Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the wptouch-pro domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/automachi/public_html/automachi.my/wp-includes/functions.php on line 6131

Warning: Constant AUTOSAVE_INTERVAL already defined in /home/automachi/public_html/automachi.my/wp-config.php on line 103
Nissan Sylphy e-Power 27 - automachi.my

Nissan Sylphy e-Power 登场，全新引擎更省油！

← Previous picture
Next picture →

Notice: Only variables should be assigned by reference in /home/automachi/public_html/automachi.my/wp-content/themes/prologue/functions/functions.php on line 89

Warning: Undefined variable $thumblist in /home/automachi/public_html/automachi.my/wp-content/themes/prologue/functions/functions.php on line 102
Nissan Sylphy e-Power 登场，全新引擎更省油！ Nissan Sylphy e-Power 今日在中国被曝光了申报图，这款车型将会更换和 Kicks 一样的 1.2 e-Power 混合动力引擎，不过别因为排气量而小看它！因为它的电动机马力达到131 PS，峰值扭力260 Nm，加速起来并不比涡轮增压车款差！ 全新的 Sylphy 有着非常帅气的外观设计，对比上一代的车型完全是翻天覆地的改进，甚至可以说目前 C-Segment 市场中最早、帅气的其中一款车型，原厂表示它的风阻系数和 GTR 一样，仅为0.26，另外在车身尺码上比起上一代的车型稍微放大，它的车身尺码为4,641 X 1,815 X 1,450 mm，轴距达到了2,712 mm。在车身设计上新一代的不再像上一代的车型那样成熟稳重，而是更为时尚，因为这款车型在中国上市之后继续成为中国最好卖的车型之一。 内装设计上同样的非常有辨识度，而且可以看到原厂确实在内装设计上面下了功夫 。原厂在新一代 Sylphy 的内装设计上采用了时下流行的元素，包括了独立式的触屏主机设计，而在仪表的中间有一个尺寸非常大的彩色荧幕，不过看起来并不是数位化仪表，另外在 Nissan Serena 上很好看的方向盘也被保留到大改款 Sylphy ，而且置物空间对比上一代车型也增加了不少！不知道你们觉得这个内装怎么样？ 引擎方面，目前 Sylphy 只有两种引擎就可以选择，分别是亚洲市场的1.6L自然进气引擎以及美国市场的2.0L自然进气引擎对比其他同级车来说这样的引擎配置是单薄了点，不过最近 Nissan 在中国市场申报了 Sylphy e-Power 车型，这款车型将会采用和 Kicks 一样的混合动力系统，在引擎部分为1.2L的自然进气引擎（79 PS/103 Nm），以及一具电动机（131 PS/260 Nm），而 e-Power 主要是靠电动马达来推动车子，气油引擎是发电，因此开起来和电动车的感觉很像！加上电动马达即时扭力的特性，因此这款车的加速表现势必比1.6L引擎更强！ 虽然在多年前原厂表示这款新车会来到我国，但是由于这几年 Nissan 在东南亚的策略改变，加上 Sedan 市场的没落，因此相信最终这款车引进我国的几率是很低的，如果真的不引进，只能说可惜了。Nissan Sylphy e-Power 登场，全新引擎更省油！ Nissan Sylphy e-Power 今日在中国被曝光了申报图，这款车型将会更换和 Kicks 一样的 1.2 e-Power 混合动力引擎，不过别因为排气量而小看它！