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Direct-Shift CVT ,改变你对 CVT 的传统印象

一般人对 CVT 的印象就是拥有很流畅的起步反应,但是在动力表现上很难满足热血驾驶的需求,但是 Direct-Shift CVT 却改变了 CVT 的特性,因为起步齿轮的加入所以 Direct-Shift CVT 拥有不逊色于传统自排变速箱的加速表现!

虽然 CVT 曾经出现在 F1 赛车上,但是一直以来消费者对于这个变速箱的印象就是不适合热血,因为本身特性的关系 CVT 在开起来的时候是非常柔顺的,但是在你急加速的时候就会让人非常着急了,所以自然而然的在听到车子采用 CVT 的时候很多人的直觉就是say no to CVT ,不过 Toyota 在经过了多年的研发,终于开发出了 CVT 的革命性产品: Direct-Shift CVT 。

Direct-Shift CVT 的结构和一般的 CVT 一样轻巧,但是不同之处就是这个“无段式变速箱”其实是有段的,原厂加入了一个名为 Launch Gear 的齿轮,在车子完全静止状况下起步就是依靠这个 Launch Gear ,所以就算是CVT变速箱你依旧可以享有传统变速箱的起步表现,而 Direct-Shift CVT 也是全球首款采用这个设计的变速箱,而这个变速箱对比一般的变速箱油耗表现也会进步6%左右。

除此之外,原厂在 CVT 的架构上也做出了不小的更动,首先就是因为加入了 Launch Gear 的关系因此 CVT 对于传动的负荷变小了,所以原厂可以在 CVT 的两个 Pulley 都做出了缩小的动作,在缩小 Pulley 之后 CVT 的反应也变得更为直接,这个变化带来的直接效应就是 CVT 的在加速表现会更好。

目前所有使用 Dynamic Force Engine 2.0 的车款(例如中国版本的 Camry 2.0, Corolla Sport 以及 Rav4 )都使用了这个变速箱,而 Toyota 也计划大幅度普及这个变速箱,在未来全新一代的 Yaris , Daihatsu 的车款甚至是 Perodua 都有机会用上这座变速箱,例如 Daihatsu Rocky 也已经使用了这个变速箱,如果未来 Perodua D55L SUV 也是采用这个动力配置的话,那么相信马来西亚的消费者就有福了。


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