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2022 Mazda CX-8 31 - automachi.my

2.5T + AWD 等于吞油魔王？ 2022 Mazda CX-8 是一辆值得考虑的SUV吗？

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2.5T + AWD 等于吞油魔王？ 2022 Mazda CX-5 是一辆值得考虑的SUV吗？ 2022 Mazda CX-5 在之前已经登陆了我国市场，这一次不仅仅在外观设计进行升级，引擎以及配置也有大提升，而且这一次还导入了汽油涡轮增压引擎还有更完整的安全配备，所以这款车值得买吗？今天我们就来分析分析一下这款车的特点！ 首先，我们先列出 CX-8 最接近的对手（并不是同级），其中就包括了 Hyundai Santa Fe Volkswagen Tiguan Allspace Toyota Fortuner 虽然说不完全同级，但是这四款车的价位非常接近，不过 Mazda CX-8 是当中拥有最多引擎选项的，其中就包括了2.5L自然进气引擎、2.2L柴油涡轮增压引擎以及2.5L汽油涡轮增压引擎，而我们今天的主角就是汽油涡轮增压引擎，而且还是配备了 AWD 的版本。 如果只看数据，那么 CX-8 的马力是所有车款里面最强的（228 Hp/420 Nm），不过扭力方面还是采用柴油引擎的 Fortuner 和 Santa Fe 占优（前者201 Hp/500 Nm，后者190 Hp/峰值扭力440 Nm），而最均衡的就是 Tiguan Allspace 的2.0L版本，而且相信实际上性能最强的就是 Tiguan Allspace 。 在外观设计的部分这款车实际上还是很好看的，像是放大版本的 CX-5 ，但是在前脸的水箱护罩还是有不一样， CX-8 看起来是稍微成熟一些的，至于在车尾设计方面则是接近 CX-9 ，整体的风格真的很“Mazda”。 内装的质感是真的出色，很适合作为一辆商务用车，因为车款车采用的是2+2+2的座椅设置，中间确实是比较适合老板乘坐的，而且在质感的部分，只要你摸得到的地方就是软质塑胶，整个气场完全不输给给 Alphard 以及 Vellfire ，除此之外这款车内装还是和往常一样注重驾驶感受，整个内装不进高质感，战斗感也很强，尤其是你一坐进去驾驶舱的时候就可以感受到这款车是为车主而打造的，加上抬头显示器，整个内装完全体现了人马一体的特性。 当然， Mazda 也知道置物空间的重要，所以这款车不管是在前排还是后排的置物空间都很好，细节部分几乎是满分，而且还加入了不少关于使用的配备，例如说无线手机充电基座和无线的 Apple Carplay ，加上更为完整的 ADAS 系统，不管你是要做家庭车又或者是商务车，车内的乘客都可以获得完整的防护（要记得小改款前是没有 ACC 的哦）。 接下来的重点就是2.5T涡轮增压引擎+AWD系统了，老实说 CX-8 给我的驾驶感觉并不太像是一般的 Mazda 车款，虽然说驾驶座战斗感满满，但是问题在于原厂考虑到这款车的载人属性，所以很多部分都做了牺牲。例如说方向盘的辅助力道非常的大，便于在市区驾驶（尤其是车身尺码那么大的车子），但是问题就在于会丧失不少回馈感，所以这台车开起来简单上手，但是却少了点个性。 除此之外，悬吊的设定也偏软，所以车内的乘客会感受到很不错的滤震表现，但是因为车身比较高的关系有时候摇晃会比较明显一点，而驾驶者的驾驶乐趣也会丧失不少，不过作为商务车/家庭车，我倒不觉得这样的设定有错。 最后要讲的就是2.5L涡轮引擎的表现啦，这具引擎并不是一具偏性能的引擎，主要的是给你更好更快的加速而已，并不暴力，但是动力源源不绝，在高速巡航的时候尤其是你要超车，感觉特别的棒，你会很喜欢这种大排气量+涡轮引擎的澎湃动力，加上 AWD 系统，整体的感觉非常流畅，虽然略逊于 Tiguan，但是会比起其余两个对手好一些，习惯了之后其实会开的很写意，比较可惜的油耗有些惊人，平均只有大约8 km/L，我个人觉得还是可以接受的，你们呢？ ·········· 总结： 要说 CX-8 是不是一款值得的吗？只要你在意质感，你在意动力这款车绝对值得考虑，而且这一次原厂终于顺从民意引进引进2.5T版本可以说进一步增加了其竞争力，但是随之而来的是油耗可能高一些，如果是介意油耗的话，可以考虑看看柴油版本。另外在空间等等，其实这款车是中规中矩，不过配置部分是扳回一城，如果要给分数，满分10分我会给7.5分。 