因为它的电动机马力达到131 PS，峰值扭力260 Nm，加速起来并不比涡轮增压车款差！ 全新的 Sylphy 有着非常帅气的外观设计，对比上一代的车型完全是翻天覆地的改进，甚至可以说目前 C-Segment 市场中最早、帅气的其中一款车型，原厂表示它的风阻系数和 GTR 一样，仅为0.26，另外在车身尺码上比起上一代的车型稍微放大，它的车身尺码为4,641 X 1,815 X 1,450 mm，轴距达到了2,712 mm。在车身设计上新一代的不再像上一代的车型那样成熟稳重，而是更为时尚，因为这款车型在中国上市之后继续成为中国最好卖的车型之一。 内装设计上同样的非常有辨识度，而且可以看到原厂确实在内装设计上面下了功夫 。原厂在新一代 Sylphy 的内装设计上采用了时下流行的元素，包括了独立式的触屏主机设计，而在仪表的中间有一个尺寸非常大的彩色荧幕，不过看起来并不是数位化仪表，另外在 Nissan Serena 上很好看的方向盘也被保留到大改款 Sylphy ，而且置物空间对比上一代车型也增加了不少！不知道你们觉得这个内装怎么样？ 引擎方面，目前 Sylphy 只有两种引擎就可以选择，分别是亚洲市场的1.6L自然进气引擎以及美国市场的2.0L自然进气引擎对比其他同级车来说这样的引擎配置是单薄了点，不过最近 Nissan 在中国市场申报了 Sylphy e-Power 车型，这款车型将会采用和 Kicks 一样的混合动力系统，在引擎部分为1.2L的自然进气引擎（79 PS/103 Nm），以及一具电动机（131 PS/260 Nm），而 e-Power 主要是靠电动马达来推动车子，气油引擎是发电，因此开起来和电动车的感觉很像！加上电动马达即时扭力的特性，因此这款车的加速表现势必比1.6L引擎更强！ 虽然在多年前原厂表示这款新车会来到我国，但是由于这几年 Nissan 在东南亚的策略改变，加上 Sedan 市场的没落，因此相信最终这款车引进我国的几率是很低的，如果真的不引进，只能说可惜了。Nissan Sylphy e-Power 登场，全新引擎更省油！ Nissan Sylphy e-Power 今日在中国被曝光了申报图，这款车型将会更换和 Kicks 一样的 1.2 e-Power 混合动力引擎，不过别因为排气量而小看它！因为它的电动机马力达到131 PS，峰值扭力260 Nm，加速起来并不比涡轮增压车款差！ 全新的 Sylphy 有着非常帅气的外观设计，对比上一代的车型完全是翻天覆地的改进，甚至可以说目前 C-Segment 市场中最早、帅气的其中一款车型，原厂表示它的风阻系数和 GTR 一样，仅为0.26，另外在车身尺码上比起上一代的车型稍微放大，它的车身尺码为4,641 X 1,815 X 1,450 mm，轴距达到了2,712 mm。在车身设计上新一代的不再像上一代的车型那样成熟稳重，而是更为时尚，因为这款车型在中国上市之后继续成为中国最好卖的车型之一。 内装设计上同样的非常有辨识度，而且可以看到原厂确实在内装设计上面下了功夫 。原厂在新一代 Sylphy 的内装设计上采用了时下流行的元素，包括了独立式的触屏主机设计，而在仪表的中间有一个尺寸非常大的彩色荧幕，不过看起来并不是数位化仪表，另外在 Nissan Serena 上很好看的方向盘也被保留到大改款 Sylphy ，而且置物空间对比上一代车型也增加了不少！不知道你们觉得这个内装怎么样？ 引擎方面，目前 Sylphy 只有两种引擎就可以选择，分别是亚洲市场的1.6L自然进气引擎以及美国市场的2.0L自然进气引擎对比其他同级车来说这样的引擎配置是单薄了点，不过最近 Nissan 在中国市场申报了 Sylphy e-Power 车型，这款车型将会采用和 Kicks 一样的混合动力系统，在引擎部分为1.2L的自然进气引擎（79 PS/103 Nm），以及一具电动机（131 PS/260 Nm），而 e-Power 主要是靠电动马达来推动车子，气油引擎是发电，因此开起来和电动车的感觉很像！加上电动马达即时扭力的特性，因此这款车的加速表现势必比1.6L引擎更强！ 虽然在多年前原厂表示这款新车会来到我国，但是由于这几年 Nissan 在东南亚的策略改变，加上 Sedan 市场的没落，因此相信最终这款车引进我国的几率是很低的，如果真的不引进，只能说可惜了。