马来西亚市场C-Segment详细大全!
在之前VW Jetta的试驾报告中曾经提到,不管是在马来西亚市场还是全球市场,C-Segment都是竞争最激烈的领域,你对于马来西亚市场上的C-Segment熟悉吗?其实在马来西亚市场上C-Segment是非常泛滥的,单单国产车厂Proton旗下就有3款C-Segment了。下面就为大家介绍在马来西亚市场上的C-Segment。
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虽然在2015年首半年Toyota销售成绩不理想,把世界第一的宝座让给了VW,但是根据最新公布的财报Toyota在第二季的利润却创下了季度新高!
2015年7月7日,BHP率先在吉隆坡推介EURO 5的柴油,让马来西亚终于脱离劣等柴油了,早前BHP已经在柔佛新山推介了EURO 5柴油,之后Shell也宣布将在今年稍晚时候也推介EURO 5的柴油,有着高品质的柴油代表未来很多优秀的柴油车款将可以进入本地市场,采用柴油引擎的车款拥有比汽油更强的低转扭力,更高的续航里程,下面就为大家整理一下未来有很大可能导入柴油引擎的厂商。
Toyota/Lexus给人的印象向来都是注重在混合动力/自然进气引擎,在柴油和涡轮引擎方面不仅比起欧美厂商慢,甚至还比一些日本厂商更慢,Toyota自己也发觉了这一点,在今年Toyota除了发布了新的柴油引擎GD家族,性能比起旧的柴油引擎更好,排污更低,也频频发布了搭载涡轮动力的车款,最新的产品就是Lexus为了打进跑车市场的RC车系,Lexus为RC车系搭载了叫好叫座的8AR-FTS双涡管涡轮缸内直喷引擎,命名为RC200t,RC200t也是续NX200t,RX200t和is200t后Lexus第四款采用涡轮汽油引擎的车款,象征着Lexus正式全面采用涡轮引擎!
之前曾有消息小改款的Toyota Avanza将会更换新的引擎动力来提升竞争力,根据最新消息已经确定1.3L版本和1.5L版本的Avanza引擎会全面以Dual VVT-I的NR家族取代,意味着K3-VE和3ZS-VE将步入历史。
现在全球各大车厂都致力节能减重降低成本,因为追求节能造成downsize turbo engine大为流行,为了降低成本减重则让模组化底盘如雨后春笋般冒出,作为世界知名的大厂,Toyota不免也投身这个趋势中,而且来势凶猛,率先发布的2.0 8AR-FTS和1.2 8NR-FTS就以低排放,强劲的输出,细腻的引擎运作让世人惊艳,之后发表模组化底盘TNGA底盘,这个底盘的重量比现在的底盘低20%而底盘强度而提升60%,而目前有消息传出,新世代的Camry将会融合这两个最新技术打造,若传言属实,新一代Camry的战斗力将会异常强悍!
续VW集团发布2015上半年销量成绩后,Toyota也紧接着发布了2015年上半年的销售成绩,欧洲的销售乏力,加上中国经济放缓和日本本土的税务调整导致Toyota今年上半年销量下跌了1.5%,并且以两万辆的差距让出了世界第一的宝座给VW集团。
东南亚畅销的小型MPV Toyota Avanza即将迎来小改款!除了外观上做出变动外还有消息指出Toyota将会为Avanza换上新的1.3 Dual VVT-I引擎!
不少车厂在打造性能车款的时候都会不约而同的把对手锁定为Porsche的911,包括不久前刚刚登陆我国市场的Mercedes-AMG GT S。根据最新消息,Toyota BMW也有意携手打造一款和911同样级距的车进入市场和911竞争,虽然目前没很详细的资料,但是Toyota内部人员透露,这款合作的作品设计将会颠覆所有人的视觉!