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Nissan Almera Tomei 2 - automachi.my

周末聊一聊： Nissan Almera Turbo 、唯一一辆日系的B-Segment涡轮车款可以考虑吗？

周末聊一聊： Nissan Almera Turbo 、唯一一辆日系的B-Segment涡轮车款可以考虑吗？

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周末聊一聊： Nissan Almera Turbo 、唯一一辆日系的B-Segment涡轮车款可以考虑吗？周末聊一聊： Nissan Almera Turbo 、唯一一辆日系的B-Segment涡轮车款可以考虑吗？ Nissan Almera Turbo 在发布之前普遍被认为是一辆非常有竞争力的车型，虽然目前能见度不算低，但是跟两个对手相比差距有些明显的，不过这款车的外观设计还是很吸引人的，那么作为唯一一款日系B-Segment 涡轮轿车，它值得考虑吗？ 好看的皮囊千遍一律，但有趣的灵魂万里挑一。如果要我形容 Almera Turbo 这应该是我毕竟主要的观点。作为同级少有的 Turbo 引擎，这款车子的引擎是第一个吸引我的卖点，因为一开始刚接触汽车行业时，Turbocharged 涡轮增压对我来说是高性能车才会使用的。 虽然说这款车采用的是 1.0 的三缸涡轮增压引擎，但是 Almera Turbo 能有很不错的动力输出（主要是市区驾驶的灵活性）。这具引擎能输出 100 PS/98 Hp 和 152 Nm 的扭力，并且只要 2,400 rpm 到 4,000 rpm 就可爆发。良好的低扭配合优良的变速箱调教让这款车很适合 City Drive，不过在高速公路动力储备也很不错，但是如果适合其他两个日系对手相比，基本上占不上什么优势。 在舒适性方面，Almera Turbo 的椅子号称 Zero Gravity 座椅，舒适度自然是不错，但是主要是看驾驶者何乘坐者的身高，如果你的身高在170 cm以下那么还是ok的，如果你像小编一样的还是身高，那么自然就有些局促了。不过引擎的震动被很好地被隔绝在车外，如果在车厢内基本感觉不多，不会让你感觉到这是一具三缸引擎，而这也能证明 Nissan 在防火墙和隔音棉等等下了一定的功夫，但是在特定的情况下，你还是会觉得这个引擎的震动会有些明显，不过瑕不掩瑜。 买了车就不得不考虑打油的问题，而根据 Nissan官方公布的 Almera Turbo 油耗，这一款车非常地省油，一桶满缸汽油可以达到 650 km 的超长续航。不过根据我的实测，这款车在我国的用车情况（70%市区驾驶）下平均油耗为12 km/L左右，只能说是中规中矩，同样的和 Honda City 接近，略胜于目前还在贩售的 Vios 。 至于在安全配备完整上， Almera Turbo 有着非常丰富的功能，包括 360 度的全景摄像头，盲区警示系统，后侧来车预警。其中 AEB 还是全车系的标准配备，在配备这一点其实 Almera Turbo 其实也占不上优势，因为一些对手甚至给了主动式定速巡航，所以我希望在未来 Almera 可以加强这一块。 总的来说，这款车很不错，但是各个方面却没有太突出的表现，如果说你是因为颜值买单绝对没问题，但是在空间、配备等等细节上面还是建议各位“货比三家”，这样你才会觉得这款车值不值得，不过还是要告诉各位，买到自己喜欢的车最重要，你说是不是？周末聊一聊： Nissan Almera Turbo 、唯一一辆日系的B-Segment涡轮车款可以考虑吗？ Nissan Almera Turbo 在发布之前普遍被认为是一辆非常有竞争力的车型，虽然目前能见度不算低，但是跟两个对手相比差距有些明显的，不过这款车的外观设计还是很吸引人的，那么作为唯一一款日系B-Segment 涡轮轿车，它值得考虑吗？ 好看的皮囊千遍一律，但有趣的灵魂万里挑一。如果要我形容 Almera Turbo 这应该是我毕竟主要的观点。作为同级少有的 Turbo 引擎，这款车子的引擎是第一个吸引我的卖点，因为一开始刚接触汽车行业时，Turbocharged 涡轮增压对我来说是高性能车才会使用的。 虽然说这款车采用的是 1.0 的三缸涡轮增压引擎，但是 Almera Turbo 能有很不错的动力输出（主要是市区驾驶的灵活性）。这具引擎能输出 100 PS/98 Hp 和 152 Nm 的扭力，并且只要 2,400 rpm 到 4,000 rpm 就可爆发。