2019 Mazda3 将搭载 1.5L 及 2.0L Skyactiv-X 引擎？
我们不久前才受邀前往日本试驾 Mazda 新一代的 Skyactiv-X 超高压缩比汽油引擎，该具新世代引擎除了 SPCCI 火花压控压燃技术以外，还首度采用了机械增压作为辅助；如今，日本媒体再爆料指出，未来搭载于全新 2019 Mazda3 的 Skyactiv-X 将备有1.5L与2.0L两种排气量选择！
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纽约车展： 2018 Mazda CX-3 小改款来临，今年抵马！
在之前 Mazda 在日本公布的新计划中原厂就确定了将会有 CX-3 的小改款车型，而在纽约车展上 Mazda 就无声无息带来了 2018 Mazda CX-3 的小改款车型，原厂为 2018 CX-3 的引擎进行了优化，动力表现比起之前的 CX-3 有着小幅度的提升！
Mazda6 2018 预计今年第三季登陆大马！
去年正式发表的大改款 Mazda6 虽然是基于现行款大量改造而成，不过新车无论在外观及内装方面都重新打造，原厂更导入了最大马力 250hp 的 2.5L SkyActiv-G 涡轮引擎，整体表现加分不少。根据我们收到的消息，这款可被称为3.5代的 Mazda6 将会在今年来到我国，预计最快第三季就会和我们见面！
Mazda 日内瓦车展发表 Mazda6 Wagon 及 Skyactiv-X 引擎！
一年一度的日内瓦车展即将在今年3月初正式开展，日系技术宅 Mazda 日前就宣布将在该车展上发表小改款的 Mazda6 Wagon 车型，不过更大的亮点则是备受瞩目的第二代创驰蓝天技术— Skyactiv-X 新世代引擎也将一同亮相日内瓦车展！
国外媒体试驾 Mazda Skyactiv-X ：燃油引擎的未来？
我们都知道目前 Mazda 还在开发着第二代的 Skyactiv 引擎 — Skyactiv-X ，虽然还没正式量产，但原厂已经信心满满地邀请国外媒体试驾还在处于原型阶段的 Skyactiv-X ，究竟在进行试驾后外国媒体对这具燃油效率可媲美柴油引擎的第二代创驰蓝天有何感想呢？
汽油引擎不死！ Mazda 表示 Skyactiv 3 排放会更低！
虽然第二代的 Skyactiv 引擎 Skyactiv-X 还没面世，但是目前 Mazda 已经在着手开发 Skyactiv 3 代了！目前全球市场的趋势虽然都开始走向电动车或者是氢燃料，但是 Mazda 表示第三代的创驰蓝天技术还是会坚持采用汽油，并且拥有媲美电动车的超低排放！
Mazda 新一代 Skyactiv-X 引擎将搭载 Hybrid 系统！
我们都知道 Mazda 一直以来从不随波逐流，在各大车厂争相推出小排量涡轮引擎以改善油耗时， Mazda 却坚持开发高压缩比自然进气引擎，不但成功打造油耗表现出色的 Skyactiv 引擎，更连续五年蝉联 EPA 最佳燃油效率榜首；而如今更打算在新一代 Skyactiv-X 引擎上开发 Hybrid 混动系统！
Mazda 解释不考虑小排量涡轮引擎的原因！
在开发内燃引擎的路上， Mazda 一直都不随波逐流，加入开发小排量涡轮引擎的阵容，并坚持着持续研发自然进气引擎，当中第二代创驰蓝天 SkyActiv-X 引擎，更是采用了SPCCI火花控制压缩点火技术，结合柴油与汽油引擎的技术，以达到更加的排废及油耗表现。不过究竟为何 Mazda 如此坚持NA精神呢？
2018 Mazda CX-5 正式发表，价格从RM 134,205.50起跳！
万众期待的 2018 Mazda CX-5 终于在今天正式发布！和之前原厂公布的详情一样，新一代的CX-5在我国市场分为五个等级，包含了2.0L的汽油自然进气引擎，2.5L的汽油自然进气引擎还有2.2L的柴油涡轮增压引擎，价格从RM 134,205.50起跳！以这个价格切入市场非常有竞争力！
新一代 Mazda6 将采用前置后驱，变身FR房跑！
我们都知道新一代 Mazda6 将率先搭载第二代SKYACTIV-X引擎，采用SPCCI技术和18.0:1的超高压缩比，扭矩表现有所提升之余耗油量也有所进步，此外新车还会与RX-9共用底盘，原厂更计划采用前置引擎后轮驱动的设定，FR的 Mazda 房跑你有兴趣吗？