优点： 外观设计大气成熟 内装质感一流 2+2+2的座椅设定适合作为商务车 安全配备齐全 涡轮增压引擎动力不错 缺点： 操控表现不如以往的Mazda车款 车辆摇晃比较明显 AWD系统+2.5T油耗略高 荧幕较小 内装虽然高质感但是有点审美疲劳2.5T + AWD 等于吞油魔王？ 2022 Mazda CX-5 是一辆值得考虑的SUV吗？ 2022 Mazda CX-5 在之前已经登陆了我国市场，这一次不仅仅在外观设计进行升级，引擎以及配置也有大提升，而且这一次还导入了汽油涡轮增压引擎还有更完整的安全配备，所以这款车值得买吗？今天我们就来分析分析一下这款车的特点！ 首先，我们先列出 CX-8 最接近的对手（并不是同级），其中就包括了 Hyundai Santa Fe Volkswagen Tiguan Allspace Toyota Fortuner 虽然说不完全同级，但是这四款车的价位非常接近，不过 Mazda CX-8 是当中拥有最多引擎选项的，其中就包括了2.5L自然进气引擎、2.2L柴油涡轮增压引擎以及2.5L汽油涡轮增压引擎，而我们今天的主角就是汽油涡轮增压引擎，而且还是配备了 AWD 的版本。 如果只看数据，那么 CX-8 的马力是所有车款里面最强的（228 Hp/420 Nm），不过扭力方面还是采用柴油引擎的 Fortuner 和 Santa Fe 占优（前者201 Hp/500 Nm，后者190 Hp/峰值扭力440 Nm），而最均衡的就是 Tiguan Allspace 的2.0L版本，而且相信实际上性能最强的就是 Tiguan Allspace 。 在外观设计的部分这款车实际上还是很好看的，像是放大版本的 CX-5 ，但是在前脸的水箱护罩还是有不一样， CX-8 看起来是稍微成熟一些的，至于在车尾设计方面则是接近 CX-9 ，整体的风格真的很“Mazda”。 内装的质感是真的出色，很适合作为一辆商务用车，因为车款车采用的是2+2+2的座椅设置，中间确实是比较适合老板乘坐的，而且在质感的部分，只要你摸得到的地方就是软质塑胶，整个气场完全不输给给 Alphard 以及 Vellfire ，除此之外这款车内装还是和往常一样注重驾驶感受，整个内装不进高质感，战斗感也很强，尤其是你一坐进去驾驶舱的时候就可以感受到这款车是为车主而打造的，加上抬头显示器，整个内装完全体现了人马一体的特性。 当然， Mazda 也知道置物空间的重要，所以这款车不管是在前排还是后排的置物空间都很好，细节部分几乎是满分，而且还加入了不少关于使用的配备，例如说无线手机充电基座和无线的 Apple Carplay ，加上更为完整的 ADAS 系统，不管你是要做家庭车又或者是商务车，车内的乘客都可以获得完整的防护（要记得小改款前是没有 ACC 的哦）。 接下来的重点就是2.5T涡轮增压引擎+AWD系统了，老实说 CX-8 给我的驾驶感觉并不太像是一般的 Mazda 车款，虽然说驾驶座战斗感满满，但是问题在于原厂考虑到这款车的载人属性，所以很多部分都做了牺牲。例如说方向盘的辅助力道非常的大，便于在市区驾驶（尤其是车身尺码那么大的车子），但是问题就在于会丧失不少回馈感，所以这台车开起来简单上手，但是却少了点个性。 除此之外，悬吊的设定也偏软，所以车内的乘客会感受到很不错的滤震表现，但是因为车身比较高的关系有时候摇晃会比较明显一点，而驾驶者的驾驶乐趣也会丧失不少，不过作为商务车/家庭车，我倒不觉得这样的设定有错。 最后要讲的就是2.5L涡轮引擎的表现啦，这具引擎并不是一具偏性能的引擎，主要的是给你更好更快的加速而已，并不暴力，但是动力源源不绝，在高速巡航的时候尤其是你要超车，感觉特别的棒，你会很喜欢这种大排气量+涡轮引擎的澎湃动力，加上 AWD 系统，整体的感觉非常流畅，虽然略逊于 Tiguan，但是会比起其余两个对手好一些，习惯了之后其实会开的很写意，比较可惜的油耗有些惊人，平均只有大约8 km/L，我个人觉得还是可以接受的，你们呢？ ·········· 总结： 要说 CX-8 是不是一款值得的吗？只要你在意质感，你在意动力这款车绝对值得考虑，而且这一次原厂终于顺从民意引进引进2.5T版本可以说进一步增加了其竞争力，但是随之而来的是油耗可能高一些，如果是介意油耗的话，可以考虑看看柴油版本。另外在空间等等，其实这款车是中规中矩，不过配置部分是扳回一城，如果要给分数，满分10分我会给7.5分。 