良好的低扭配合优良的变速箱调教让这款车很适合 City Drive，不过在高速公路动力储备也很不错，但是如果适合其他两个日系对手相比，基本上占不上什么优势。 在舒适性方面，Almera Turbo 的椅子号称 Zero Gravity 座椅，舒适度自然是不错，但是主要是看驾驶者何乘坐者的身高，如果你的身高在170 cm以下那么还是ok的，如果你像小编一样的还是身高，那么自然就有些局促了。不过引擎的震动被很好地被隔绝在车外，如果在车厢内基本感觉不多，不会让你感觉到这是一具三缸引擎，而这也能证明 Nissan 在防火墙和隔音棉等等下了一定的功夫，但是在特定的情况下，你还是会觉得这个引擎的震动会有些明显，不过瑕不掩瑜。 买了车就不得不考虑打油的问题，而根据 Nissan官方公布的 Almera Turbo 油耗，这一款车非常地省油，一桶满缸汽油可以达到 650 km 的超长续航。不过根据我的实测，这款车在我国的用车情况（70%市区驾驶）下平均油耗为12 km/L左右，只能说是中规中矩，同样的和 Honda City 接近，略胜于目前还在贩售的 Vios 。 至于在安全配备完整上， Almera Turbo 有着非常丰富的功能，包括 360 度的全景摄像头，盲区警示系统，后侧来车预警。其中 AEB 还是全车系的标准配备，在配备这一点其实 Almera Turbo 其实也占不上优势，因为一些对手甚至给了主动式定速巡航，所以我希望在未来 Almera 可以加强这一块。 总的来说，这款车很不错，但是各个方面却没有太突出的表现，如果说你是因为颜值买单绝对没问题，但是在空间、配备等等细节上面还是建议各位“货比三家”，这样你才会觉得这款车值不值得，不过还是要告诉各位，买到自己喜欢的车最重要，你说是不是？周末聊一聊： Nissan Almera Turbo 、唯一一辆日系的B-Segment涡轮车款可以考虑吗？ Nissan Almera Turbo 在发布之前普遍被认为是一辆非常有竞争力的车型，虽然目前能见度不算低，但是跟两个对手相比差距有些明显的，不过这款车的外观设计还是很吸引人的，那么作为唯一一款日系B-Segment 涡轮轿车，它值得考虑吗？ 好看的皮囊千遍一律，但有趣的灵魂万里挑一。如果要我形容 Almera Turbo 这应该是我毕竟主要的观点。作为同级少有的 Turbo 引擎，这款车子的引擎是第一个吸引我的卖点，因为一开始刚接触汽车行业时，Turbocharged 涡轮增压对我来说是高性能车才会使用的。 虽然说这款车采用的是 1.0 的三缸涡轮增压引擎，但是 Almera Turbo 能有很不错的动力输出（主要是市区驾驶的灵活性）。这具引擎能输出 100 PS/98 Hp 和 152 Nm 的扭力，并且只要 2,400 rpm 到 4,000 rpm 就可爆发。良好的低扭配合优良的变速箱调教让这款车很适合 City Drive，不过在高速公路动力储备也很不错，但是如果适合其他两个日系对手相比，基本上占不上什么优势。 在舒适性方面，Almera Turbo 的椅子号称 Zero Gravity 座椅，舒适度自然是不错，但是主要是看驾驶者何乘坐者的身高，如果你的身高在170 cm以下那么还是ok的，如果你像小编一样的还是身高，那么自然就有些局促了。不过引擎的震动被很好地被隔绝在车外，如果在车厢内基本感觉不多，不会让你感觉到这是一具三缸引擎，而这也能证明 Nissan 在防火墙和隔音棉等等下了一定的功夫，但是在特定的情况下，你还是会觉得这个引擎的震动会有些明显，不过瑕不掩瑜。 买了车就不得不考虑打油的问题，而根据 Nissan官方公布的 Almera Turbo 油耗，这一款车非常地省油，一桶满缸汽油可以达到 650 km 的超长续航。不过根据我的实测，这款车在我国的用车情况（70%市区驾驶）下平均油耗为12 km/L左右，只能说是中规中矩，同样的和 Honda City 接近，略胜于目前还在贩售的 Vios 。 至于在安全配备完整上， Almera Turbo 有着非常丰富的功能，包括 360 度的全景摄像头，盲区警示系统，后侧来车预警。其中 AEB 还是全车系的标准配备，在配备这一点其实 Almera Turbo 其实也占不上优势，因为一些对手甚至给了主动式定速巡航，所以我希望在未来 Almera 可以加强这一块。 总的来说，这款车很不错，但是各个方面却没有太突出的表现，如果说你是因为颜值买单绝对没问题，但是在空间、配备等等细节上面还是建议各位“货比三家”，这样你才会觉得这款车值不值得，不过还是要告诉各位，买到自己喜欢的车最重要，你说是不是？