下一代Mitsubishi Lancer将会被无限期延迟?
早前Mitsubishi表示过会放弃房车市场,但是在新社长上任后又出现了改变,Mitsubishi北美执行副总Don Swearingen表示,第九代的Mitsubishi Lancer已经处在开发阶段,所以相信是新社长新政策,但是新世代Lancer是处于“低优先级别”的车款,目前Mitsubishi的重心还是在SUV上!
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Yaris是Toyota最重要的车款之一,从Yaris衍生出来的Vios(Yaris Sedan)风靡全球各个市场,去年全球市场Vios就卖出了25万部,在全球Top 100中排在71名,而Yaris的销量则更为惊人,在整个2014年卖出了51万部,在欧洲就卖出18万部,其中Hybrid车款就占了总销量的40%!近日Toyota位于法国Valenciennes的厂房就庆祝第20万辆Yaris Hybrid下线,Valenciennes自2012开始生产Yaris Hybrid,只用了3年6个月!
年末将至,全球各地各大车展也开始如火如荼的举行,在东京车展刚刚过去不久,洛杉矶车展也紧接着即将在11月举行,Mitsubishi就瞄准了洛杉矶车展这个大舞台,并将在车站上让两款新车做全球首发,从官方公布的照片看来这两款车应该会是Mirage和ASX!
在我国很多消费者都投诉我国的汽车安全配备非常kosong,一些车款只给ABS,EBD等最基础的主动安全配备,2个气囊还是为了应付法规而出现,在一些低价车款甚至连ABS都没有!但是我国的消费者比起印度的可说是幸福很多了,在2014年年尾Maruti Suzuki Swift在撞击测试中拿到了耻辱性的0分,最主要原因是0安全配备,为此Maruti Suzuki表示未来的Maruti车款将会加强最基础的安全配备!
Honda台湾在11月3号发布了全新的Fit S版本(我国的Honda Jazz),外观上虽然只是做出小幅度变化,但是配备上却有着大幅度的升级,尤其是搭载了车道偏移警示还有前方碰撞预警等等先进的功能,更是让Fit S增色不少,Honda Fit在台湾最主要的对手就是Toyota的Yaris!
Toyota的TNGA模组化底盘不仅有高刚性,轻量化的优势,而且还能大幅降低成本和开发时间,眼见竞争对手VW在整个集团的车型上都大幅采用模组化平台来降低成本,Toyota怎么可能无动于衷?因此Toyota计划在明年停产8个车型,并且以TNGA平台打造的车款来填补这些空缺!这也宣告着Toyota的车款将完全进入TNGA世代!
插电式汽车可以分成纯电动和Plug-in Hybrid,其中Plug-in Hybrid需要充电,而且依然会依靠传统内燃机引擎,而纯电动就只是充电而已。目前插电式汽车全球规模已破百万,在纯电动车领域领头羊当然是Nissan的Leaf,那么在PHEV领域呢?答案绝对是你想不到的Mitsubishi。目前Mitsubishi Outlander PHEV在全球范围热卖,在英国的最新统计中,Outlander PHEV更是英国最畅销的PHEV车款!
虽然Golf Mk7 2013年才面世,但是VW已经迫不及待的开发下一代的Golf,有消息指称Golf Mk8会在明年现身,得益于VW集团的MQB模组化底盘让开发时间大幅降低,另外在Golf Mk8中VW还会导入轻型Hybrid混合动力系统,让Golf Mk8的油耗轻易突破20km/L!
Luxgen纳智捷是台湾的自主品牌(严格来说不算第一家),由Nissan的台湾代理裕隆汽车所成立,虽然说规模小但是野心却很大,首先Luxgen在底盘都是选择以外购模式来取得,接着再融合台湾特殊的IT产业融合打造出拥有先进电子配备的车款,更曾经被网友戏称为“电子花车”。在2014年更邀请了GTR之父水野和敏加盟,因此旗下的的车款在性能表现上更为精进,近日Luxgen在台湾发表了旗下首款房车S5的2度小改款,首次导入了由水野和敏领军开发的EcoHyper技术,让S5表现更为进化!
东南亚的皮卡市场中总是少不了Isuzu D-Max的身影,D-Max向来主打的就是省油,还曾经创下过一缸柴油从曼谷到新加坡的骄人记录。但是D-Max总是被嫌弃引擎出力较差,因此在刚刚发布的泰国小改款中,D-Max换上了全新的1.9L柴油引擎,虽然在排气量小了600cc但是引擎输出却大大超越了现行的2.5L!