优点： 外观设计大气成熟 内装质感一流 2+2+2的座椅设定适合作为商务车 安全配备齐全 涡轮增压引擎动力不错 缺点： 操控表现不如以往的Mazda车款 车辆摇晃比较明显 AWD系统+2.5T油耗略高 荧幕较小 内装虽然高质感但是有点审美疲劳2.5T + AWD 等于吞油魔王？ 2022 Mazda CX-5 是一辆值得考虑的SUV吗？ 2022 Mazda CX-5 在之前已经登陆了我国市场，这一次不仅仅在外观设计进行升级，引擎以及配置也有大提升，而且这一次还导入了汽油涡轮增压引擎还有更完整的安全配备，所以这款车值得买吗？今天我们就来分析分析一下这款车的特点！ 首先，我们先列出 CX-8 最接近的对手（并不是同级），其中就包括了 Hyundai Santa Fe Volkswagen Tiguan Allspace Toyota Fortuner 虽然说不完全同级，但是这四款车的价位非常接近，不过 Mazda CX-8 是当中拥有最多引擎选项的，其中就包括了2.5L自然进气引擎、2.2L柴油涡轮增压引擎以及2.5L汽油涡轮增压引擎，而我们今天的主角就是汽油涡轮增压引擎，而且还是配备了 AWD 的版本。 如果只看数据，那么 CX-8 的马力是所有车款里面最强的（228 Hp/420 Nm），不过扭力方面还是采用柴油引擎的 Fortuner 和 Santa Fe 占优（前者201 Hp/500 Nm，后者190 Hp/峰值扭力440 Nm），而最均衡的就是 Tiguan Allspace 的2.0L版本，而且相信实际上性能最强的就是 Tiguan Allspace 。 在外观设计的部分这款车实际上还是很好看的，像是放大版本的 CX-5 ，但是在前脸的水箱护罩还是有不一样， CX-8 看起来是稍微成熟一些的，至于在车尾设计方面则是接近 CX-9 ，整体的风格真的很“Mazda”。 内装的质感是真的出色，很适合作为一辆商务用车，因为车款车采用的是2+2+2的座椅设置，中间确实是比较适合老板乘坐的，而且在质感的部分，只要你摸得到的地方就是软质塑胶，整个气场完全不输给给 Alphard 以及 Vellfire ，除此之外这款车内装还是和往常一样注重驾驶感受，整个内装不进高质感，战斗感也很强，尤其是你一坐进去驾驶舱的时候就可以感受到这款车是为车主而打造的，加上抬头显示器，整个内装完全体现了人马一体的特性。 当然， Mazda 也知道置物空间的重要，所以这款车不管是在前排还是后排的置物空间都很好，细节部分几乎是满分，而且还加入了不少关于使用的配备，例如说无线手机充电基座和无线的 Apple Carplay ，加上更为完整的 ADAS 系统，不管你是要做家庭车又或者是商务车，车内的乘客都可以获得完整的防护（要记得小改款前是没有 ACC 的哦）。 接下来的重点就是2.5T涡轮增压引擎+AWD系统了，老实说 CX-8 给我的驾驶感觉并不太像是一般的 Mazda 车款，虽然说驾驶座战斗感满满，但是问题在于原厂考虑到这款车的载人属性，所以很多部分都做了牺牲。例如说方向盘的辅助力道非常的大，便于在市区驾驶（尤其是车身尺码那么大的车子），但是问题就在于会丧失不少回馈感，所以这台车开起来简单上手，但是却少了点个性。 除此之外，悬吊的设定也偏软，所以车内的乘客会感受到很不错的滤震表现，但是因为车身比较高的关系有时候摇晃会比较明显一点，而驾驶者的驾驶乐趣也会丧失不少，不过作为商务车/家庭车，我倒不觉得这样的设定有错。 最后要讲的就是2.5L涡轮引擎的表现啦，这具引擎并不是一具偏性能的引擎，主要的是给你更好更快的加速而已，并不暴力，但是动力源源不绝，在高速巡航的时候尤其是你要超车，感觉特别的棒，你会很喜欢这种大排气量+涡轮引擎的澎湃动力，加上 AWD 系统，整体的感觉非常流畅，虽然略逊于 Tiguan，但是会比起其余两个对手好一些，习惯了之后其实会开的很写意，比较可惜的油耗有些惊人，平均只有大约8 km/L，我个人觉得还是可以接受的，你们呢？ ·········· 总结： 要说 CX-8 是不是一款值得的吗？只要你在意质感，你在意动力这款车绝对值得考虑，而且这一次原厂终于顺从民意引进引进2.5T版本可以说进一步增加了其竞争力，但是随之而来的是油耗可能高一些，如果是介意油耗的话，可以考虑看看柴油版本。另外在空间等等，其实这款车是中规中矩，不过配置部分是扳回一城，如果要给分数，满分10分我会给7.5分。 优点： 外观设计大气成熟 内装质感一流 2+2+2的座椅设定适合作为商务车 安全配备齐全 涡轮增压引擎动力不错 缺点： 操控表现不如以往的Mazda车款 车辆摇晃比较明显 AWD系统+2.5T油耗略高 荧幕较小 内装虽然高质感但是有点审美疲劳