Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the wptouch-pro domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/automachi/public_html/automachi.my/wp-includes/functions.php on line 6131

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Honda Civic FE 3 - automachi.my

Honda Civic FE ：买前你必须知道的五个重点、新车比你想象的进步更大！

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Honda Civic FE ：买前你必须知道的五个重点、新车比你想象的进步更大！ Honda Civic FE 于今年年初在我国市场开售，而新车在发布之后销售成绩比起我们想象中更好，而最近原厂就举办了新车的试驾活动，所以我们在试驾了新车之后告诉你这款车的五个改良重点，让你在选择这款车之前可以更为了解这款新车！ 1.引擎动力的升级 虽然在表现面上引擎数据没有升级很多（175 Hp/220 Nm VS 180 Hp/240 Nm），但是实际上原厂还是针对新车的涡轮响应速度进行了升级，并且更换了新款的低惯量涡轮，所以在这款新车上面你会觉得 turbo lag 比起以前的车款降低了不少，而且响应的速度更快，另外 CVT 也进行了升级，开起来病咩有 CVT 的“橡胶感”，这套动力配置只要开过就会喜欢上！ 2.底盘操控的升级 上一代的 Civic FC 时常被网民评价为底盘软趴趴“虽然本人不这么觉得”，而在新一代的车型上面新车针对各种细节进行调整，包括悬吊（更有韧性、支撑性更好），更好的底盘刚性（可以应付更为极端的驾驶环境）以及更直接更快速的方向盘响应，开起来完全是得心应手，可以说是目前我国市场C-Segment之中操控最好的一款车。 3.更好的刹车性能 刹车性能一直以来都是欧系车的强项，而或许是因为新一代的 Civic 针对欧美市场开发的关系，所以新车在这一点进行了程度非常大的升级，毕竟跑得快也要挺得住。在 Civic FE 的刹车表现上已经可以跟欧系品牌如 Volkswagen 媲美，这或许是考虑到欧美驾驶者开车的都非常快的原因吧！总之这个刹车系统非常的给人安全感！ 4.更好的内装质感 内装一直以来都不是 Honda 的长处，不过必须说这一次 Civic 的内装质感以及组装都有着非常大的进步，虽然说少了 FC 的前卫感，但是新车在人体工学的设计部分还是非常用心，最值得称赞的是把原本整合在触屏主机内的冷气控制面板恢复成实体按键，而且实体按键的中间还有小荧幕可以显示资讯，这一点真的值得给赞。 5.更好的安全配备 这一次 Honda 不仅仅的是把 Honda Sensing 作为全车系的标准配备，而且内建的系统以及硬件也进行了升级，其中作为侦测前方来车的镜头升级成超广角，这意味着不仅仅是你前方的车道，甚至旁边的车道也能够侦测，加上软件更为成熟，系统可以给予你更为即时以及精准的辅助！Honda Civic FE ：买前你必须知道的五个重点、新车比你想象的进步更大！ Honda Civic FE 于今年年初在我国市场开售，而新车在发布之后销售成绩比起我们想象中更好，而最近原厂就举办了新车的试驾活动，所以我们在试驾了新车之后告诉你这款车的五个改良重点，让你在选择这款车之前可以更为了解这款新车！ 1.引擎动力的升级 虽然在表现面上引擎数据没有升级很多（175 Hp/220 Nm VS 180 Hp/240 Nm），但是实际上原厂还是针对新车的涡轮响应速度进行了升级，并且更换了新款的低惯量涡轮，所以在这款新车上面你会觉得 turbo lag 比起以前的车款降低了不少，而且响应的速度更快，另外 CVT 也进行了升级，开起来病咩有 CVT 的“橡胶感”，这套动力配置只要开过就会喜欢上！ 