以前大眾的車是跟Aisin拿6速自排，Aisin是豐田的子公司，所以命門不該掌握在敵人手裡這點大眾可是很清楚的，所以毅然決定更換變速箱。

DSG一般產商宣傳的優點是有手排的力卻又比自排省油（對比手，自排與CVT），但前提是DSG一直順順開這句話才能成立，DSG可以想像成是兩具手排串連在一起，車在1檔，2檔卡在那邊預備切換，換了2檔，3檔則卡在那準備做升檔動作。

但問題就在這裡，電腦並不能預知路況：
例如正在用3檔行走（4檔卡著預備中），突然要超車，大腳油門下去，電腦則判斷必須降檔，那自然必須把4檔拔掉再切回2檔，這過程會造成多餘的零件損傷，而且還會帶來頓挫感，讓駕駛員與乘客不舒服，造成整體乘車品質下降，就好像一個新手司機開手牙不知道該進檔還是推擋。。。那可是相當很可怕的。

現在傳統自排在平順度，油耗都跟手排不相上下，可能還更好。
未來給我選的話，除了電動車，我更願意要AT。