Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the wptouch-pro domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/automachi/public_html/automachi.my/wp-includes/functions.php on line 6131

Warning: Constant AUTOSAVE_INTERVAL already defined in /home/automachi/public_html/automachi.my/wp-config.php on line 103
Honda HR-V 1 - automachi.my

Honda HR-V 大改款再次现身我国：或搭1.5 VTEC Turbo、最大马力176 Hp？

← Previous picture
Next picture →

Notice: Only variables should be assigned by reference in /home/automachi/public_html/automachi.my/wp-content/themes/prologue/functions/functions.php on line 89

Warning: Undefined variable $thumblist in /home/automachi/public_html/automachi.my/wp-content/themes/prologue/functions/functions.php on line 102
Honda HR-V 大改款再次现身我国：或搭1.5 VTEC Turbo、最大马力176 Hp？ Honda HR-V 大改款会登陆我国己经是个公开的秘密，但是我们一直不知道这款车什么时候会正式发布，不过最近就有网民在 我国的道路上发现这款车在运输卡车上面，这是不是代表着这款新车即将登陆我国呢？就让我们继续看下去！ 早前在印尼市场发布的全新一代 HR-V 是全世界第一个发布 VTEC Turbo 引擎选项的国家，而预计这个版本也会引进我国市场。 在外观上面东南亚版本的 HR-V 拥有两种外观设计，分别是普通版本以及 RS 版本，其中只有运动版本采用有涡轮增压引擎。在 RS 版本上面有着镇铬的水箱护罩，乍看之下还蛮好看的！至于在车尾部分则是采用了连贯式 LED 尾灯的设计，识别度很高！ 以下为新车的车身尺码：4,385 (+39） × 1,790 （+0）x1590 （-15） mm， 轴距为2,610 （+0） mm，最小离地间隙为196 mm。（对比上一代车型） 引擎的部分，印尼市场拥有两种引擎可以选择，分别是1.5L自然进气引擎 （119 Hp/145 Nm）以及 HR-VRS专属的1.5L VTEC Turbo 引擎 (175 Hp/240 Nm）。预计马来西亚市场不会 有1-5L自然进气版本，而是拥有两种选项，分别是1.5L i-MMD 混合动 力引擎（130 Hp/253 Nm），根据海外媒体实测，这款车的0-100加速为8.6秒，而官方公布的成绩10.5秒。 最近就有网民在我国的道路上目击到这款车，而且是在运输卡车上，所以这有没有可能是新车运送到经销商处？对此我们向原厂了解，原厂仅表示“不会那么快”，仅表示新车会有惊喜，那么新车会不会有价格上的优势？就让我们继续看下去！Honda HR-V 大改款再次现身我国：或搭1.5 VTEC Turbo、最大马力176 Hp？ Honda HR-V 大改款会登陆我国己经是个公开的秘密，但是我们一直不知道这款车什么时候会正式发布，不过最近就有网民在 我国的道路上发现这款车在运输卡车上面，这是不是代表着这款新车即将登陆我国呢？就让我们继续看下去！ 早前在印尼市场发布的全新一代 HR-V 是全世界第一个发布 VTEC Turbo 引擎选项的国家，而预计这个版本也会引进我国市场。 在外观上面东南亚版本的 HR-V 拥有两种外观设计，分别是普通版本以及 RS 版本，其中只有运动版本采用有涡轮增压引擎。在 RS 版本上面有着镇铬的水箱护罩，乍看之下还蛮好看的！至于在车尾部分则是采用了连贯式 LED 尾灯的设计，识别度很高！ 以下为新车的车身尺码：4,385 (+39） × 1,790 （+0）x1590 （-15） mm， 轴距为2,610 （+0） mm，最小离地间隙为196 mm。（对比上一代车型） 引擎的部分，印尼市场拥有两种引擎可以选择，分别是1.5L自然进气引擎 （119 Hp/145 Nm）以及 HR-VRS专属的1.5L VTEC Turbo 引擎 (175 Hp/240 Nm）。预计马来西亚市场不会 有1-5L自然进气版本，而是拥有两种选项，分别是1.5L i-MMD 混合动 力引擎（130 Hp/253 Nm），根据海外媒体实测，这款车的0-100加速为8.6秒，而官方公布的成绩10.5秒。 最近就有网民在我国的道路上目击到这款车，而且是在运输卡车上，所以这有没有可能是新车运送到经销商处？对此我们向原厂了解，原厂仅表示“不会那么快”，仅表示新车会有惊喜，那么新车会不会有价格上的优势？就让我们继续看下去！Honda HR-V 大改款再次现身我国：或搭1.5 VTEC Turbo、最大马力176 Hp？ Honda HR-V 大改款会登陆我国己经是个公开的秘密，但是我们一直不知道这款车什么时候会正式发布，不过最近就有网民在 我国的道路上发现这款车在运输卡车上面，这是不是代表着这款新车即将登陆我国呢？就让我们继续看下去！ 早前在印尼市场发布的全新一代 HR-V 是全世界第一个发布 VTEC Turbo 引擎选项的国家，而预计这个版本也会引进我国市场。 在外观上面东南亚版本的 HR-V 拥有两种外观设计，分别是普通版本以及 RS 版本，其中只有运动版本采用有涡轮增压引擎。在 RS 版本上面有着镇铬的水箱护罩，乍看之下还蛮好看的！至于在车尾部分则是采用了连贯式 LED 尾灯的设计，识别度很高！ 以下为新车的车身尺码：4,385 (+39） × 1,790 （+0）x1590 （-15） mm， 轴距为2,610 （+0） mm，最小离地间隙为196 mm。（对比上一代车型） 引擎的部分，印尼市场拥有两种引擎可以选择，分别是1.5L自然进气引擎 （119 Hp/145 Nm）以及 HR-VRS专属的1.5L VTEC Turbo 引擎 (175 Hp/240 Nm）。预计马来西亚市场不会 有1-5L自然进气版本，而是拥有两种选项，分别是1.5L i-MMD 混合动 力引擎（130 Hp/253 Nm），根据海外媒体实测，这款车的0-100加速为8.6秒，而官方公布的成绩10.5秒。 最近就有网民在我国的道路上目击到这款车，而且是在运输卡车上，所以这有没有可能是新车运送到经销商处？对此我们向原厂了解，原厂仅表示“不会那么快”，仅表示新车会有惊喜，那么新车会不会有价格上的优势？就让我们继续看下去！