2.底盘操控的升级 上一代的 Civic FC 时常被网民评价为底盘软趴趴“虽然本人不这么觉得”，而在新一代的车型上面新车针对各种细节进行调整，包括悬吊（更有韧性、支撑性更好），更好的底盘刚性（可以应付更为极端的驾驶环境）以及更直接更快速的方向盘响应，开起来完全是得心应手，可以说是目前我国市场C-Segment之中操控最好的一款车。 3.更好的刹车性能 刹车性能一直以来都是欧系车的强项，而或许是因为新一代的 Civic 针对欧美市场开发的关系，所以新车在这一点进行了程度非常大的升级，毕竟跑得快也要挺得住。在 Civic FE 的刹车表现上已经可以跟欧系品牌如 Volkswagen 媲美，这或许是考虑到欧美驾驶者开车的都非常快的原因吧！总之这个刹车系统非常的给人安全感！ 4.更好的内装质感 内装一直以来都不是 Honda 的长处，不过必须说这一次 Civic 的内装质感以及组装都有着非常大的进步，虽然说少了 FC 的前卫感，但是新车在人体工学的设计部分还是非常用心，最值得称赞的是把原本整合在触屏主机内的冷气控制面板恢复成实体按键，而且实体按键的中间还有小荧幕可以显示资讯，这一点真的值得给赞。 5.更好的安全配备 这一次 Honda 不仅仅的是把 Honda Sensing 作为全车系的标准配备，而且内建的系统以及硬件也进行了升级，其中作为侦测前方来车的镜头升级成超广角，这意味着不仅仅是你前方的车道，甚至旁边的车道也能够侦测，加上软件更为成熟，系统可以给予你更为即时以及精准的辅助！Honda Civic FE ：买前你必须知道的五个重点、新车比你想象的进步更大！ Honda Civic FE 于今年年初在我国市场开售，而新车在发布之后销售成绩比起我们想象中更好，而最近原厂就举办了新车的试驾活动，所以我们在试驾了新车之后告诉你这款车的五个改良重点，让你在选择这款车之前可以更为了解这款新车！ 1.引擎动力的升级 虽然在表现面上引擎数据没有升级很多（175 Hp/220 Nm VS 180 Hp/240 Nm），但是实际上原厂还是针对新车的涡轮响应速度进行了升级，并且更换了新款的低惯量涡轮，所以在这款新车上面你会觉得 turbo lag 比起以前的车款降低了不少，而且响应的速度更快，另外 CVT 也进行了升级，开起来病咩有 CVT 的“橡胶感”，这套动力配置只要开过就会喜欢上！ 2.底盘操控的升级 上一代的 Civic FC 时常被网民评价为底盘软趴趴“虽然本人不这么觉得”，而在新一代的车型上面新车针对各种细节进行调整，包括悬吊（更有韧性、支撑性更好），更好的底盘刚性（可以应付更为极端的驾驶环境）以及更直接更快速的方向盘响应，开起来完全是得心应手，可以说是目前我国市场C-Segment之中操控最好的一款车。 3.更好的刹车性能 刹车性能一直以来都是欧系车的强项，而或许是因为新一代的 Civic 针对欧美市场开发的关系，所以新车在这一点进行了程度非常大的升级，毕竟跑得快也要挺得住。在 Civic FE 的刹车表现上已经可以跟欧系品牌如 Volkswagen 媲美，这或许是考虑到欧美驾驶者开车的都非常快的原因吧！总之这个刹车系统非常的给人安全感！ 4.更好的内装质感 内装一直以来都不是 Honda 的长处，不过必须说这一次 Civic 的内装质感以及组装都有着非常大的进步，虽然说少了 FC 的前卫感，但是新车在人体工学的设计部分还是非常用心，最值得称赞的是把原本整合在触屏主机内的冷气控制面板恢复成实体按键，而且实体按键的中间还有小荧幕可以显示资讯，这一点真的值得给赞。 5.更好的安全配备 这一次 Honda 不仅仅的是把 Honda Sensing 作为全车系的标准配备，而且内建的系统以及硬件也进行了升级，其中作为侦测前方来车的镜头升级成超广角，这意味着不仅仅是你前方的车道，甚至旁边的车道也能够侦测，加上软件更为成熟，系统可以给予你更为即时以及精准的辅助！