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保养一辆 Ford Mustang 需要多少钱?让我们来为你大概算一算!

自从 Ford Mustang 推出了右驾版本了以后,要在我国正常地开着美式肌肉跑车已经不是梦,而这个梦想也因为现在的 Mustang 复新车价格跌破 RM 300,000 以下而变得更加“靠近”;只不过买来作 Starter Pack 耍帅是容易了不少,但是养这台象征美式精神的帅气跑车的费用又是如何呢?

在我国,代号 S550 的第6代 Ford Mustang 主要分成两种版本,搭载的引擎也有所不同,我们就先来说一说比较厉害的 GT 版本吧!它搭载的是“美”味十足的5.0L V8 NA自然进气引擎,这具引擎的机油容量达到了7.6公升,比起 AMG C 63 S 的4.0L V8可说是“亲民”了不少。而这台肌肉跑车建议使用的机油为全合成等级的 5W-20 ,官方的 Ford Motorcraft 引擎油的价格大约介于 RM 700 至 RM 800 左右。当然如果你要省点钱来存钱买 Prada 腰带,使用普通品牌又或者 Tesco 售卖的引擎润滑油也行啦,费用会便宜一点。

至于 2.3L EcoBoost 版本所搭载的2.3L涡轮增压引擎的引擎油缸容量则是5.4公升,并建议使用 5W-30 等级的全合成机油,费用大约在 RM 400 至 RM 600 左右,如果使用那些不知名品牌的引擎油可能会更加便宜一点,长期省下的钱除了可以买 Prada 腰带以外可能还可以再淘个 5.0L 车标回来贴在翼子板,又或者可以当作修理引擎的基金?

除了引擎油,变速箱油也必须定期更换,不过 Mustang GT 和 EcoBoost 版本所搭载的都是同一具代号为 6R80 的6速自排变速箱,这具变速箱也同样出现在我国常见的 Ford Ranger 身上,以及它的同门兄弟 Mazda BT-50 ,好处就是零件在我国的能见度高了不少。至于费用呢?你所需要更换的除了有 Ford Mercon LV 的 ATF 变速箱油以外,还有它的油隔以及变速箱油盘垫片,总费用大约在 RM 700 至 RM 900 左右,视乎地点而定。

此外,Mustang 的后轴也是一个需要定期保养的部件,不过你需要做的只是定期为其更换内部的润滑油,这个容量为1.5L的后轴润滑油容量在1.5L左右,由于 Mustang 的后轴拥有差速器,因此建议换上 75W-85 等级的润滑油,费用大约在 RM 250 至 RM 350 左右。说完了液体,现在就让我们来说一些实体消耗品吧!首先自然是同样重要的制动系统了,我们先说说前刹车,比较厉害的 Mustang GT 采用的是大六活塞的前制动器,也因此前刹车片的价格自然是不便宜,大约在 RM 2,250 至 RM 3,500 左右。

至于 2.3L EcoBoost 版本,在复新车市场上的这个车型大多数是采用双活塞前制动器,听到这里想买 Mustang 的你有没有松了一口气?也因为这样,2.3L版本的前刹车片售价大约在 RM 500 至 RM 700 而已,相比起5.0L版本可说是便宜了不少,价差绝对够你买许多许多的5.0L车标。。。除了前刹车片,这两个车型的后刹车片价格也是有一段距离,虽然说都是使用单活塞系统,但是 Mustang GT 的后刹车片价格大约在 RM 1,200 左右,而 EcoBoost 版本则只需要 RM 500 至 RM 600 罢了。这方面小编就不建议为了 Prada 腰带而省钱使用 Myvi 等级的刹车片了,毕竟制动表现对于行车安全可说是起着关键性的作用啊,朋友。

换了刹车片,那刹车盘呢?虽然这部件消耗速度没那么快,但是如果你买的是复新车,这部件的状况如何就很难说了。Mustang GT 一套原装刹车盘大约要价 RM 4,000 至 RM 5,000,至于 EcoBoost 版本则是大约在 RM 2,500 至 RM 3,000 左右。我们不清楚这东西有没有亲民版 OEM 品牌,有的话也不清楚会不会比较便宜。说完引擎和制动,接下来就到一些大大小小的消耗品了。首先就先说说“风隔”空气滤芯,两款车型的价格都介于 RM 120 至 RM 180 左右,以进口跑车来说算是非常亲民了。除了风隔,火星塞也是必须定期更换的消耗品,在这方面采用 V8 引擎的 Mustang GT 单颗火星塞的价格为 RM 60 至 RM 90 左右,8颗要多少钱?自己算吧!

至于 2.3L EcoBoost 版本的车主们就能松一口气了,因为只需要4颗,单颗价格大约介于 RM 45 至 RM 70 左右,比起 GT 版本也是便宜了少许。点火线圈(Ignition Coil)也是需要定期更换的部件之一,这方面 GT 版本的点火线圈单价为 RM 350 ,相比起 EcoBoost 的 RM 550 反而是更加便宜,而这个部件不需要一次过换完,所以费用也不会太过让人“牙齿痛”。

说完较为普遍的消耗品,接下来就让我们列出一些主要零件的价格吧!让我们惊讶的是 Ford Mustang 的引擎脚(Engine Mounting)其实并不算贵,其中 EcoBoost 版本的一对只要RM 1,300至RM 1,500,而 GT 版本的又是更便宜了,一对只需要 RM 800 至 RM 1,200。值得一提的是,在更换引擎脚的当儿,我们也建议你顺道一起更换变速箱脚,售价大约在 RM 450 至 RM 600 左右。至于水泵的价格则是介于 RM 450 至 RM 600(EcoBoost 车型)以及 RM 700 至 RM 1,100(GT 车型) ,其实还挺经济的!而水箱(Radiator)的价格则是在 RM 1,700 至 RM 2,100 左右。比较贵的来了— Mustang 的阻尼(Absorber)一支要 RM 700 至 RM 900 左右,四支要多少钱?你自己算吧,科科。

当然贵的不止是 Absorber,还有轮胎以及路税,在轮胎方面 EcoBoost 的轮胎尺寸为 235/50/R18(前)与 255/40/R19(后),而 GT 版本则是255/40/R19(前)与275/40/R19(后),除了18寸的单价不会达到4位数以外,其余的相信应该都不能幸免了。至于路税方面,我们之前就曾经分享过我国路税的算法,大家可以点击这里计算一下,小编在这里可以告知,EcoBoost 的排气量为 2,253 cc,而 GT 则是 4,951 cc。小编只能说,要买辆野马来过一过瘾,代价可不小啊!

感谢 Mekanika 授权提供资料

Ford Mustang S550 :


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