 7 座选择，兼顾日常通勤与长途全家出行的需求。 在动力核心方面，这款 SUV 搭载一具 2.0T GDI 涡轮增压引擎，排气量 1998 cc，最大输出达到 187 kW，并可在 1750 至 4000 rpm 区间持续输出 390 Nm 的峰值扭矩。这组数据放在同级别中已经属于相当有底气的水平，无论是高速巡航还是满载爬坡，都不会是问题。官方 WLTC 综合工况油耗为 7.8 L/100 km，以这样的车身尺码和动力表现来看，整体燃油效率并不夸张，也符合旗舰 SUV 的现实定位。 为了进一步优化日常使用体验，这款新车也配备智能启停节油系统，同时油箱容量达到 65 L，长途行驶的续航能力相当可观。整备质量介于 1725 kg 至 1785 kg 之间，显示其在车身结构、安全配置以及隔音用料上，明显走的是“厚实派”路线，而不是一味追求轻量化。 从排放标准来看，该车符合国 VI b 规范，这一点对于未来在马来西亚长期销售与注册来说至关重要，也让它在法规层面具备更长的生命周期。结合其定位与规格，不难看出 Tiggo 9X 并不是单纯为了补齐产品线，而是肩负着提升 Chery 品牌形象、拉高整体售价区间的重要角色。 如果 Chery Malaysia 最终确认引进的正是 Tiggo 9X，那么这款车很可能会成为品牌在大马市场的“门面担当”，直接对标主流中大型 SUV。对于希望要空间、要动力、又不想一步跳到豪华品牌价格区间的消费者来说，这款新旗舰无疑值得期待。接下来，就看 Chery Malaysia 会如何为它定价，以及是否会针对本地市场加入更贴近大马消费者需求的配置组合。Chery Malaysia 正式放话，确认将在今年内引进一款全新旗舰级 SUV，而从目前掌握到的规格与定位来看，最有可能的主角正是 Tiggo 9X。如果消息属实，这不仅将成为 Chery 目前在大马市场尺寸最大、定位最高的 SUV，也会直接把品牌的天花板再往上抬一截。 从曝光的产品资料来看，这款新旗舰在体格上已经完全对齐中大型 SUV 的标准。车身尺码达到 4817 mm 长、1930 mm 宽，高度根据配置不同为 1729 mm 或 1741 mm，轴距则是 2770 mm。这样的尺寸意味着它在视觉气势与实际车内空间上，都明显高于现有 Tiggo 8 系列，摆明就是冲着家庭旗舰与高端市场而来。座椅布局方面提供 5 座与 7 座选择，兼顾日常通勤与长途全家出行的需求。 在动力核心方面，这款 SUV 搭载一具 2.0T GDI 涡轮增压引擎，排气量 1998 cc，最大输出达到 187 kW，并可在 1750 至 4000 rpm 区间持续输出 390 Nm 的峰值扭矩。这组数据放在同级别中已经属于相当有底气的水平，无论是高速巡航还是满载爬坡，都不会是问题。官方 WLTC 综合工况油耗为 7.8 L/100 km，以这样的车身尺码和动力表现来看，整体燃油效率并不夸张，也符合旗舰 SUV 的现实定位。 为了进一步优化日常使用体验，这款新车也配备智能启停节油系统，同时油箱容量达到 65 L，长途行驶的续航能力相当可观。整备质量介于 1725 kg 至 1785 kg 之间，显示其在车身结构、安全配置以及隔音用料上，明显走的是“厚实派”路线，而不是一味追求轻量化。 从排放标准来看，该车符合国 VI b 规范，这一点对于未来在马来西亚长期销售与注册来说至关重要，也让它在法规层面具备更长的生命周期。结合其定位与规格，不难看出 Tiggo 9X 并不是单纯为了补齐产品线，而是肩负着提升 Chery 品牌形象、拉高整体售价区间的重要角色。 如果 Chery Malaysia 最终确认引进的正是 Tiggo 9X，那么这款车很可能会成为品牌在大马市场的“门面担当”，直接对标主流中大型 SUV。对于希望要空间、要动力、又不想一步跳到豪华品牌价格区间的消费者来说，这款新旗舰无疑值得期待。接下来，就看 Chery Malaysia 会如何为它定价，以及是否会针对本地市场加入更贴近大马消费者需求的配置组合。