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大家有看过小叮当大长篇大熊与白金迷宫吗？故事中来自另外一个星球的人类因为长期依赖高科技移动设备导致手脚退化不能行动，现在这样的事情要发生在现实生活了了吗？在东京车展上Honda现场展示了两款个人移动载具，分别是UNI-CUB和Wander Walker，若这两个个人载具真的投入量产以后人类都不需要走路了！

被叫做东瀛法拉利当然在性能上不是开玩笑的强悍，Honda NSX自在美国首演以来他的马力数据一直都是个谜，但是普遍上的消息都是550hp左右，但是近日Honda就公布了最终量产版的NSX马力数据，最大马力来到了573hp！比起之前的550hp高了不少，在东京汽车展上Honda再次确认了NSX的马力，看来东瀛风暴即将再次在全球各地吹起！

日本街道上虽然充斥着K-Car，但是日本人对性能车还是充满着热爱，因此以欧规Civic为基础开发的Civic Type R即使是在英国制造也要逆向出口来满足日本性能车迷。在东京车展上Honda就正式在日本展出了这个新一代的地表最速前驱车，开价4,280,000日元，折合马币为15万2千令吉！

在2013年的Honda Meeting，Honda在展出了新世代的VTEC Turbo引擎之余，也展出除了领先当时业界（就算是现在仍然是领先）的8速双离合器变速箱，领先了当时率先大幅采用DCT的VW和Ford，之后在发布NSX的时候又发布了世界第一具9速双离合器变速箱，当时就惊艳了世界，但是千万不要以为这样Honda就满足了，在今年的Honda Meeting中Honda再次发表了10速自排变速箱再度领先各个厂商！相信最快在明年Honda就会推出搭载10速变速箱的车款！

Honda以Brio的底盘开发出来的7人座SUV BR-V未上市先轰动，在印尼车展上Honda就已经公布了部分的细节，近日Honda邀请了马来西亚的媒体前往日本试驾这个7人座的SUV，同时也是第一次公开试驾BR-V！

除了动力与安全性，Honda Civic X也堪称有史以来配备最为丰富的Civic，跟HR-V，Jazz和City一样，Honda意图以更有质感的内装，更丰富的配备来吸引消费者。Civic X共分为5个等级，其中最入门的版本也配备了电子手刹车，这也是电子手刹车首次出现在Civic车系上。

在欧规Honda Accord停止销售时，Honda就表示会以Civic X Sedan来填补Honda在欧洲市场的空缺，因此Civic X会以新的底盘打造，并且放大空间。除了空间表现外，Honda Civic X的操控会比Civic FB来的更为优秀！

除了引擎外，Civic X的一切配备细节一并被公布，Civic X确定搭载完整的安全配备，包括360镜头，车道偏移警示，车侧盲点侦测，车道偏移修正，前方撞击预警自动跟车系统等等，除此之外Civic X基于新的底盘打造，并且在车身架构采用大量高刚性材质来打造，因此Civic X的安全性对比Civic FB可说是再上一层路。

自全球首发以来，Honda Civic 10代（简称Civic X）的马力数据一直是个谜，各方说法总说纷纭。近日Honda北美终于发布了Civic X的引擎数据，其中2.0自然进气版本的马力为158hp，峰值扭力187Nm，而最为瞩目的1.5L VTEC Turbo引擎最大马力为174hp，峰值扭力220Nm，比起之前预测的260Nm来的低，确实让一众支持者有点失望。