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第三代的Vios面世的时候因为引擎继续沿用前两代的1NZ-FE所以备受诟病，在最近Toyota终于在东南亚市场和台湾推出升级版的Vios，在引擎上舍弃了老旧的1NZ-FE和四速自排换上了新的2NR-FE以及可以模拟七速CVT变速箱，但是马力方面却从原本的109 ps/141 Nm小幅度下降至108 ps/140 Nm，究竟马力调降对于加速表现有什么影响呢？台湾的http://www.mobile01.com/就对旧版Vios和升级版Vios做了加速的对比！虽然新引擎的马力较低，但是升级版的Vios加速表现还是比旧版本的Vios快了1.3秒！
EURO NCAP和IIHS是全球知名的汽车安全测试机构，它们的测试在国际上都有一定的公信力，所以不少车厂的在汽车的安全标准上都是以这两个测试为标准。Toyota的第四代Prius续在IIHS拿下Top Safety Pick+的优秀成绩后在EURO NCAP测试也获得了5星的绝佳成绩，看来TNGA平台真的让Toyota的车款安全性大幅提高！
GT86面世之后以讲究纯粹的驾驶乐趣加上藤原拓海效应吸引了不少人入手，但是在86面世之后就一直维持一个车型，之前曾经有传闻会推出敞篷版和四门版但是至今依旧没有任何消息，不过现在就要为各位86迷带来一个好消息：Toyota在悉尼发布了86 Shooting Brake concept，这款车是澳洲的Toyota设计团队以及日本方面合作开发的成果！
泰国方面在近日发布了3月的汽车销量，对比1月的51,821辆和2月的57,093辆，3月销量大幅增长到了72,646辆，当中各个级距的榜单中榜首很多还是由Toyota的车款占据，但是差距已经开始缩小了，以下就是泰国3月的销售报告。
Honda正在紧锣密鼓的测试全新一代的Honda CR-V，通过之前曝光的谍照我们可以大概的推敲出新一代CR-V的外形，日前国外媒体http://indianautosblog.com/就登出了Honda CR-V的假想图，外形大致与谍照所曝光的一样，同时并且整理了新世代的CR-V与现行CR-V的差异！
Luxgen成立于2009年，虽然是一个新生品牌但是因为母公司裕隆集团造车经验丰富，因此Luxgen的车款一出来就广受好评，不过Luxgen的车款都是注重在MPV和SUV上，四门房车市场仅有一款S5，为了填补房车市场的空缺Luxgen特别开发了一辆B-Segment房车S3，这辆新车之前已经在北京车展上亮相，台湾方面也在日前公布了售价，最入门版的S3开价559,000台币，折合马币约为RM 69,088，这样的价格买一辆B-Segment你能够接受吗？
在台湾的B-Segment市场基本上都是被Toyota双雄Yaris以及Vios所垄断，因此Toyota在宣布Vios推出升级款后台湾市场很迅速的就引进了升级版的Vios以确保Toyota在台湾的优势。日前台湾的Toyota代理合泰就正式发表了升级版的Vios和Yaris，和泰国版一样两者都改搭了1.5L的Dual VVT-i引擎，经过台湾能源局的测试Vios和Yaris的平均油耗为17.4km/L和17.2km/L，非常的出色，另外为了符合台湾市场的法规，两款新车都搭载了胎压侦测器，但是VSC依旧没有出现在这一次的升级版中。
虽然在东南亚VW一直缺席皮卡市场，但是其实VW旗下是有一款足以和Ranger，Navara，Hilux，Triton等车款较劲的皮卡车型Amarok。日前VW正式对外发布了Amarok的小改款定妆照，这一次小改款最大的改变就是VW为它换上了一具3.0L的V6柴油引擎，最大马力达到了224hp！
日前BMW正式发布了全新一代的柴油引擎，这一具柴油引擎首先会搭载在BMW的豪华旗舰7系列上，这具引擎有什么独特之处呢？它采用了4涡轮增压！你没有看错真的是4涡轮增压，所以它的最大马力达到了400hp，而峰值扭力则为760Nm，推动大七根本就不是问题！
不久前Mitsubishi在日本爆出油耗造假事件，连带Mitsubishi在日本的战略盟友Nissan也受到影响，这一次受影响的车辆数量超过60万辆，但是这只是近期的数据而已，近日Mitsubishi日本社长相川哲郎承认，Mitsubishi早在1991年就已经采用和法规不同的测试方法来进行油耗测试，违规举动长达了25年！
